Når kommer Model Y fra Berlin?

[Electric cars in Norway]

Tror nok det utgjør 15-20% ekstra rekkevidde, men er temmelig sikker på at vi ikke får se det i 2022.

turfsurf  ja du har nok rett men jeg håper du tar feil  Herlig utvikling!

[geear]

https://mobile.twitter.com/SawyerMerritt/status/1473201417825538050


"Giga Berlin has built about 240 Model Y’s so far, with another 25 or so planned to be built this week."

"Tesla hopes to deliver its first Giga Berlin made cars to customers around mid January, but this depends on whether Germany gives them the necessary approvals in time, which is a big if."

Forsåvidt ikke en helt fersk artikkel, men ingen av disse bilene klarte kvalitetskravene til Tesla, så de er ikke kundebiler:

https://electrek.co/2022/01/10/tesla-receives-greenlight-build-2000-model-y-bodies-gigafactory-berlin-ahead-final-approval/

De har altså fått godkjenning til å bygge 2000 biler nå, som de vil gjøre på en måneds tid. Tror det er greit å vente med å få bil fra Berlin til de har fått opp flyten...

[elhansen]

Enig med den. Har liggende en bestilling på y fra Berlin men håper de kjører en god runde ned model yp først i Berlin og at de venter med vanlig lr til de har fått på plass nye 4680 batterier og ser hvordan det går. Da kanskje jeg bytter inn den jeg har.

[daktari]

Hvis nytt batteri kommer med mye høyere energitetthet, er det ikke sannsynlig at de da lager en lettere (og billigere) pakke, med samme kapasitet og tjener mer penger? Og så lager de en dyr UltraLR som har større rekkevidde men blir 100.000 dyrere?

[geear]

Kanskje, men de har et sterkt uttalt mål om å redusere kostnaden på elbiler og få transport over på fornybar energi, og 4680 skal redusere kost, ikke øke den. Tenker det kan slå begge veier...

[Handyman]

Kanskje, men de har et sterkt uttalt mål om å redusere kostnaden på elbiler og få transport over på fornybar energi, og 4680 skal redusere kost, ikke øke den. Tenker det kan slå begge veier...

Enig. Tipper de øker rekkevidden noe, mens resten går til å redusere kostnader, og fordele cellen på flere produkter.
Det virker som at mange har alt for store forventninger til 4680 og strukturelt batteri. Tesla har jo tydelig formidlet at hovedfokus er å redusere kostnader og materialbruk. Dette er sjeldent forenelig med bedre og høyere ytelser. Alt hander om kompromisser.
Når det gjelder YP tror jeg de kan komme til å benytte 2170 en god stund, og at Y LR blir den første med 4680.
Plaid bruker jo 1865 og er ventet å bruke disse en god stund fremover.

[keepitsimple]

Snakket med en selger på Tesla Rud idag. Han trodde long range fra Berlin til sommeren.

[Handyman]

Snakket med en selger på Tesla Rud idag. Han trodde long range fra Berlin til sommeren.

Det er en god mulighet for at han bare tipper. Ansatte i Tesla vet ofte mindre enn det som spekuleres om på divers forum.

[sjokomelk]

Og hadde han visst, hadde han ikke hatt lov til å si noe om det til deg som kunde.

[trykkertor]

Det er en god mulighet for at han bare tipper. Ansatte i Tesla vet ofte mindre enn det som spekuleres om på divers forum.

Som minner meg om da jeg var i showroom og vurderte en Model S i 2015. Den gang kunne man bestille dobbellader i bilen, for å kunne lade opp til 22kW.
Spurte da om pris og muligheten for dobbellader på den Model S vi vurderte. Teslarepresentanten fant fram ladekladden fra bagasjerommet og sa at det ble leverte med 1 slik lader til bilen, og at jeg kunne kjøpe en til slik senere.
Prøvde igjen å forklare at dobbeltlader er laderen internt i bilen som bestemmer styrke den kan ta i mot.
Fikk da beskjed om at bilen kun har 1 ladeinntak, og det derfor ikke ville kunne hjelpe med dobbellader. 

[Handyman]

Det er en god mulighet for at han bare tipper. Ansatte i Tesla vet ofte mindre enn det som spekuleres om på divers forum.

Som minner meg om da jeg var i showroom og vurderte en Model S i 2015. Den gang kunne man bestille dobbellader i bilen, for å kunne lade opp til 22kW.
Spurte da om pris og muligheten for dobbellader på den Model S vi vurderte. Teslarepresentanten fant fram ladekladden fra bagasjerommet og sa at det ble leverte med 1 slik lader til bilen, og at jeg kunne kjøpe en til slik senere.
Prøvde igjen å forklare at dobbeltlader er laderen internt i bilen som bestemmer styrke den kan ta i mot.
Fikk da beskjed om at bilen kun har 1 ladeinntak, og det derfor ikke ville kunne hjelpe med dobbellader. 

Fantastisk historie! Det finnes dessverre flere slike. Det er ikke alle hos Tesla som har sertifikat, og mange har aldri eid en bil, og enda færre har eid en Tesla. Mange vet ikke engang forskjell på kW og kWt. Ved de store utleveringene ser det ut til at de har rekruttert blant de som ikke kom med i Paradise hotel. Tesla, og bil kan de lite om, de ser ut til å være mer opptatt av utseende sitt.
Dette heldigvis ikke noe som helst med utvikling av SW, spill og testing å gjøre.

[Tiger123]

Status på byggearbeidene på fabrikken og kvalifisert spådom på når masseproduksjon kan starte:

https://seekingalpha.com/article/4479414-tesla-brandenburg-volume-production-is-still-months-away#comment-91296882