Mister fort mye batteri

[Fleur]

Har bare hatt bilen 1 dag men ladet igår opp til 80% på superlader. Kjørte så hjem som er ca 15 km, en del av strekningen på motorvei. Hjemme var den nede på 72%. Kjørte så en liten tur imorges på 2 km t/r og samme tur på ettermiddagen, begge forvarmet jeg bilen først. Nå er den nede på 52%. Normalt? Ikke sentry mode på. Er det noe annet som drar strøm, eller er dette bare noe man må forvente når det er så kaldt som nå? (mellom - 8 og - 10).

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

[Klykken]

Ja, med forvarming brenner du mye batteri. Samme med kaldt batteri og oppvarming av kupeen. Hold bilen tilkoblet strøm og forvarmingen vil for det meste skje fra strømnettet.

God regel: Lad når du kan, ikke når du må.

[Fleur]

Ja, med forvarming brenner du mye batteri. Samme med kaldt batteri og oppvarming av kupeen. Hold bilen tilkoblet strøm og forvarmingen vil for det meste skje fra strømnettet.

God regel: Lad når du kan, ikke når du må.

Men så også ut som den mistet noen prosent i natt bare ved å stå parkert. Er det vanlig?

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

[Autowinder]

Om bilen rapporterer 72% med varmt batteri og du kommer ut om morgenen etter i -10˚ rapporterer bilen kaldt batteri med et blått snøkrystall til venstre for batteriikonet når den har stått ute uten lading. Batteriet leverer mindre strøm når det er kaldt naturlig nok. Kjører du en lengre tur så batteriet varmes kommer en del av kapasiteten tilbake. Står jeg en helg på fjellet 135km unna hjemsted, kan den ofte vise for lav rekkevidde for å nå hjem uten lading. Men det bedres med god margin underveis, så en må ha litt is i magen på slike dager. 😎

[Klykken]

Den mister alltid litt når den står, da den alltid er tilkoblet nett. Åpner du appen underveis vekker du i tillegg bilen, og den bruker mye mer strøm. Og ved nedkjøling reserveres deler av kapasiteten til det har blitt varmere i batteriet.