Ladeplanlegging og redusert ladestrøm

[Trond.m]

Jeg fikk spørsmål fra en Audi eier om hvordan han kunne utsette ladingen slik at den starter sent på kvelden. Planlagt avreisetid ser ikke ut til å løse problemet, for det virker som den uansett starter ladingen med en gang bilen kobles til ladestasjonen. Det finnes vel heller ingen måte å redusere ladestrømmen fra bilen ? Litt underlig siden VW har et valg om redusert ladehastighet og jeg tipper det finnes på Q4 e-tron også.

[Orbit]

Ladestrøm kan bare begrenses via pilotsignalet fra ladestasjonen, evt ved å bruke en ladekabel kodet for lavere effekt (fåes ned til 1-fas 13A som laveste, dvs 3 kW).

Ladetidspunkt kan også til en viss grad påvirkes (i bil eller app):

• Still inn ønsket % SOC som skal oppnås.
• Sett opp en ladetimer for når bilen skal være ferdigladet, f.eks kl 07:00 dersom en vil unngå høye morgenpriser (selv om faktisk avreise er senere).
• Skift lademodus til å være timerbasert. Dette må settes opp i tillegg til selve timeren.

Når en kobler til vil bilen lades opp umiddelbart til 30% (dersom den er under dette). Når bilen når (eller allerede er over) 30% vil den vente med resten av ladingen. Lading fra 30% til ønsket SOC gjøres senest mulig, men samtidig slik at bilen er ferdigladet ca en time før innlagt timer.

[Truls Antonsen]

Virker også som den kjører en "test" noen minutter ved tilkobling for å sjekke tilgjengelig effekt, slik at en kan starte i tide for å rekke avreisetidspunkt.


Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

[Trond.m]

Tusen takk for gode tips 👍