Priser på hurtiglading

[hELgenen]

Nå ser det ut som noen flere aktører begynner å prise ren kWh pris:

Fikk følgende fra Circle K nå :

AC lading 22 kw : 4.29 kr/kWh
Opp til 50 kW : 5.39 kr/kWh/6.39 (kunde/drop-in)
Opp til 150 kW : 5.79 kr/kWh/6.79 (kunde/drop-in)

Opp til 350 kW (Ionity) : 0.852 € = 8.31 kr/kWh

Billig blir det ikke - en gjennomsnittelig elbil med snitt forbruk på ca 2 kwh/mil vil jo her måtte belage
seg på å betale alt fra 8.58 (22 kw AC ) til 16.62 kr/mil (Ionity).

Dersom vi sier 20 kroner literen for diesel og et forbruk på 0.5 liter - så er det altså 10 kroner mila her.
Stort sett vil det koste mer å kjøre elbil gitt hurtiglading enn å bruke fossilt slik jeg kan se det.
50 kW lader og 5.39 kr/kWh gir jo en kostnad på ca 10.78 kr/mil

Kanskje ikke noe nytt - men det er jo lettere å sammenligne nå som prisen er ren kWh pris

[OlaM]

Fortum/Recharge har ren kWh-prising på 150 kW CCS og ren tidsprising på de andre. Kople har kombinasjonspris om dagen, ren kWh om natten. GK/Mer og Bilkraft er de igjen som har kombinasjonspris hele tiden.

[1317142119]

Circle K har hatt kWh-prising lenge. Forskjellen er at prisen har gått opp. Er vel med nesten 1 krone?

[espenri]

Gikk opp fra 4.49 for 50kw og 4.99 for lynlader, så ganske stor oppgang i pris. I tillegg synes jeg godt de kunne hatt større differanse på 50kw og lynlading.

[goggo]

Hmm... Ser ut som det blir slutt på kaffekopp og lading og hjemmestrøm fra Circle K for meg nå med disse prisene. Det er synd, for de har de reneste dassene og mest hyggelige betjeningen på min faste rute mellom Kristiansand og Oslo. Da blir det nok MER lading og YX kaffe og boller/pølser og dass tenker jeg. Og hjemmestrøm får jeg se på hvilke tilbud som er i markedet på nyåret når jeg har brukt opp startbonusen hos Circle K.

Mvh
Hugo

[TJV]

Fortum/Recharge har ren kWh-prising på 150 kW CCS og ren tidsprising på de andre. Kople har kombinasjonspris om dagen, ren kWh om natten. GK/Mer og Bilkraft er de igjen som har kombinasjonspris hele tiden.

Stemmer vel ikke helt at Fortum kun har ren kWh pris på 150kW CCS.
Søker jeg opp stedet Aksdal får jeg på 150kW prisen  3,1kr min.
 
Altså meget gunstig å lade med slik prising.
Er vel flere biler som klarer å holde bortimot maks hastighet på slike ladere i 15 min. Da får vel man ca 35kWh til under en femtilapp visst jeg ikke bommet helt med hoderegning.

[filtvet]

Men diesel koster ikke 20,- men ofte 14-15.50,- på selvbetjente stasjoner.

Nå ser det ut som noen flere aktører begynner å prise ren kWh pris:

Fikk følgende fra Circle K nå :

AC lading 22 kw : 4.29 kr/kWh
Opp til 50 kW : 5.39 kr/kWh/6.39 (kunde/drop-in)
Opp til 150 kW : 5.79 kr/kWh/6.79 (kunde/drop-in)

Opp til 350 kW (Ionity) : 0.852 € = 8.31 kr/kWh

Billig blir det ikke - en gjennomsnittelig elbil med snitt forbruk på ca 2 kwh/mil vil jo her måtte belage
seg på å betale alt fra 8.58 (22 kw AC ) til 16.62 kr/mil (Ionity).

Dersom vi sier 20 kroner literen for diesel og et forbruk på 0.5 liter - så er det altså 10 kroner mila her.
Stort sett vil det koste mer å kjøre elbil gitt hurtiglading enn å bruke fossilt slik jeg kan se det.
50 kW lader og 5.39 kr/kWh gir jo en kostnad på ca 10.78 kr/mil

Kanskje ikke noe nytt - men det er jo lettere å sammenligne nå som prisen er ren kWh pris

[Roy Aasen]

Kan ikke huske at jeg noen gang har tanket for over 15kr/L. Så det ble nok tatt i ordentlig der med 20kr/L .

(Meeeeen... nå reduseres jo elavgiften noen helt voldsomt så da er vi ovenpå igjen  .)

Med ett forbruk som jeg har, rundt omkring 2,2 til 2,3kw/10km (senhøst/vinter), så blir det med strøm sånn rundt 13 kr/mil på hurtiglader, dieselpurka klarer seg med 10>11kr/mil.

Hjemmelading med dagens priser sånn bortimot 4,5kr/mil.

[Orbit]

Stemmer vel ikke helt at Fortum kun har ren kWh pris på 150kW CCS. Søker jeg opp stedet Aksdal får jeg på 150kW prisen  3,1kr min.

Sannsynligvis en konfigurasjonsfeil som snart blir rettet. Det virker generelt som det er mye manuelt oppsett ennå ved oppsett av nye stasjoner med følgefeil på prisingen, spesielt for roaming. F.eks. er det en del Recharge/Kople-lokasjoner hvor det [utilsiktet] er gratis lading ved bruk via en av deres roaming-partnere.

[TJV]

Tror også mye er manuelt.
Ved IKEA Åsane var det i sommer gratis på én 50kW lader i lengre tid. Alle de andre laderne med div hastigheter kostet (naturlig nok) penger.

[Radiobil1]

Har prisene steget på hurtigladerne pga høy strømpris?

[snillekim]

Circle K økte prisene sine pga strømprisene.

[TJV]

Ved et kjapt søk i Bergen er det følgende priser:
CirkleK: 6,39kr kWh på 50 kW lader.
Fortum: 5kr kWh på 150 kW lader
Mer: 1,25kr min + 3,75kr kWh på 50-150kW lader
Bilkraft: 1,25kr min + 3,65 kWh på 50-150kW lader

Alle priser er før evt rabattavtale.
Med strømprisen som har vært i det siste har det faktisk lønnet seg å lade på Fortum når prisen enkelte timer i døgnet på de verste dagene har vært på topp (spotpris + nettleie regner jeg da).

[overskyet]

Nå ser det ut som noen flere aktører begynner å prise ren kWh pris:

Fikk følgende fra Circle K nå :

AC lading 22 kw : 4.29 kr/kWh
Opp til 50 kW : 5.39 kr/kWh/6.39 (kunde/drop-in)
Opp til 150 kW : 5.79 kr/kWh/6.79 (kunde/drop-in)

Opp til 350 kW (Ionity) : 0.852 € = 8.31 kr/kWh

Billig blir det ikke - en gjennomsnittelig elbil med snitt forbruk på ca 2 kwh/mil vil jo her måtte belage
seg på å betale alt fra 8.58 (22 kw AC ) til 16.62 kr/mil (Ionity).

Dersom vi sier 20 kroner literen for diesel og et forbruk på 0.5 liter - så er det altså 10 kroner mila her.
Stort sett vil det koste mer å kjøre elbil gitt hurtiglading enn å bruke fossilt slik jeg kan se det.
50 kW lader og 5.39 kr/kWh gir jo en kostnad på ca 10.78 kr/mil

Kanskje ikke noe nytt - men det er jo lettere å sammenligne nå som prisen er ren kWh pris

Det blir en veldig kunstig sammenligning, gitt at de som skal hurtiglade mye gjerne har et abonnement og starter med fult batteri hjemme, ladet over natten, til helt andre priser. Ikke er literprisen 20 kroner heller. 

[daktari]

E-tron og Ionity er en dårlig kombinasjon... 24,- pr mil på farten.
Jeg mener sammenligningen er relevant. Det er ikke uten grunn at elbiler er lite populære i land med billigere drivstoff og dyrere strøm. Hurtiglading, men også AC-lading i DK f.eks. er ille.

Vi beveger oss med stormskritt den veien dessverre nå som hjemmeladingen er så dyr + et par-tre hundringser ekstra i nettleie/måned.