Bilens software

[turfsurf]

Nei, navigasjonen brukte alltid et offline kart (kjøpte min første Tesla i 2013).  Tesla lisensierte navigasjonssoftware fra Navigon (senere oppkjøpt av TomTom), som hadde sine egne offline kart. Det er fremdeles denne løsningen de bruker.

Jada, jeg og kjøpte min første TMS i 2013. Jeg snakker om når Model S lanserte i USA, før den kom til Norge.

[Tuxedo]

Nei, navigasjonen brukte alltid et offline kart (kjøpte min første Tesla i 2013).  Tesla lisensierte navigasjonssoftware fra Navigon (senere oppkjøpt av TomTom), som hadde sine egne offline kart. Det er fremdeles denne løsningen de bruker.

Jada, jeg og kjøpte min første TMS i 2013. Jeg snakker om når Model S lanserte i USA, før den kom til Norge.

De lanserte den i USA i 2012, med Navigon software.  Se denne videoen fra 2012, fra ca 4:50. Der ser man tydelig at navigasjonsvisningen til venstre på skjermen bak rattet er Navigon, som i dag.

https://www.youtube.com/watch?v=vlPjpG6Tick

[turfsurf]

De lanserte den i USA i 2012, med Navigon software.  Se denne videoen fra 2012, fra ca 4:50.

Ja, jeg vet at de hadde Navigon for offline kart tidlig. Men jeg husker det var mye diskusjon om at man ikke kunne søke opp addresser offline. Godt mulig det varte enda lengre og.

[Tuxedo]

De lanserte den i USA i 2012, med Navigon software.  Se denne videoen fra 2012, fra ca 4:50.

Ja, jeg vet at de hadde Navigon for offline kart tidlig. Men jeg husker det var mye diskusjon om at man ikke kunne søke opp addresser offline. Godt mulig det varte enda lengre og.

Selv i dag er det stor forskjell på å søke opp adresser når man er offline vs online.  Er man online kan man skrive f.eks "Coop" og får opp en rekke med forslag til butikker i nærheten.  Er man offline må man kjenne eksakt gateadresse og husnummer, som den så søker opp i bilens offline database. Som de gamle GPS-navigatorene man sugde fast i bilens frontrute.

[daktari]

Men hvorfor er det gjort sånn?

Når Model S kom var all navigasjon online via Google Maps. Det førte til en klagestorm fra brukere som ikke alltid hadde dekning. Derfor ble det gjort om, med den konsekvensen at ruteinformasjonen ikke alltid stemmer overens med det kartet som vises fra Google Maps. Det gjør dog at man kan navigere selv om simkortet eller modemet tryner.

Nå brukes vel noe opensource-greier for navi. Tror de brukte en kommersiell aktør tidligere.
Edit Navigon, så TomTom var det visst.

[jkirkebo]

Hva tenker dere?

Helt enig, mange av menyene er ganske slurvete programmert, og mange funksjoner kunne vært bedre. Bare for å ta ett eksempel:

Etter at jeg har koblet fra tilhengerkontakten lyser det en rød campingvogn. Hvis jeg trykker på denne campingvognen skjer det ingenting. På en -21 modell Model 3 kan man finne frem til "Driving" og finne "Trailer mode" i menyen. På en -19 modell er det noen ekstra funksjoner i menyen, og dermed kommer "Trailer mode" under kanten på skjermen, slik at man må scrolle opp for å se den. Selv om det er mye luft mellom menylinjene.

Men hvorfor får du det røde campingvognsymbolet? På min Model X så forsvinner symbolet automatisk når jeg kobler av kontakten.

[larsgk]

Men hvorfor er det gjort sånn?

Når Model S kom var all navigasjon online via Google Maps. Det førte til en klagestorm fra brukere som ikke alltid hadde dekning. Derfor ble det gjort om, med den konsekvensen at ruteinformasjonen ikke alltid stemmer overens med det kartet som vises fra Google Maps. Det gjør dog at man kan navigere selv om simkortet eller modemet tryner.

Nå brukes vel noe opensource-greier for navi. Tror de brukte en kommersiell aktør tidligere.
Edit Navigon, så TomTom var det visst.

Kartene er vel Google anter jeg, står i alle fall Google logo nede til høyre.

[sjokomelk]

Det er to kart. Det ene er Tesla sitt eget som brukes for navigasjonsdata og hvor veien går. Det andre er Google Maps som har POI og bakgrunnsbildene som vises på skjermen. Google brukes for å finne adressen til ting, mens resten skjer i Tesla sitt eget system. Navigasjonsruten tegnes oppå Google sine bilder, og brukes også til visningen i instrumentpanelet på S/X.

[turfsurf]

Men hvorfor får du det røde campingvognsymbolet? På min Model X så forsvinner symbolet automatisk når jeg kobler av kontakten.

Har merket det samme på vår Model 3. Innimellom så henger det igjen ett rødt tilhenger symbol etter hengeren er koblet av.

[sjokomelk]

Men hvorfor får du det røde campingvognsymbolet? På min Model X så forsvinner symbolet automatisk når jeg kobler av kontakten.

Har merket det samme på vår Model 3. Innimellom så henger det igjen ett rødt tilhenger symbol etter hengeren er koblet av.

Antageligvis pga. kortslutning i ledningsnettet i tilhengeren. Lampen lyser rødt hvis "sikringen" til tilhengermodulen ryker. På Model 3 blir denne resatt etter omstart av bilen. På Model X må du skifte en fysisk sikring under panseret.

[turfsurf]

Antageligvis pga. kortslutning i ledningsnettet i tilhengeren. Lampen lyser rødt hvis "sikringen" til tilhengermodulen ryker. På Model 3 blir denne resatt etter omstart av bilen. På Model X må du skifte en fysisk sikring under panseret.

Kan nok stemme dette. Har skjedd med noen lånehengere med litt slitne ledninger.

[daktari]

Det er to kart. Det ene er Tesla sitt eget som brukes for navigasjonsdata og hvor veien går. Det andre er Google Maps som har POI og bakgrunnsbildene som vises på skjermen. Google brukes for å finne adressen til ting, mens resten skjer i Tesla sitt eget system. Navigasjonsruten tegnes oppå Google sine bilder, og brukes også til visningen i instrumentpanelet på S/X.

Og et 3.kart som autopiloten bruker for å si hvor krapp svingen er, om det er motorvei osv. Men det var en avsporing.

[jlan]

Men hvorfor får du det røde campingvognsymbolet? På min Model X så forsvinner symbolet automatisk når jeg kobler av kontakten.

Har merket det samme på vår Model 3. Innimellom så henger det igjen ett rødt tilhenger symbol etter hengeren er koblet av.

Antageligvis pga. kortslutning i ledningsnettet i tilhengeren. Lampen lyser rødt hvis "sikringen" til tilhengermodulen ryker. På Model 3 blir denne resatt etter omstart av bilen. På Model X må du skifte en fysisk sikring under panseret.

Nei, jeg tror ikke det er noen elektrisk feil, det er blått når hengeren er tilkoblet , og blir rødt når hengeren kobles fra.  Det blir også rødt hvis trailer mode velges manuelt uten tilhenger.  På Model X gikk trailer mode av av seg selv ja.

Men poenget var altså at man kan gjøre brukerinterfacen mer grafisk, og bruke menyer mindre.

[geear]

Men hvorfor får du det røde campingvognsymbolet? På min Model X så forsvinner symbolet automatisk når jeg kobler av kontakten.

Har merket det samme på vår Model 3. Innimellom så henger det igjen ett rødt tilhenger symbol etter hengeren er koblet av.

Antageligvis pga. kortslutning i ledningsnettet i tilhengeren. Lampen lyser rødt hvis "sikringen" til tilhengermodulen ryker. På Model 3 blir denne resatt etter omstart av bilen. På Model X må du skifte en fysisk sikring under panseret.

Nei, jeg tror ikke det er noen elektrisk feil, det er blått når hengeren er tilkoblet , og blir rødt når hengeren kobles fra. På Model X forsvant det av seg selv ja.

Jo, du har nok feil på bil eller henger. Prøv en annen henger, samme feil der, ta kontakt med Tesla. Hengermodus går normalt av helt automatisk og skal ikke lyse rødt. Sjekk manualen.

[jlan]

Jo, du har nok feil på bil eller henger. Prøv en annen henger, samme feil der, ta kontakt med Tesla. Hengermodus går normalt av helt automatisk og skal ikke lyse rødt. Sjekk manualen.

Manualen for Model 3 sier:

Hvis du er ferdig med tauing og har koblet fra tilhengerens elektriske kontakt, deaktiverer du Tilhengermodus manuelt for å fjerne det røde ikonet.
...
Hvis du er ferdig med tauing og har koblet fra tilhengerens elektriske kontakt, vil blinklysene blinke fortere enn normalt, og den røde tilhengerindikatoren vil vises på berøringsskjermen til Tilhengermodus deaktiveres manuelt.

Model X:

When you disconnect the trailer's electrical connection, Trailer Mode disengages.