Polestar 4

Startet av eSaab, tir 28. sep 2021, kl. 14:19

« forrige - neste »

RJK

Sitat fra: turfsurf på tir 28. okt 2025, kl. 06:15
Sitat fra: daktari på man 27. okt 2025, kl. 18:54Er det ikke mulig å justere posisjonen på HUD?
Det hjelper jo ikke på problemet som er beskrevet. Den er det jeg har opplevd med alle HUD jeg har prøvd (Mercedes, BMW, Audi, VW m.fl), fokus er satt noen få meter foran bilen, og informasjonen er plassert nederst på frontruten. Da må man uansett flytte blikket og skifte fokus.

Det er derfor jeg opplever at HUD ikke er noen stor forskjell fra en bra plassert skjerm, og i tillegg er de fleste dårlige med polariserte solbriller.
Er informasjonen plassert nederst, så høres det for meg som den ikke er justert i rett høyde/posisjon. 

Poenget er jo å få det justert så du ikke må titte ned, men skal kunne lese den mens man ser rett frem og på veien. Størrelse og skrift justeres så det er rett størrelse og skarp tekst.

Det med polariserte solbriller, er dog et problem det er vanskelig å komme seg unna, pga måten HUD normalt fungerer.
Hyundai Kona Dark knight metallic med soltak - Kø# 2500, bil utlevert mars -19
Bosted Oslo

turfsurf

Sitat fra: RJK på tir 28. okt 2025, kl. 06:51
Sitat fra: turfsurf på tir 28. okt 2025, kl. 06:15
Sitat fra: daktari på man 27. okt 2025, kl. 18:54Er det ikke mulig å justere posisjonen på HUD?
Det hjelper jo ikke på problemet som er beskrevet. Den er det jeg har opplevd med alle HUD jeg har prøvd (Mercedes, BMW, Audi, VW m.fl), fokus er satt noen få meter foran bilen, og informasjonen er plassert nederst på frontruten. Da må man uansett flytte blikket og skifte fokus.

Det er derfor jeg opplever at HUD ikke er noen stor forskjell fra en bra plassert skjerm, og i tillegg er de fleste dårlige med polariserte solbriller.
Er informasjonen plassert nederst, så høres det for meg som den ikke er justert i rett høyde/posisjon.

Poenget er jo å få det justert så du ikke må titte ned, men skal kunne lese den mens man ser rett frem og på veien. Størrelse og skrift justeres så det er rett størrelse og skarp tekst.

Nei, vanligvis når man kjører ser man ut sånn ca midt i frontruten og har fokus kanskje 100-200m fremme. HUD bildet er plassert i nederste del av frontruten, og med ett fokuspunkt ca rett foran bilen. Ingen biler jeg har kjørt lar deg justere HUD midt i frontruten. Justeringen er bare for å tilpasses høyde på fører så ikke deler av bildet kuttes.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013


Oddaa

Sitat fra: turfsurf på tir 28. okt 2025, kl. 06:15Det er derfor jeg opplever at HUD ikke er noen stor forskjell fra en bra plassert skjerm, og i tillegg er de fleste dårlige med polariserte solbriller.
Mine 50 år gamle øyne er uenige. Opplever det som mye å bedre med HUD. Endringen i fokus er mye mindre og dermed raskere.
2025 EX30 Twin Performance
2023 iX xDrive40

Ex 2021 XC40 P8
Ex 2017 e-Golf

eSaab


turfsurf

Blir ikke dette stasjonsvognutgaven?
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

magnetic


© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA