Noen som vet forskjellen på en Hyundai ioniq 5 og en Hyundai Ioniq 5 Project45

[Joey Pedersen]

 Hei alle sammen.
Er det noen her inne som vet forskjellen på en Hyundai ioniq 5 og en Hyundai Ioniq 5 Project45.
Er det mye forandringer på disse bilene.

Jeg har begge dissse på lur og hvilken ville du ha kjøpt.?

Takk for hjelpen så langt..

[Daniel_0007]

Er vel ganske like men project 45 har solcelle på taket, vet ikke hvor nyttig det er her i Norge.
Mulig det er flere forskjeller og

[Forstmann]

To års abb. hos Ionity følger med P45 hvis du kjøper ny hos forhandler.

[Hrc]

Er det noen som vet om forhandlere som har P45 på lager for rask levering? Send meg gjerne en PM.

[Joey Pedersen]

Er det noen som vet om forhandlere som har P45 på lager for rask levering? Send meg gjerne en PM.

Jeg kunne fått kjøpt en i går men ble solgt. Bilforhandler skal skaffe en P45 tll meg også og får han flere så skal jeg tipse deg..

[HPSE]

Er vel stort sett solcellepanel som gir lite verdi som er forskjellen...

[Samco]

Om jeg går for en ionic 5 i fremtiden så blir det en 45 med sol panelet.
Uten er bilen ikke så aktuell for min del.

[trykkertor]

Om jeg går for en ionic 5 i fremtiden så blir det en 45 med sol panelet.
Uten er bilen ikke så aktuell for min del.

Fordi?

Selv går vi for panaroama glasstak fordi vil elsker lyset i kupeen og "utsikten".

[hELgenen]

Om jeg går for en ionic 5 i fremtiden så blir det en 45 med sol panelet.
Uten er bilen ikke så aktuell for min del.

Fordi?

Selv går vi for panaroama glasstak fordi vil elsker lyset i kupeen og "utsikten".

Det gir lite gevinst mhp. rekkevidde å gå for solpanelet - det er mer en gimmick for de "rett troende".

[e-h]

Vet ikke med vanlig 4wd, men P45 har i hvert fall LED-lys i bakluka som lyser opp bakken.

[RJK]

Om jeg går for en ionic 5 i fremtiden så blir det en 45 med sol panelet.
Uten er bilen ikke så aktuell for min del.

Du er klar over at 45 var et begrenset antall biler, og du da låser deg til å kjøpe brukt? Og at det kan gå lenge mellom hver Ioniq 5 som legges ut for salg, som er en 45?

Panoramatak blir tilgjengelig i -22, men om solcelletaket faktisk blir en opsjon i Norge, kommer nok veldig an på. Det blir nok dyrt, og med mindre du står parkert utendørs i et lite skyggefullt område, så vil det være begrenset hvor mye det bidrar. Man må også se på kost vs nytte. Du skal få mye selvlading før du tjener inn dette.

Da bilen ble introdusert, så kom altså 45 ut først for rask levering, og alle fikk dette solcelletaket. Hadde jeg vært klar for ny bil, så ville jeg gjerne hatt med dette soltaket, som altså var standard på 45.

Men jeg er en av de som ikke bare står parkert ute i sola, fordi det er det som er tilbudet her jeg bor men og bruker bilen i rykk og napp. Jeg hadde garantert fått utnyttet lading av batteriet mellom hver tur, og såpass til neste tur, at lading i borettslaget ville vært redusert i tid og omfang.

Men jeg tror neppe jeg ville betal ekstra for å få det med. Ikke før jeg får en versjon som kan kombinere solceller og panoramatak. Det trodde jeg dette taket ville være utfra info på nettet om Hyundai sin utvikling på slikt, men måtte skuffet konstatere at det ble med en våt drøm.

[moby666]

Solcelletaket virker også når du kjører, kanskje bedre enn når bilen står parkert. Jeg har hatt bilen siden slutten og juni, og har fått totalt 80kwh. Ikke så mye. Synes bilen kler sort solcelletak(har hvit bil), og sånn sett mye kulere enn sort folie,.som hadde vært alternativ til solcelletak. Koster litt å foliere et tak også. Panoramatak er helt uaktuelt for min del, pga dårligere innvendig høyde og mer støy.

[Samco]

Om jeg går for en ionic 5 i fremtiden så blir det en 45 med sol panelet.
Uten er bilen ikke så aktuell for min del.

Fordi?

Selv går vi for panaroama glasstak fordi vil elsker lyset i kupeen og "utsikten".

Fordi litt gratis Kw er Kw man slipper å betale for pluss man kan kombinere med paneler for enda bedre utbytte.

[Samco]

Solcelletaket virker også når du kjører, kanskje bedre enn når bilen står parkert. Jeg har hatt bilen siden slutten og juni, og har fått totalt 80kwh. Ikke så mye. Synes bilen kler sort solcelletak(har hvit bil), og sånn sett mye kulere enn sort folie,.som hadde vært alternativ til solcelletak. Koster litt å foliere et tak også. Panoramatak er helt uaktuelt for min del, pga dårligere innvendig høyde og mer støy.

80kwh totalt ikke værst selv om det ikke er så mye å hente på en dag ,så på lang sikt  meget spennende.

[Samco]

Om jeg går for en ionic 5 i fremtiden så blir det en 45 med sol panelet.
Uten er bilen ikke så aktuell for min del.

Du er klar over at 45 var et begrenset antall biler, og du da låser deg til å kjøpe brukt? Og at det kan gå lenge mellom hver Ioniq 5 som legges ut for salg, som er en 45?

Panoramatak blir tilgjengelig i -22, men om solcelletaket faktisk blir en opsjon i Norge, kommer nok veldig an på. Det blir nok dyrt, og med mindre du står parkert utendørs i et lite skyggefullt område, så vil det være begrenset hvor mye det bidrar. Man må også se på kost vs nytte. Du skal få mye selvlading før du tjener inn dette.

Da bilen ble introdusert, så kom altså 45 ut først for rask levering, og alle fikk dette solcelletaket. Hadde jeg vært klar for ny bil, så ville jeg gjerne hatt med dette soltaket, som altså var standard på 45.

Men jeg er en av de som ikke bare står parkert ute i sola, fordi det er det som er tilbudet her jeg bor men og bruker bilen i rykk og napp. Jeg hadde garantert fått utnyttet lading av batteriet mellom hver tur, og såpass til neste tur, at lading i borettslaget ville vært redusert i tid og omfang.

Men jeg tror neppe jeg ville betal ekstra for å få det med. Ikke før jeg får en versjon som kan kombinere solceller og panoramatak. Det trodde jeg dette taket ville være utfra info på nettet om Hyundai sin utvikling på slikt, men måtte skuffet konstatere at det ble med en våt drøm.

Ja må bli en brukt 45 om solcelle  taket ikke kommer tilbake som tilleggsutstyr.
Om man synes det er verd det er fra person til person synes selv ja. Litt fordi evs og sol celler går litt hånd i hanske og man kan kombinere bilen med sol panel løsninger. Fast montasje hjemme eller bærbare løsninger. Det går an selvsagt med alle med Ionic 5 gjør det litt bedre.