EQE

[turfsurf]

De første norske prøvekjøringene er klare. https://www.tv2.no/a/14714901/

Hm, høyt forbruk til å være en sedan med bra aerodynamikk. Og bagasjerom på 430 liter, da utgår den lett for vår del.

Bare å vente på EQE SUV da, kanskje det kommer en utgave som plasserer seg mellom BMW iX40 og iX50 i rekkevidde.

Men redd den priser seg ut, i motsetning til hva de har gjort med EQC.

[AJ82]

De første norske prøvekjøringene er klare. https://www.tv2.no/a/14714901/

Kan den ses hos forhandlere nå?

Nei, ikke enda....

[HK]

Jeg bor delvis i Berlin og selv ikke her hos Niederlassung Berlin på Salzufer er det noen utstilt enda. Kun EQS. Har en bekjent som jobber på MB fabrikken her i Marienfelde og han kan fortelle følgende: Pga mangel på halvledere forsøker Mercedes å få dratt mest mulig penger ut av hvert kjøp. Derfor markedsføres foreløpig ikke E350 i Norge fordi Norge regnes som mer betalingsvillig enn Tyskland og her vil de helst dra inn millionen+ på noe AMG greier. Og her i Tyskland får man som rimeligste modell kjøpt E350 til rundt 80K.euro. De har begynt akkurat som Tesla å tilby ferdig konfigurerte biler som kan fåes ganske raskt, men da med en del utstyr for å dra opp fortjenesten.

https://shop.mercedes-benz.com/de-de/cars/srp?sort=price-asc&model=EQE&vehicleAssortment=vehicles

Min konklusjon: Satt og tenkte over dette i formiddag i nydelig vær mens jeg "svevde" over nordlige Berliner ring i 180 i min W213 E350e med komfortfjæring. Kjøpe en EQE 350 med toppfart 160? Jaha, da er vi tilbake til -8 eller W123 som jeg hadde i 1977. I tillegg en ladepris på gata her i Berlin på minimum 49 cent pr.kwh., eller om man har lademulighet hjemme på 34 cent og et forbruk på minst 23 kWh. pr. 100 km. (Nærmeste subsidierte Ionity er 35 min. unna ute på sørlige Berliner ring). Og strømprisen i Norge kommer raskt etter. Sorry til oss alle med nyere Mercedes: Man får uendelig mye bensin for mellomlegget til en EQE eller EQS og langkjøring med mye mindre "styr". Har medlidenhet med den som gjør dette pga norske bompenger og foreløpig lave strømpriser. Men livet skal også nytes.

[hELgenen]

Har medlidenhet med den som gjør dette pga norske bompenger og foreløpig lave strømpriser. Men livet skal også nytes.

Strømprisene begynner å bli farlig nær det du betaler i Tyskland - så om dette fortsetter blir det sikkert mer populært med fossiler her i landet også - og våre politikere jobber nå intenst med å fjerne alle fordeler for elbilene - så snart er vi vel tilbake til de historiske forskjellene der bil uansett type,drivstoff og merke - er dyrere å bruke i Norge enn Tyskland....

[HK]

Ja, ingen tvil om det. Ser at Broom skriver at toppfart er 160. Mercedes skriver 210. Det siste er vel riktig. 160 ville vært helt håpløst her i Tyskland. Litt utenfor tema: Før krigen i Ukraina var bensinprisene temmelig like i Berlin og Oslo. Den siste måneden har Norge dratt i fra. I dag kostet 95 oktan E5 Eur. 1,90 hos rimeligste stasjon i Berlin. Med kurs 9,6 blir det 18,24 Nok. I flg drivstoffappen.no er det mer enn 1 kr. rimeligere enn billigste i Oslo. Ola dunk blir lurt trill rundt!

[daktari]

De første norske prøvekjøringene er klare. https://www.tv2.no/a/14714901/

Hm, høyt forbruk til å være en sedan med bra aerodynamikk. Og bagasjerom på 430 liter, da utgår den lett for vår del.

Bare å vente på EQE SUV da, kanskje det kommer en utgave som plasserer seg mellom BMW iX40 og iX50 i rekkevidde.

Men redd den priser seg ut, i motsetning til hva de har gjort med EQC.

Men han kjørte jo i 140+, opp og ned et fjell der det regnet og skuddet, så får vel vente på en standardisert test.

[turfsurf]

Men han kjørte jo i 140+, opp og ned et fjell der det regnet og skuddet, så får vel vente på en standardisert test.

Så egentlig på WLTP tallene. De er vel standardiserte.

[HK]

Her er litt "porno" for de som snuser på EQE. Car Maniac er en av de store youtuberne på elbiler her i Tyskland:


https://www.youtube.com/watch?v=mJ_FpZLyA1A

[daktari]

Men han kjørte jo i 140+, opp og ned et fjell der det regnet og skuddet, så får vel vente på en standardisert test.

Så egentlig på WLTP tallene. De er vel standardiserte.

Absolutt. Hva er de?

[HK]

De er 18,7-15,9 kwh / 100 km for E350+.

[daktari]

Ny test med nye wltp-tall 1,64 kWh/mil for EQE 350+.
Regner seg frem til en startpris på under 700.000.

https://www.elbil24.no/tester/mercedes-benz-eqe-en-sterk-anbefaling/75857555

[AJ82]

Pga mangel på halvledere forsøker Mercedes å få dratt mest mulig penger ut av hvert kjøp. Derfor markedsføres foreløpig ikke E350 i Norge fordi Norge regnes som mer betalingsvillig enn Tyskland og her vil de helst dra inn millionen+ på noe AMG greier.

Det gir jo ihvertfall oss her i Norge som foreløpig bare får bestilit 43 AMG litt håp om grei leveringstid, men jeg har bestilit med hyperscreen og den kan kanskje føre til litt utsettelser...

[boppus]

Bestilt, med levering august/september.
"Alpine Grey", samt det griselekre lyse interiøret som jeg sikkert angrer på etter en vinter. Med sorte matter skal det vel være mulig å holde det i sjakk. Panoramatak. Premiumpakke, med tillegg av Burmester og Head-up.
Ellers av de "viktigste" tilleggene: Røde kalipere, varme i ratt, varme i seter bak, akustisk komfortpakke, midtkonsoll med struktur.


Klikk på bildet for å forstørre

[AJ82]

Her er mitt spec  Endte opp med det meste og ser ut som produksjon blir i Mai 

Panoramasoltak
AMG Nattpakke
(21-tommer) AMG Y-eiket Lettmetallfelg
Akustisk komfortpakke
Bremsekalipere lakkert i rødt
Polar white
Nappaskinn black
Multikonturseter foran
Listverk - AMG carbon-fibre
Klimatiserte seter foran
Oppvarmede seter bak
Oppvarmet ratt
Premium Plus Pakke
MBUX hyper screen
Garasjeportåpner
Ladekabel for wallbox 8m

[AJ82]

Bestilt, med levering august/september.
"Alpine Grey", samt det griselekre lyse interiøret som jeg sikkert angrer på etter en vinter.


Klikk på bildet for å forstørre

Tror det blir en fin kombinasjon. Lekkert med lyst interiør, bare synd alt av tepper er det også...
Den fargen var ny for meg? Men kommer kanskje stadig nye ting.