Forbruk og rekkevidde

[Contango]

Det er mange som kjeder seg her. I-Pace forbruk mot WLTP, hvordan man egentlig bør teste elbil, det uetiske i å teste en elbil med uoriginale dekkdimensjoner. Det blir en lang weekend.
Hvis noen føler seg kallet til å gi en tilbakemelding etter en langtur på kvaliteten i ABRP's estimat vil det være mer passende i tråden enn alt dette andre oppgulpet.

[daktari]

Noen må også teste 1000 km challenge og ladefart på Supercharger v3 og Ionity.

[daktari]

TeslaBjørn er på 1000 km challenge allerede.

https://youtu.be/_q1tIj8C384

[daktari]

Og han har jo laget lade-video...

https://youtu.be/jIh2ZI2A92U

[stue]

Bjørn er ferdig med 1000 km challenge. Tiden ble 9:45. Det var jo et veldig bra resultat.
Bilen er veldig effektivt i høye hastigheter.

[RJK]

Så lenge 18 tommer er et mulig valg på Model-Y så er det vel OK at TB bytter til slike.

Jeg fikk bare 19" og 20" som valg. Hvordan kan man få valgt 18"?

det er IKKE mulig per nå å velge 18-tomms. Det må man kjøpe uoriginalt

I så fall må jeg si meg enig med kritikerene at dette var et unødvendig lavmål av TB.

Hva med å lese tråden helt, så hadde sluppet vi dette oppgulpet. Han skulle teste flere dekkdimensjoner, også de originale 19"erne som er standard. Så kan man se om det kan være noe poeng å gå ned i dimensjon, eller ikke, om man fokuserer på forbruket. Tydeligvis var det lite forskjell mot originale med aerofelg, noe som kan skyldes flere ting, bl.a. mangel på aeroegenskaper på 19", og så trenger man å sammenligne vekten.

Om det påvirket støy/komfort, er jo og en vurdering man vel fikk et slags svar på. Som og var en del av grunnen til å teste 18". Og selv om man ikke har TMY selv, så er det svar man kan overføre til egen bil. Er det noe poeng å gjøre tilsvarende?

Selv har jeg ikke TMY, men det at TB tester flere aspekter og flere muligheter, er til hjelp for oss alle. Men som sagt tidligere, å kalle det juks når han forteller hvorfor og samtidig sier han skal teste det samme men med flere hjuldimensjoner, er ganske fair og ærlig.

Så får det være at han er enslig tester, og må gjøre testene på forskjellige dager, og ikke kan ta f.eks. 5 biler/oppsett (eller flere) på samme gang.

[Tellus]

Mener du virkelig at du fikk svaret på hvilken effekt 18 vs 19 hjul har på forbruket etter disse testene ? Skulle likt å vite hvordan du resonnerer da. Støynivå er en annen sak, men her spiller gummiblandingen en dominerende rolle.

[RJK]

Mener du virkelig at du fikk svaret på hvilken effekt 18 vs 19 hjul har på forbruket etter disse testene ? Skulle likt å vite hvordan du resonnerer da. Støynivå er en annen sak, men her spiller gummiblandingen en dominerende rolle.

Jeg har ikke sjekket resultatene så veldig nøye ennå, men fikk med meg at det var relativt liten forskjell. Jeg pekte på noen av de mulige årsakene til dette. Og bare for å ha presisert, så lenge man følger kravene, kan man bruke andre dimensjoner en leverandøren leverer selv.

Hadde man levert samme felger i 19" og testet de mot de originale 19"erne, så hadde man kanskje funnet ut at de kommer dårligere ut enn originalfelgene med aero-kapslene, på samme måte som tester har vist at samme felger med og uten disse kapslene også gir bedre forbrukstall med kapslene på.

Men poenget er at det kom rimelig fort frem at TB sa han skulle teste flere dekkdimensjoner, så alle antagelser om juks og uredelighet, kan man kaste over ripa. At man kommer med slike antydninger så langt ute i denne tråden, tyder på at man absolutt ikke har fulgt med, for ellers så hadde man lagt den ballen død nå.

[daktari]

Hvilke hjul brukte han på 1000 km?

[geear]

Så lenge 18 tommer er et mulig valg på Model-Y så er det vel OK at TB bytter til slike.

Jeg fikk bare 19" og 20" som valg. Hvordan kan man få valgt 18"?

det er IKKE mulig per nå å velge 18-tomms. Det må man kjøpe uoriginalt

I så fall må jeg si meg enig med kritikerene at dette var et unødvendig lavmål av TB.

Nå har jo Winrun-dekkene han brukte på 18" vist seg å ha høyere forbruk enn 19" Hankook, og samme resultat har han også fra Model S med samme dim 19" Winrun vs Michelin, så her var det ingen fordel at han gikk ned til 18". Ganske uforståelig valg, egentlig.

[geear]

Jeg har tenkt at et usikkerhetsmoment med testene til Bjørn er at han veldig ofte kiører tur-retur samme vei, ikke en rundløype, så da tror jeg sidevind kan spille inn, og bare en liten retningforandring kan også utgjøre stor forskjell. Det kan godt tenkes at Bjørn har testet dette også.

ABRP har testet. https://forum.abetterrouteplanner.com/blogs/entry/38-wind-influence-on-tesla-model-3/

Oi, denne var interessant, takk for link. Betydelig merforbruk. Dette viser veldig godt svakheten med å kjøre en strekning uten noe særlig retningsendring, i to retninger. Ganske betydelig forbruksøkning selv ved vind rett fra siden. Egentlig ikke overraskende for en som har syklet "noen" turer i sidevind, også med høyprofil aero/karbonhjul... 

[RJK]

Så lenge 18 tommer er et mulig valg på Model-Y så er det vel OK at TB bytter til slike.

Jeg fikk bare 19" og 20" som valg. Hvordan kan man få valgt 18"?

det er IKKE mulig per nå å velge 18-tomms. Det må man kjøpe uoriginalt

I så fall må jeg si meg enig med kritikerene at dette var et unødvendig lavmål av TB.

Nå har jo Winrun-dekkene han brukte på 18" vist seg å ha høyere forbruk enn 19" Hankook, og samme resultat har han også fra Model S med samme dim 19" Winrun vs Michelin, så her var det ingen fordel at han gikk ned til 18". Ganske uforståelig valg, egentlig.

Hadde vært bedre om han gikk for andre dekk, og da noen som er mer rettet mot elbilbruk, som klarer lavere støy og lavere forbruk, men samtidig er relativt gode mot vannplaning/vått føre. Det er ihvertfall i slike forhold at gode dekk skal være bedre. På tørr asfalt er forskjellene normalt ikke så store, og bremselengden er uansett kortere enn på vått føre.

[hELgenen]

Så lenge 18 tommer er et mulig valg på Model-Y så er det vel OK at TB bytter til slike.

Jeg fikk bare 19" og 20" som valg. Hvordan kan man få valgt 18"?

det er IKKE mulig per nå å velge 18-tomms. Det må man kjøpe uoriginalt

I så fall må jeg si meg enig med kritikerene at dette var et unødvendig lavmål av TB.

Nå har jo Winrun-dekkene han brukte på 18" vist seg å ha høyere forbruk enn 19" Hankook, og samme resultat har han også fra Model S med samme dim 19" Winrun vs Michelin, så her var det ingen fordel at han gikk ned til 18". Ganske uforståelig valg, egentlig.

Selv om TB sin test viste høyere forbruk på 18" vs 19" så må en ikke gå i fellen og tro at det er slik.

Testen er ikke vitenskaplig foretatt,forskjellen er små og testen er selvfølgelig ikke fagfellevurdert. Små endringer i vær,vind og/eller trafikk kan fort snu resultatene på hodet. Jeg ville vært forsiktig med å sluke resultatene rått. Testen kan vel heller leses som at det trolig ikke er så stor forskjell gitt fornuftige dekk på større tommer

[Håvar]

Så lenge 18 tommer er et mulig valg på Model-Y så er det vel OK at TB bytter til slike.

Jeg fikk bare 19" og 20" som valg. Hvordan kan man få valgt 18"?

det er IKKE mulig per nå å velge 18-tomms. Det må man kjøpe uoriginalt

I så fall må jeg si meg enig med kritikerene at dette var et unødvendig lavmål av TB.

Nå har jo Winrun-dekkene han brukte på 18" vist seg å ha høyere forbruk enn 19" Hankook, og samme resultat har han også fra Model S med samme dim 19" Winrun vs Michelin, så her var det ingen fordel at han gikk ned til 18". Ganske uforståelig valg, egentlig.

Han byttet vel fordi han ikke likte (fjærings)komforten og ikke på grunn av hverken forbruk eller støy?

[Radial]

Man ser av Noise testen til TB at Winrun er marginalt bedre på støy enn Hankook, selv om TB ikke vektlegger dette.
Trolig annet lydbilde også, som helt klart kan bidra til en grei total opplevelse.

Men TMY er laangt unna konkurrentene på lista hans på støy.