BMW i5

[JorgenM]

Navnene er relativt sikre:

i5 eDrive40 (1 motor)
i5 xDrive40 (2 motorer)
i5 M50

[JorgenM]

Noen tegninger basert på de designryktene som finnes:

[Lepet65]

Jeg tipper nyrene blir større....

[PionerThink]

Siste rykte om i5 er at den kommer i 2023:
https://www.electrive.com/2021/09/16/bmws-i5-should-hit-markets-in-2023/

[JorgenM]

Første spionbilder av i5:

https://www.bmwblog.com/2021/10/19/2023-bmw-i5-electric-first-spy-photos-surface-in-germany/

Står at bilen kommer i 2022 (som 2023-modell) i denne artikkelen.

[bmw2002]

iX1!og i7 kommer vel først, mulig lansering er i 2022, men tviler på levering før 2023

Mest spent på om det kommer en stasjonsvogn og når den kommer.

[bmw2002]

Er bekreftet at i5 leveres først høsten 2023, da som sedan. Touringutgaven (stasjonsvogn) kommer i 2024.

[bmw2002]

Etter å ha prøvekjørt i4 må jeg si at jeg fikk lyst på BMW igjen.  Problemet nå er med så lang levering er det kanskje like greit å vente og bestille i5?

i4 leveres først neste sommer, da er vel i5 rett rundt hjørnet.

[1317142119]

Masse bilder av bilen med kamuflasje her. Det positive er at de fortsetter med ladeluken på det eneste riktige stedet. Ellers er det ikke kjempemye å få ut av bildene.

* Kort bakdør (trangt i baksetet?)
* Videreføring av 2 generasjoner gammelt design (litt for store, men samtidig smale nyrer som stikker høyere enn frontlyktene - altså ikke bevertenner men grisenesebor)
* Mye overheng foran og bak
* Nok en gang verdens lengste panser (kompromiss fordi elbilen skal ha plass til en gedigen fossilmotor på langs i fossilvariantene)

https://www.mynewsdesk.com/no/bmw-no/pressreleases/helt-nye-bmw-i5-nedtellingen-fortsetter-3242959

[RJK]

Masse bilder av bilen med kamuflasje her. Det positive er at de fortsetter med ladeluken på det eneste riktige stedet. Ellers er det ikke kjempemye å få ut av bildene.

* Kort bakdør (trangt i baksetet?)
* Videreføring av 2 generasjoner gammelt design (litt for store, men samtidig smale nyrer som stikker høyere enn frontlyktene - altså ikke bevertenner men grisenesebor)
* Mye overheng foran og bak
* Nok en gang verdens lengste panser (kompromiss fordi elbilen skal ha plass til en gedigen fossilmotor på langs i fossilvariantene)

https://www.mynewsdesk.com/no/bmw-no/pressreleases/helt-nye-bmw-i5-nedtellingen-fortsetter-3242959

Nei, ladeluka "is on the right side which is the wrong side..."

Men veldig lett å se at denne ikke får monstergrill med bevertenner som "nyrer". Dog, gjenstår å se hvor mye "icebil" som gjenstår på denne. Og frykter BMW fremdeles ikke ser poenget med frunk.

Ellers ser den jo snasen ut. Og positivt at det kommer både sedan og touring-versjon av denne, med mindre jeg har lest feil.

[Jalla]

* Mye overheng foran og bak

Tja, er nå ikke så sikker på det.

https://g60.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2004936#lg=73&slide=45

[daktari]

Autogefühl sin gjennomgang viser en ikke altfor romslig bil selv om den har bikket 5 meter. Baksetet virker trangere og mer ubehagelig enn på ID.4!

1,10 m dypt bagasjerom er bra, men mangler et stort rom under gulvet.

Kjempepanser har ikke frunk.

81 kWh netto, 84 kWh brutto mener jeg er for snaut i denne klassen i 2024.

Setene og interiøret ser bra ut.
Hvordan blir komforten tro?


https://youtu.be/vtDC98HlWSg

[Counterpointer]

Enig med daktari. Grei bil med helt gjennomsnittlige prestanda på linje med klassen under. Skulle jeg valgt mellom i4 og i5 er det ikke mye som taler for i5. Litt gjesp 

[Trond.m]

Prisen ble langt høyere enn jeg hadde forestilt meg. Det er jo en prisdifferanse på flere hundre tusen for i5 M60 forhold til i4 M50. Det gjør at den er helt uaktuell for min del, og en stor sedan til godt over 1 million kommer til å bli tung å selge både som ny og brukt.

[geear]

Buhuuu pleeeeeaaaaase BMW - spark designsjefen!! 

Heldigvis ikke fått lyktene og fronten fra iX og/eller ny 7-serie, men side og bakende kunne like godt vært en Kia eller Skoda.