Skal kjøpe SUV ila. 2021, men hvilken?

[hELgenen]

Enig i at antall ladere ute av drift på ikke SuC er til tider overraskende. Det undrer meg egentlig. Hva slags feil og hvordan de oppstår er noe jeg gjerne skulle visst litt mer om. Enkelte er definitivt utsatt for hærverk uten at jeg kan forstå hvem som driver med slikt. Det var faktisk ennå verre i fjor,så kanskje det gå rett vei. Men tross flere defekte ladere sliter i alle fall ikke jeg med ladekø...

[OleBrum2]

Med tanke på hytten deres ville jeg valgt lengst mulig rekkevidde.

Dere vil nok fortsatt trenge lading vinter, men kan kunne komme frem sommer med 2wd versjonene av Ford mach-e største batteri (600 WLPT). KIA EV6 2wd har 528 WLPT, KIA er kjent for å være «right on target» på oppgitt rekkevidde under optimale forhold på deres andre modeller. Minus med mach-e er mangel på taklast, minus Kia er at du ikke får panoramaglasstak om deg er viktig.

Er 4wd drive et must ville jeg gått for Tesla model y grunnet letthet med ladenettverk.

[Gullars]

Har lest meg litt opp nå. Model Y virker lovende, selv om jeg aldri har likt setene i Tesla, men er det noen som vet størrelsen på bagasjerom med oppslåtte seter?

[Daniel_0007]

Med tanke på hytten deres ville jeg valgt lengst mulig rekkevidde.

Dere vil nok fortsatt trenge lading vinter, men kan kunne komme frem sommer med 2wd versjonene av Ford mach-e største batteri (600 WLPT). KIA EV6 2wd har 528 WLPT, KIA er kjent for å være «right on target» på oppgitt rekkevidde under optimale forhold på deres andre modeller. Minus med mach-e er mangel på taklast, minus Kia er at du ikke får panoramaglasstak om deg er viktig.

Er 4wd drive et must ville jeg gått for Tesla model y grunnet letthet med ladenettverk.

Husk og at mach-e heller ikke har varmepumpe så rekkevidden går nok kraftig ned om vinteren.

[Kires]

Har lest meg litt opp nå. Model Y virker lovende, selv om jeg aldri har likt setene i Tesla, men er det noen som vet størrelsen på bagasjerom med oppslåtte seter?

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-y-interior-trunk-trunk-well-frunk-and-other-measurements

[Gullars]

Har lest meg litt opp nå. Model Y virker lovende, selv om jeg aldri har likt setene i Tesla, men er det noen som vet størrelsen på bagasjerom med oppslåtte seter?

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-y-interior-trunk-trunk-well-frunk-and-other-measurements

Takk. Ikke helt eksakt der heller, men tar man utgangspunkt i målene der på 94x108x70 cm blir det 710l, og så må man vel ta bort noe der bagasjelokket skråner. Kanskje 600-650l? I tillegg synes det å være ca. 80l både fremme og under bagasjerommet bak. Altså totalt 750-800l med setene oppslått. Det virker jo veldig bra sammenlignet med andre biler.

[Gullars]

Da har jeg gjort en liten sammenligning av noen ulike modeller. Har startet med å se på rekkevidde, bagasjerom og pris vs. utstyrsnivå. Det er naturligvis en del flere ting jeg må vurderer etterhvert, men tenker dette er en grei start i "screeningen" av kandidatene.

Har sett på følgende biler:
Tesla Model Y Long Range AWD (505km, 760L, 608k fullt utstyrt)
VW ID.4 GTX AWD (475km, 543L, ca. 585k bra utstyrt)
Hyundai Ioniq 5 AWD (460km, 551L, fra 494k ganske fullt utstyrt)
Skoda Enyaq iV80X AWD (528km, 585L, 560k bra utstyrt)
Volvo XC40 Recharge P8 AWD (400km, 431L, 550k bra utstyrt)
Ford Mustang Mach-E Long Range AWD (540km, 502L, fra 554k)
Kia EV6 GT-Line (484km, 511L, 550k fullt utstyrt)
BMW iX3 Fully Charged (450km, 510L, 609k rikt utstyrt)
Audi E-tron 55 (436km, 660L, ca. 700k greit utstyrt)
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (400km, 500L, ca. 700k bra utstyrt)
Jaguar I-Pace EV3200 (470km, 505L, 700k rikt utstyrt)

*XC40 ryker nok pga. lav rekkevidde og lite bagasjerom.
*E-tron og EQC ryker nok også, da rekkevidden er for lav opp mot prisen.
*Mach-E og I-Pace ryker grunnet dårlig tilhengerkapasitet (750kg).
*iX3 ryker grunnet dårlig tilhengerkapasitet og relativt dårlig rekkevidde.

Da står vi igjen med Tesla Model Y, VW ID.4 GTX, Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq iV80X og Kia EV6 GT-Line. Alle befinner seg i en overkommelig prisklasse, og er tilsynelatende godt utstyrte.

Prismessig utmerker Hyundai Ioniq 5 seg i positiv forstand, der man kan få en rikt utstyrt bil for 500k.

Skoda Enyaq iV80X vinner på rekkevidde og gjør det ellers greit på de fleste andre parametere.

Når det gjelder Tesla Model Y har jeg estimert meg frem til bagasjeromplassen ved hjelp av målene som ble oppgitt i et innlegg like over her, og det kan derfor hende at jeg bommer. Men hvis det stemmer med ca. 760L lagring er det en veldig sterk fordel over de andre. Rekkevidden er også i øvre sjikte, men jeg har aldri likt setene på Tesla. Noen som har kjennskap til hvordan de er på Model Y?

Noen som har noe å tilføye til analysen? Andre biler jeg burde se på?

[Rosstopher]

jeg har aldri likt setene på Tesla. Noen som har kjennskap til hvordan de er på Model Y?

Model Y har samme seter som Model 3, men de er montert på opphøyninger i gulvet så man sitter høyere.

[hemi]

får man elsuver i 2021? bare funnet små crossovere/heva personbiler

[Kires]

Kan ta med at rekkvidden på Model Y er estimert. WLTP vil ligge på mellom 505 og 542 km et sted.
Er mange som får levert Y i løpet av august-september, så tipper det blir mulig å kjøpe en på Finn for noen tusener under nypris. De første som reserverte har betydelige lavere pris enn hva den koster nå.

[Rosstopher]

Kan ta med at rekkvidden på Model Y er estimert. WLTP vil ligge på mellom 505 og 542 km et sted.

542 km er med 20" hjul som standard så jeg vil heller si WLTP i Europa vil ligge over 542 et sted.

[Kires]

Kan ta med at rekkvidden på Model Y er estimert. WLTP vil ligge på mellom 505 og 542 km et sted.

542 km er med 20" hjul som standard så jeg vil heller si WLTP i Europa vil ligge over 542 et sted.

Blir vel kun over dette hvis bilene fra Kina kommer med 83kwh batteriet og ikke 79?

[Rosstopher]

får man elsuver i 2021? bare funnet små crossovere/heva personbiler

I Norge skiller man ikke på crossover og SUV. Alt kalles SUV. For de som bruker begge begrepene (stort sett amerikanere) og som faktisk setter et klart skille mellom de, er forskjellen at SUV er bygd på ramme og crossover på selvbærende karosseri. Størrelse har ingenting med saken å gjøre. 4,2 meter lange Jeep Wrangler er SUV.

[Rosstopher]

Kan ta med at rekkvidden på Model Y er estimert. WLTP vil ligge på mellom 505 og 542 km et sted.

542 km er med 20" hjul som standard så jeg vil heller si WLTP i Europa vil ligge over 542 et sted.

Blir vel kun over dette hvis bilene fra Kina kommer med 83kwh batteriet og ikke 79?

Jeg bare antar at vi får samme batteri som de har i Hong Kong. Er det grunn til å tro noe annet?

[Barid Bel]

Skoda iv80x er ifølge nettsiden til Skoda oppgitt med rekkevidde på 460km. Uten 4x4 står den med 528km.