Hva er det med strømprisene?

[RJK]

Det er god pris. Men vanskelig å få lovlig vil jeg tro??

Så akkurat at Receell tar +150k for 75kWh husbatteri (som er celler fra et tilsvarende elbilbatteri......)

Heldigvis er det ikke behov for å åpne og bygge om elbilbatterier lengre. Battery Emulator kobles mellom elbilbatteriet og inverteren og oversetter all kommunikasjon slik at man kan bruke elbilbatteriet komplett inkl. BMS og alt annet.

https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator

Det betyr ikke at det automatisk er/blir godkjent i Norge! Det må ev. en elektriker godkjenne i enkeltvedtak, om ikke løsningen i seg selv må gjennom en godkjenning!

Tipper du vil slite med å finne en elektriker som vil installere dette hos noen, og stå for godkjenning av anlegget.

[turfsurf]

Det betyr ikke at det automatisk er/blir godkjent i Norge! Det må ev. en elektriker godkjenne i enkeltvedtak, om ikke løsningen i seg selv må gjennom en godkjenning!

Tipper du vil slite med å finne en elektriker som vil installere dette hos noen, og stå for godkjenning av anlegget.

Jo, men det kan jo gjøre det enklere for firma som Receel. Ta en ferdig batteripakke, pakke den litt inn og montere på batteri emulator (pussig navn BTW). I stedet for å demontere en batteripakke og bygge om.

[RJK]

Det betyr ikke at det automatisk er/blir godkjent i Norge! Det må ev. en elektriker godkjenne i enkeltvedtak, om ikke løsningen i seg selv må gjennom en godkjenning!

Tipper du vil slite med å finne en elektriker som vil installere dette hos noen, og stå for godkjenning av anlegget.

Jo, men det kan jo gjøre det enklere for firma som Receel. Ta en ferdig batteripakke, pakke den litt inn og montere på batteri emulator (pussig navn BTW). I stedet for å demontere en batteripakke og bygge om.

Helt klart, men da er det Receel som må stå for godkjenningen. Dog, tror de allerede har den programvaren de trenger for å bruke mot celler hentet fra slike batteripakker de åpner, for så å teste celler/moduler for å avgjøre hvilke som kan brukes og hvilke som må forkastes.

Men trodde poenget med å bruke dette opp mot batteriet det var lenket til, er at man ikke må involvere et eksternt firma for å "bygge" løsningen, men få en elektriker til å koble til en batteripakke fra bil som ikke brytes forseglingen på. Altså en mer hjemmesnekret løsning.

[Counterpointer]

Det er god pris. Men vanskelig å få lovlig vil jeg tro??

Så akkurat at Receell tar +150k for 75kWh husbatteri (som er celler fra et tilsvarende elbilbatteri......)

Heldigvis er det ikke behov for å åpne og bygge om elbilbatterier lengre. Battery Emulator kobles mellom elbilbatteriet og inverteren og oversetter all kommunikasjon slik at man kan bruke elbilbatteriet komplett inkl. BMS og alt annet.

https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator

Er det lovlig? Har fulgt han finnen som vel har laget dette og det ser fristende ut.

[turfsurf]

Er det lovlig? Har fulgt han finnen som vel har laget dette og det ser fristende ut.

Alt som involverer å koble til spenninger over 48V er vel ulovlig. Selv om jeg jobbet med spenninger på over 1MV på nittitallet i mitt tidligere yrke...

[Counterpointer]

Er det lovlig? Har fulgt han finnen som vel har laget dette og det ser fristende ut.

Alt som involverer å koble til spenninger over 48V er vel ulovlig. Selv om jeg jobbet med spenninger på over 1MV på nittitallet i mitt tidligere yrke...

Jeg har aldri jobbet med det og har også den oppfatningen.

MEN, når en bruker en komplett elbilbatteri med en boks imellom er det jo veldig likt å lade en elbil!

[jkirkebo]

Er det lovlig? Har fulgt han finnen som vel har laget dette og det ser fristende ut.

Alt som involverer å koble til spenninger over 48V er vel ulovlig. Selv om jeg jobbet med spenninger på over 1MV på nittitallet i mitt tidligere yrke...

Jeg har aldri jobbet med det og har også den oppfatningen.

MEN, når en bruker en komplett elbilbatteri med en boks imellom er det jo veldig likt å lade en elbil!

Batteriet kobles rett til inverteren. Boksen i mellom er kun på kommunikasjonsledningene, som er CAN-bus og fullt lovlig å koble selv siden det er svært lav spenning.

[chargedup]

Joda, men kobling mellom batteri, inverter og strømnettet må gjøres av en elektriker. En elektriker vil (heldigvis) ikke gi samsvarserklæring på et skadet batteri fra huggern, en inverter og en CAN bus basert emulator (emulatoren som er et hobbyprosjekt uten ansvar, der de fleste hardware alternativene er fra Aliexpress uten CE godkjenning). Selv om man kjøper batteriet nytt fra bilprodusenten og bruker CE godkjent hardware, vil jeg tro de færreste elektrikere vil gi samsvarerklæring fordi emulatoren er et hobbyprosjekt med mye disclaimers.

[ToWalkOrDrive]

Joda, men kobling mellom batteri, inverter og strømnettet må gjøres av en elektriker. En elektriker vil (heldigvis) ikke gi samsvarserklæring på et skadet batteri fra huggern, en inverter og en CAN bus basert emulator (emulatoren som er et hobbyprosjekt uten ansvar, der de fleste hardware alternativene er fra Aliexpress uten CE godkjenning). Selv om man kjøper batteriet nytt fra bilprodusenten og bruker CE godkjent hardware, vil jeg tro de færreste elektrikere vil gi samsvarerklæring fordi emulatoren er et hobbyprosjekt med mye disclaimers.

Tipper at firmaet Elbilhjelpen ved elbilforum-bruker Electrolux kan gjøre masse sånne ting. Ser at han hadde brukt 100.000 på et 35 kWh husbatteri-løsning. Ser at det firmaet og er forhandler for husbatteri, så de er gjerne ikke like ivrige nå på å bruke bilbatteri uten at jeg har peiling på det. Sikkert verdt å spørre. Mener å huske at han har brukt Leaf-batteri tidligere.