Hva er det med strømprisene?

Startet av Mobileum, fre 16. jul 2021, kl. 13:06

« forrige - neste »

Counterpointer


THE

Sitat fra: Electric cars in Norway på man 27. nov 2023, kl. 18:31På Dax18 nrk nå.

Kjernekraft i Norge først mulig i 2050. Ifølge Rystad energi.

Det er lenge til!

Se tv bilde.

Ja ja tenker jeg. Da blir det vind&vannkraft vi skal satse på da.
Og det er jo nettopp fordi det tar så lang tid å etablere ny kraftproduksjon, nye overføringslinjer osv. at vi må ta grep i dag. Vi kan ikke vente til 2040 med å si at, "Ja ja, vi klarte ikke å bygge nok energiproduksjon fra sol og vind, vi får forsøke med kjernekraft kanskje, men hva skal vi gjøre fram mot 2060-2070 når kjernekraftanleggene begynner å produsere?"

Det er jo ikke noe forbud mot å satse på utbygging, forskning og utvikling av flere forskjellige energikilder heller. Jeg har ikke tro på en så ensidig satsing på havvind som det politiske miljøet i Norge går for, men jeg mener at sol- og vindenergi absolutt vil være en nødvendig del av energimiksen. Problemet blir jo at man nå skal satse 100% på en teknologi som både er umoden, dyr, gir ustabil produksjon og som har store muligheter for konflikt med naturinteresser og som helt sikkert vil føre til mange tvister som fører til lang saksbehandlingstid og treg innfasing av ny energiproduksjon. ikke er det noen storstilt og helhetlig satsing på energieffektivisering heller, som nok blir helt nødvendig om vi skal klare å produsere nok energi framover, og klare å innfri forpliktelsene våre om utslippsreduksjoner.
Tesla Model X100D, levert 20.09.17

Zoe Intens 2015 (Q210)     "Solgt"

stefse

En ting er å ha masseproduksjon av kjernekraft. Det vil nok helt sikkert ta tid.
Problemet her er at man ikke innser at man må ha kompetanse og folk til dette, og det vil være lurt å satse på et forskningskraftverk f.eks. i perioden fram mot at atomalderen overtar.

Altså at her finnes det en slags middelvei, som politikerne absolutt bør vurdere.
Kompetansen som finnes ved forskningsreaktorene på Kjeller f.eks, bør utnyttes i et slikt prosjekt før folkene forsvinner helt.
Norge har miljøer som er gode på kybernetikk, automatisering, sikkerhet og prosjektering, som selvfølgelig er relevant her.

Å satse alt på EN HEST som denne havvinden, er bare uansvarlig i et lengre perspektiv.

Tesla Model3 LR AWD 2019
VW eGolf - solgt

turfsurf

Sitat fra: stefse på tir 28. nov 2023, kl. 15:11Å satse alt på EN HEST som denne havvinden, er bare uansvarlig i et lengre perspektiv.
Det er skikkelig strutsepolitikk. Uansvarlig så det holder.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

daktari

Hovedpoenget i dette oppslaget er at selv om enkeltpersoner investerer flere månedslønner i sparetiltak så vil det knapt merkes fordi kablene gjør at strømprisene blir latterlige.
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/P4QMAJ/skyhoey-stroempris-i-soer-norge-hull-i-hodet
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

Counterpointer

Sitat fra: turfsurf på tir 28. nov 2023, kl. 17:18
Sitat fra: stefse på tir 28. nov 2023, kl. 15:11Å satse alt på EN HEST som denne havvinden, er bare uansvarlig i et lengre perspektiv.
Det er skikkelig strutsepolitikk. Uansvarlig så det holder.
Havvind og strømstøtte er vel omtrent alt et samlet flertall har kommet frem til som løsning på det vi kaller strømkrisen.

Det er ikke helt Jens Evensen nivå, for å si det mildt!

Electric cars in Norway


Electric cars in Norway

Sitat fra: daktari på tir 28. nov 2023, kl. 17:27Hovedpoenget i dette oppslaget er at selv om enkeltpersoner investerer flere månedslønner i sparetiltak så vil det knapt merkes fordi kablene gjør at strømprisene blir latterlige.
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/P4QMAJ/skyhoey-stroempris-i-soer-norge-hull-i-hodet
Takk for vg lenken daktari :+1:

Jeg merker meg det du kopierte dvs dette under streken og jeg tenker at det var slett analysearbeid som ble gjennomført i 2013. Var det da Spettet var på tv og sa det var høl i hua og lage kablene? Spettet skulle jobba i Statskraft han og ledet selskapet på en langt bedre måte.

————————————————-

I konsesjonssøknaden på mellomlandsforbindelsene til Tyskland og Storbritannia fra 2013 skriver Statnett at deres simuleringer viste at gjennomsnittsprisen i Norge ville øke med fire øre/kWh i 2020 og i overkant av 3 øre/kWh i 2030 når begge kablene var i drift.
– Det er imidlertid usikkert hvor stor prisvirkningen faktisk blir, skrev de og viste til at den kunne bli både mindre og større.

Gazer75

Trur ingen såg for seg at Tyskland ville stenge ned alle atomkraftverka sine og at Russland ville angripe Ukraina.
Tidlegare så låg straumprisen der nede på 30-40€/MWh.

Når Russland starta oppbygging langs grensa så vart markedet nervøst og prisen steig kraftig utover hausten 2021. Mykje fordi straumprisen er tett linka til gasspris. Samtidig så hadde dei stengt ned fleire atomkraftverk. Etter det så har prisen variert veldig frå dag til dag, alt etter om det kjem mykje vind- eller solkraft i systemet.
I dag er prisen 2-3 gongar det den var for 5 år sidan.

Tvilar på Statnett så for seg prisar der nede på rundt 100€/MWh eller meir.
2020 e-Golf (2023-)

Electric cars in Norway

Sitat fra: Gazer75 på tir 28. nov 2023, kl. 23:02Trur ingen såg for seg at Tyskland ville stenge ned alle atomkraftverka sine og at Russland ville angripe Ukraina.
Tidlegare så låg straumprisen der nede på 30-40€/MWh.

Ja du har nok helt rett i det Gazer :+1:

Vet du forresten når Tyskland besluttet å stenge ned? Det var vel rundt 2013 ca eller? Isf burde den vært med i analysen

Gazer75

#8080
Sitat fra: Electric cars in Norway på tir 28. nov 2023, kl. 23:46Vet du forresten når Tyskland besluttet å stenge ned? Det var vel rundt 2013 ca eller? Isf burde den vært med i analysen
Ser wikipedia seier 30. mai 2011.
Var uansett svært uansvarleg av dei å stenge ned dei siste når dei såg kor det bar.
3 vart stengt siste dag i 2021 og siste 3 vart forlenga pga energikrisa og kopla av i april 2023.

Problemet er at dei kutta svært stor del av grunn produksjonen sin utan erstatning. No svingar prisen noko enormt sidan dei er avhengig av kol og gass for å dekke opp når det ikkje bles og sola skin.
2020 e-Golf (2023-)

ToWalkOrDrive

Ser ut til at Stavanger Aftenblad og andre endelig begynner å skjønne galskapen i å putte Microsoft / Green Mountain sitt datasenter midt i NO2 strømområde.

Støre sine planer om økt strømproduksjon fra vindmøller nytter ikke på strømprisen når de åpner for verdens datasenter som nuller ut all økt produksjon.

Forsiden på Stavanger Aftenblad i dag:
Tesla Model Y                         2021-

Electric cars in Norway

#8082
SitatSer ut til at Stavanger Aftenblad og andre endelig begynner å skjønne galskapen i å putte Microsoft / Green Mountain sitt datasenter midt i NO2 strømområde
Men det er vel kansje i seneste laget selv om det ikke gjelder Stavanger så popper det  jo opp slike sentre andre steder i landet. Eller er de stoppet også?

De sentrene gir nesten ingen nye arbeidsplasser for de driver seg selv + noen på el-lageret. Skandale at dette bygges i Norge her vi har strømkrise mtp de høye strømprisene.

ToWalkOrDrive

Sitat fra: Electric cars in Norway på ons 29. nov 2023, kl. 07:03
SitatSer ut til at Stavanger Aftenblad og andre endelig begynner å skjønne galskapen i å putte Microsoft / Green Mountain sitt datasenter midt i NO2 strømområde
Men det er vel kansje i seneste laget selv om det ikke gjelder Stavanger så popper det  jo opp slike sentre andre steder i landet. Eller er de stoppet også?

De sentrene gir nesten ingen nye arbeidsplasser for de driver seg selv + noen på el-lageret. Skandale at dette bygges i Norge her vi har strømkrise mtp de høye strømprisene.

Dette på Kalberg er ikke stoppet. De fikk bare ikke dispensasjon til å bygge på matjorden på jæren før områdeplanen var regulert ferdig. Forskjellen fra dette datasenteret til andre datasenter er at dette er GIGANTISK. Bygningsmassen tilsvarer 428 store fotballbaner. Investeringene er på 50 milliarder kroner! Men ja, jeg mener at en bør stoppe flest mulig av dem før en har sikret en måte å la vanlige forbrukere og bedrifter ha tilgang på rimelig strøm. Er allerede mange bedrifter med "vanlig" industri, med høyere arbeidstakere per kWh, som har fått nei til å etablere seg.
Tesla Model Y                         2021-

Ketill Jacobsen

Sitat fra: Electric cars in Norway på tir 28. nov 2023, kl. 23:46
Sitat fra: Gazer75 på tir 28. nov 2023, kl. 23:02Trur ingen såg for seg at Tyskland ville stenge ned alle atomkraftverka sine og at Russland ville angripe Ukraina.
Tidlegare så låg straumprisen der nede på 30-40€/MWh.

Ja du har nok helt rett i det Gazer :+1:

Vet du forresten når Tyskland besluttet å stenge ned? Det var vel rundt 2013 ca eller? Isf burde den vært med i analysen

Planen om å legge ned all atomkraft ble fattet i 2000. En ville da la verkene produsere ut sin levetid på ca 40 år. Det nyeste verket ville da gå til slutten av 2022. Da Merkel overtok noen år senere outtalte hun at avslutningen på tysk atomkraft burde skje 10 til 15 år senere (enn 2022). Dette uttalte hun i august 2010 i følge E24. Så kom ulykken i Fukushima 11. mars i 2011. Merkel endret etter det mening og sluttet seg til den plan som tidligere regjering hadde lagt i 2000.

Jeg tror nok Tyskland vil tjene stort på å være kvitt kjernekraften i årene fremover og utfasingen av kull går etter planen. Det meste vil være nedlagt innen 2030.

Tyskland har nylig vedtatt en fireårsplan der næringslivet får faste, lave priser på strøm. Tyskland vil betale mellomlegget mellom  kasinoprisene på strøm og det tyske bedrifter må betale. Bedriftene i Tyskland vil derfor ha en konkurransefordel basert på strømstøtte som egentlig ikke er tillatt innen EU (hvor markedet er erklært å være hellig).

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA