Endrer hastighet automatisk?

[Kenny427]

Hei, har akkurat satt opp Folkeladeren og den skal lade på 15 amp. Den starter på 15 amp men så justerer den automatisk ned til 11/15 amp av seg selv. Noen som vet hvorfor?

[sjokomelk]

Mener du at det står "11/15A" på skjermen i bilen? I så fall er det bilen din som justerer ned hastigheten. Det siste tallet angir hva ladestasjonen kan tilby i øyeblikket. Det kan f.eks. være fordi spenningen synker kraftig ved full last, og bilen forsøker å være smart og unngå varmgang i kabler i installasjonen.
Hva står som volt i det du plugger inn kabelen? Og hva står det når bilen trekker 15A?

[Kenny427]

Hei, ja det står 11/15 i appen etterhvert ja. Når det står 11/15 er den på 221v.
Med en gang jeg starter lading står det 240v også lader den litt på 15 amp 213v før den endrer seg til 11/15.

Mener du at det står "11/15A" på skjermen i bilen? I så fall er det bilen din som justerer ned hastigheten. Det siste tallet angir hva ladestasjonen kan tilby i øyeblikket. Det kan f.eks. være fordi spenningen synker kraftig ved full last, og bilen forsøker å være smart og unngå varmgang i kabler i installasjonen.
Hva står som volt i det du plugger inn kabelen? Og hva står det når bilen trekker 15A?

[turfsurf]

Hei, ja det står 11/15 i appen etterhvert ja. Når det står 11/15 er den på 221v.
Med en gang jeg starter lading står det 240v også lader den litt på 15 amp 213v før den endrer seg til 11/15.

Ser ut som om du har ganske stort spenningsfall fra sikringsskap til ladeboks ved strømtrekk. Tesla justerer ned strømtrekket automatisk når den detekterer dette. Er det langt fra sikringsskap til ladeboks? Evt har du lite tversnitt? Normalt skal det bare falle noen få volt.

[Øyvind.h]

Et spenningsfall på 25V ved 15A er mye.
Enkelt regnet kan du si 375W forsvinner underveis i varme. Jeg ville sett over det anlegget mtp om kabling er korrekt dimensjonert. Er den rett dimensjonert høres det ut som det blir veldig varmt ett eller annet sted på veien.

[Kenny427]

Det er hvertfall 50 meter fra sikringsskap til garasjen. Det er rekkehus hvor vi er lengst unna. Det var elektrikere her igår som har gått igjennom anlegget og som satte opp boksen for oss med jordfeilbryter. De var her i utgangspunktet for å få dokumentasjon på anlegget og samsvarserklæring da det manglet når vi kjøpte her. Kursen til garasjen tror jeg ikke er så enkel å kontrollere da den går på loftene til alle bortover her. Vil det da kanskje være bedre om jeg justerer ned maks amp i bilen til lavere enn 15 da den uansett ikke lader på det? Ønsker jo helst å ha det så trygt som mulig. Optimalt sett så skal vi få ordnet egen kurs til laderen men det må vente litt da det er så dyrt iom at avstanden er såpass lang.

[jlan]

Det kan se ut som kursen din burde vært nedgradert til 10A sikring. 25V spenningsfall indikerer over 100m kabellengde for 2.5 mm2.  Hvis det ikke er noe feil underveis da.  En lang kabel uten feil gir ikke noen spesiell risiko for varmgang, hvis den ikke ligger i kveil. Men det er regler for hvor mye spenningsfall som tillates mm.

Jeg synes du skal reklamere til elektriker som installerte boksen.