Test GTX

[Dieselgubben]

Teslabjørn antar at VW Id4 og Audi etron q4 er stillere enn Skoda Enyaq.

Interessant, referanse?

Teslabjørn akselerasjonstest q4 e-tron

[Rexen]

En kort test tur av sdadancars; "feels really good quality".

https://www.youtube.com/watch?v=BVzqLfA3TPE
En positiv fyr...

Ser forøvrig at Hyundai Ioniq 5 kommer virkelig bra ut i test i Motor.
https://motor.no/elbil/motor-test-av-ioniq-5--i-tet-blant-elektriske-familie-suv-er/202563
Har det skjedd noe med prisen på Ioniq? Mitt tilbud i april var på kr. 575' med vinterhjul og slepekrok (denne skulle de ha kr. 27' for).

[ToWalkOrDrive]

En kort test tur av sdadancars; "feels really good quality".

https://www.youtube.com/watch?v=BVzqLfA3TPE
En positiv fyr...

Ser forøvrig at Hyundai Ioniq 5 kommer virkelig bra ut i test i Motor.
https://motor.no/elbil/motor-test-av-ioniq-5--i-tet-blant-elektriske-familie-suv-er/202563
Har det skjedd noe med prisen på Ioniq? Mitt tilbud i april var på kr. 575' med vinterhjul og slepekrok (denne skulle de ha kr. 27' for).

Dyr krok, da ja...

[PTh]

En kort test tur av sdadancars; "feels really good quality".

https://www.youtube.com/watch?v=BVzqLfA3TPE
En positiv fyr...

Ser forøvrig at Hyundai Ioniq 5 kommer virkelig bra ut i test i Motor.
https://motor.no/elbil/motor-test-av-ioniq-5--i-tet-blant-elektriske-familie-suv-er/202563
Har det skjedd noe med prisen på Ioniq? Mitt tilbud i april var på kr. 575' med vinterhjul og slepekrok (denne skulle de ha kr. 27' for).

Med metallic lakk og panoramatak så blir vel Ioniq 5 AWD omtrent 532 000. Med vinterdekk (ca 25000) og elektrisk hengerfeste (ca 25000). Så er vi på de 575 000. Det er betydelig mer enn jeg betaler for en ID4 GTX med alt unntatt de sportspakkene.

[Daniel_0007]

En kort test tur av sdadancars; "feels really good quality".

https://www.youtube.com/watch?v=BVzqLfA3TPE
En positiv fyr...

Ser forøvrig at Hyundai Ioniq 5 kommer virkelig bra ut i test i Motor.
https://motor.no/elbil/motor-test-av-ioniq-5--i-tet-blant-elektriske-familie-suv-er/202563
Har det skjedd noe med prisen på Ioniq? Mitt tilbud i april var på kr. 575' med vinterhjul og slepekrok (denne skulle de ha kr. 27' for).

Med metallic lakk og panoramatak så blir vel Ioniq 5 AWD omtrent 532 000. Med vinterdekk (ca 25000) og elektrisk hengerfeste (ca 25000). Så er vi på de 575 000. Det er betydelig mer enn jeg betaler for en ID4 GTX med alt unntatt de sportspakkene.

Vel man bør ihvertfall ha med topsport+ for å få en mer riktig sammenligning med el justerbare stoler men selv med den så blir det billigere med id4 gtx, kommer på rundt 550 da.

Grunnpris
452 580 kr
Eksteriør:
Stonewashed Blue Metallic / Sort tak
0 kr
20" Ystad lettmetallfelger
0 kr
Interiør:
Interiørpakke Top-Sport+
+ 27 900 kr
Utstyr:
Svingbart tilhengerfeste
+ 9 200 kr
Komfortpakke +
+ 4 200 kr
Infotainmentpakke +
+ 12 400 kr
Førerassistentpakke +
+ 22 500 kr
Tilbehør:
Lanseringspakke 19"​ sølv
+ 24 490 kr
Tjenester:
Kostnadsfri forsikring første måned
Prisliste og tekniske data
Veiledende pris
553 270 kr

[PTh]

Glemte at den interiørpakken hette noe med sport også. Mente de to pakkene sport/sport+ som endrer fjerning eller DCC. Listepris på bilen jeg bestilte er omtrent 570' men med "obligatorisk" rabatt så gikk det priset ned en god del. Fra hva jeg har lest er ikke Hyundai like enkelt å få rabatter på.

[E-Trond]

Da har jeg vært og prøvekjørt GTX  👍
Det var en toppspekka bil med topsport seter,pano tak,dcc og 21" felger.
Stillegående bil med spesielt lite vindstøy.
Virket stillere enn 1.st med bakhjulsdrift.
Rask og morsom bil. 
I området 0-120 virker den sprekere enn ventet.
Spesielt med tanke på at det "bare" er 300 hk.
Dcc var helt greit. Var stor nok forskjell mellom hardeste setting og mykeste til at de fleste vil kunne finne sin favoritt.

[E-Trond]

Ny test av GTX
Dessverre bak betalingsmur,så jeg har ikke lest den.
https://www.nettavisen.no/volkswagen-id-4-gtx/biltest/elbil/test-vw-id-4-gtx/f/5-95-258251?&session=65f75ec7-a911-40a7-a22b-dc48249ed4db

[Trond.m]

Virket stillere enn 1.st med bakhjulsdrift.

Jeg har nå en id.4 med sen (mai) produksjon og Hankook dekk. Synes den er betydelig stillere enn en annen id.4 med tidlig produksjon og Bridgestone dekk. Vanskelig å si hva som er grunnen, men temperaturen betyr nok også en del. Med asfalt som holder +25 grader vil nok dekkene støye vesentlig mindre enn ved påsketider og +/- 0 grader

[Electric cars in Norway]

Ja dekkene blir jo hardere med kulden. Varmen nå om dagen gir myke dekk som gir mindre hjulstøy, det er også min erfaring.

[E-Trond]

Virket stillere enn 1.st med bakhjulsdrift.

Jeg har nå en id.4 med sen (mai) produksjon og Hankook dekk. Synes den er betydelig stillere enn en annen id.4 med tidlig produksjon og Bridgestone dekk. Vanskelig å si hva som er grunnen, men temperaturen betyr nok også en del. Med asfalt som holder +25 grader vil nok dekkene støye vesentlig mindre enn ved påsketider og +/- 0 grader

Er klar over dette med varme og støy,men mener det var ganske varmt når jeg prøvde 1.st
Så det burde ikke være utslagsgivende.
1.st gikk på Bridgestone 20"
Gtx på 21" Pirelli,så tror det var mer enn bare dekkmerket.
Kanskje andre foringer og dempeoppsett,eller ekstra demping mot drivverk framme.

[igniztion]

Er klar over dette med varme og støy,men mener det var ganske varmt når jeg prøvde 1.st
Så det burde ikke være utslagsgivende.
1.st gikk på Bridgestone 20"
Gtx på 21" Pirelli,så tror det var mer enn bare dekkmerket.
Kanskje andre foringer og dempeoppsett,eller ekstra demping mot drivverk framme.

1st har vel ikke doble glass og støyskjermende frontrute hvis jeg husker rett. Kun 1st Max. Mulig DCC også kan påvirke noe her.

[hELgenen]

Frontruten er dobbel på 1st. Sideruter kun på max

[daktari]

Frontruten er dobbel på 1st. Sideruter kun på max

Og på Tech.

Men jeg hadde altfor høyt lufttrykk i mine Pirelli Scorpion 20"  dekk. Kan være verdt å sjekke. Hadde nesten 50 psi rund baut men skulle godt under 40 foran og på 40 bak med full last.
Synes min har lite dekkstøy.

[hELgenen]

Også Pirelli dekk og opplever lite støy fra disse. Dvs. iblant kan det dukke opp litt rar summing på enkelte asfalt varianter - men som regel er det stille som snøfnugg på gressplen. Dog lurer jeg på om dekkene slites fort - synes ikke dekkmønsteret er all verdens på disse.