Tester av ENYAQ

[batterimannen]

Ser i Teslabjørns test han har elektrisk bakluke uten kick sensor. Betyr det at man ikke trenger Komfortpakke Pluss for å få elektrisk bakluke?

Dette lurte jeg også på. Alternativet er at han ikke fikk til bevegelsen, har registrert andre testere som omtaler denne funksjonen som suboptimal.

Så en kommentar på at man må skyve foten både frem og tilbake for å få den til å åpne seg.

[batterimannen]

Nå har Teslabjørn kommet med 3 tester hittil

Skoda Enyaq iV 80 range test

https://m.youtube.com/watch?v=OHP1RNcXG50

Som en del andre har poengtert, så er pianolakk og solskinn i en bil ikke en bra kombinasjon. Skjermen bak rattet er litt i det minste laget.

Skoda Enyaq banana box test

https://m.youtube.com/watch?v=N4jM--6XI38

Skoda Enyaq adaptive headlights test

https://m.youtube.com/watch?v=Q3tr4G8EXhk

Ganske sikker på at Enyaq ikke svinger lysene like mye som ID.4. Ser ikke alltid like mye av veien i svinger.

Blir nok å få den blanke greia som "skjuler" HUD-skjermen foliert matt ja..

Vurderer å ha den skjermen i matt og eventuelt de andre pianolakkoverflatene i noe karbonfiber-look. Har aldri fått noe foliert før, så vet ikke hva sånt koster. Rart de velger så blanke overflater når det alltid går igjen i negativ kritikk fra anmeldere. Var vel Polestar 2 som har en blank svar pianolakk i midtkonsollen, hvor folk får gjenskinnet rett i trynet.

[Tafsern]

Ser i Teslabjørns test han har elektrisk bakluke uten kick sensor. Betyr det at man ikke trenger Komfortpakke Pluss for å få elektrisk bakluke?

Dette lurte jeg også på. Alternativet er at han ikke fikk til bevegelsen, har registrert andre testere som omtaler denne funksjonen som suboptimal.

Så en kommentar på at man må skyve foten både frem og tilbake for å få den til å åpne seg.

Bare tull og tøys det utsagnet der. Det eneste du trenger å gjøre er å gjøre et lett spark inn i midten. Enkelt og greit. Fungerer helt utmerket.

Sånn Bjørn holder på, å sveipe beinet frem og tilbake, da fungerer det bare om man har flaks. Det er en grunn til at det heter sparkesensor, ikke "sveip beinet ditt frem og tilbake- sensor".

[batterimannen]

Ser at noise test ligger i google shiiiiiiiiiiiet
Enyaq gjennomsnitt: 68,01

Bilene som ligger over og under er:
VW ID3 82 kWh   68,17
DS 3 e-tense   67,98

Litt rart at de gir han en bil med 21 og ikke 19" når de vet at han kommer til å måle støy, som påvirkes mye av dimensjon på felg.

Akselerasjon
VW ID4 1st 82 kWh   8,13
Skoda Enyaq iV80   8,38
Peugeot e-208           8,49


Som personlig referanse: Hyundai Kona 64 kWh   6,80 (Nexen dekk).
80X blir nok ganske likt som Kona jeg har i dag.

[Seigmann]

"Ser at noise test ligger i google shiiiiiiiiiiiet"


Fin.....

[monsenroger]

Ser at noise test ligger i google shiiiiiiiiiiiet
Enyaq gjennomsnitt: 68,01

Bilene som ligger over og under er:
VW ID3 82 kWh   68,17
DS 3 e-tense   67,98

Litt rart at de gir han en bil med 21 og ikke 19" når de vet at han kommer til å måle støy, som påvirkes mye av dimensjon på felg.

Akselerasjon
VW ID4 1st 82 kWh   8,13
Skoda Enyaq iV80   8,38
Peugeot e-208           8,49


Som personlig referanse: Hyundai Kona 64 kWh   6,80 (Nexen dekk).
80X blir nok ganske likt som Kona jeg har i dag.

Det håper jeg ikke. Jeg kjører selv Kona og venter på iv80x. For meg er støynivået i Konaen noe av det som irriterer meg mest i en ellers helt super bil. Jeg ser desibel-målingene er noe under Kona, men har ikke lagt særlig merke til at støy kommenteres særlig i tester og håper det blir en del bedre. Når Konaen først kom ble det påpekt i så å si samtlige tester.

[Tafsern]

Ser at noise test ligger i google shiiiiiiiiiiiet
Enyaq gjennomsnitt: 68,01

Bilene som ligger over og under er:
VW ID3 82 kWh   68,17
DS 3 e-tense   67,98

Litt rart at de gir han en bil med 21 og ikke 19" når de vet at han kommer til å måle støy, som påvirkes mye av dimensjon på felg.

Akselerasjon
VW ID4 1st 82 kWh   8,13
Skoda Enyaq iV80   8,38
Peugeot e-208           8,49


Som personlig referanse: Hyundai Kona 64 kWh   6,80 (Nexen dekk).
80X blir nok ganske likt som Kona jeg har i dag.

Det håper jeg ikke. Jeg kjører selv Kona og venter på iv80x. For meg er støynivået i Konaen noe av det som irriterer meg mest i en ellers helt super bil. Jeg ser desibel-målingene er noe under Kona, men har ikke lagt særlig merke til at støy kommenteres særlig i tester og håper det blir en del bedre. Når Konaen først kom ble det påpekt i så å si samtlige tester.

Min erfaring etter å ha kjørt Enyaq over en helg to ganger, med 21", er at støynivået er bra. Ikke noe jeg stussa over i det hele tatt

[batterimannen]

Ser at noise test ligger i google shiiiiiiiiiiiet
Enyaq gjennomsnitt: 68,01

Bilene som ligger over og under er:
VW ID3 82 kWh   68,17
DS 3 e-tense   67,98

Litt rart at de gir han en bil med 21 og ikke 19" når de vet at han kommer til å måle støy, som påvirkes mye av dimensjon på felg.

Akselerasjon
VW ID4 1st 82 kWh   8,13
Skoda Enyaq iV80   8,38
Peugeot e-208           8,49


Som personlig referanse: Hyundai Kona 64 kWh   6,80 (Nexen dekk).
80X blir nok ganske likt som Kona jeg har i dag.

Det håper jeg ikke. Jeg kjører selv Kona og venter på iv80x. For meg er støynivået i Konaen noe av det som irriterer meg mest i en ellers helt super bil. Jeg ser desibel-målingene er noe under Kona, men har ikke lagt særlig merke til at støy kommenteres særlig i tester og håper det blir en del bedre. Når Konaen først kom ble det påpekt i så å si samtlige tester.

Min erfaring etter å ha kjørt Enyaq over en helg to ganger, med 21", er at støynivået er bra. Ikke noe jeg stussa over i det hele tatt

Jeg kommer nok også å gå fra Kona til iV 80X. Hovedinnvendingene mine mot Kona er plass (vi er familie på 4 med 2 barn), støynivå (OK opp til 60-70 km/t, i 110+ så føler jeg meg som en astronaut under oppskytning av en rakett  ) og at det ikke er minne på setene (jeg og kona har veldig forskjellig høyde og sittestilling og kjører ca annenhver gang). Når det kommer til andre parametre så ønsker jeg ikke å gå ned på noe når jeg først oppgraderer, så da virker 80X bra, siden det vil være sidelengs bytte. Vanlig iV 80 ville vært en nedgradering i forhold til akselerasjon.

Jeg mente at Kona blir som 80X i akselerasjon. Absolutt ikke lydnivå. Der er Enyaq mye bedre. Går selv for 19". Da blir det enda bedre oppgradering i forhold til lydnivå enn det som vises i tabellen.

Kona            70,92 dB
Enyaq 21"    68,01 dB.   

Edit: en økning i 3 dB vil si en dobling av lydnivået.

[Sverre_E]

Lite sidespor om desibel:
-3 dB er halvering av effekt.
-6dB er halvering av nivå.

Lyd måles i dBA (tilpasset ørets følsomhet).
-10dBA er opplevd halvering av lydnivå.
-3dBA er terskelen for opplevd lydnivå-endring.

[monsenroger]

Jeg mente at Kona blir som 80X i akselerasjon. Absolutt ikke lydnivå. Der er Enyaq mye bedre. Går selv for 19". Da blir det enda bedre oppgradering i forhold til lydnivå enn det som vises i tabellen.

Kona            70,92 dB
Enyaq 21"    68,01 dB.   

Edit: en økning i 3 dB vil si en dobling av lydnivået.

Hehe da henger jeg med

[Olemann]

Jeg har hatt Kona og eNiro, har nå ID4.  Ikke kjørt Enyaq. Men, vil tro ID4 og Enyaq ikke er så ulike.

LydBILDET i disse bilene er som natt og dag.  Kjører på 20' Turanza nå.  Kona og eNiro har et plagsomt støybilde, spesielt over 80 km/t.  Det har ikke ID4.  Roligere, tyngre, dypere, mindre masete.

Det er ikke bare energien i dB som betyr noe, men innholdet i støyen. Mitt øre er ikke et dB meter, selv A veiet måling gjør ikke dette "rett".  Det er subjektivt og må oppleves.

Sjekk også tråden på ID4 forum om oppgradering av lydanlegg på GTX, så er det mer å hente om lyd og måling

[Vurderer en elbil]

Det er en grunn til at det heter sparkesensor, ikke "sveip beinet ditt frem og tilbake- sensor".

[batterimannen]

Det er en grunn til at det heter sparkesensor, ikke "sveip beinet ditt frem og tilbake- sensor".

Trodde det var capoeira-sensor
https://m.youtube.com/watch?v=RB6ZrjftKu8

[turfsurf]

Edit: en økning i 3 dB vil si en dobling av lydnivået.

Det er en dobling av lydtrykket. 3dB øking i lydtrykk er regnet som neste hørbare steg opp. 10dB økning i lydtrykk vil oppleves som dobbelt så høyt.

[Vurderer en elbil]

Trodde det var capoeira-sensor
https://m.youtube.com/watch?v=RB6ZrjftKu8

Tar seg stilig ut på parkeringsplassen med hendene fulle av bæreposer....