Model 3 Performance 2021 - Ustabil ved akselerasjon og nedbremsing?

[Thomas Parsli]

Noen som klarer å finne videoen hvor Teslabjørn kjører på frosne dekk som ikke lenger er runde (etter å ha overnattet i bilen)?

[Handyman]

Denne?

https://youtu.be/capOgUHPz9Q
Samme som skjer med hjulene på fly som har stått parkert i kulda gjennom natta.
Noen ganger rister det så fælt at man skulle tro at flyet kunne falle fra hverandre.

[TeslaJohan]

Mulig det er dekkene som er problemet. De avviker dog ikke fra originale tm3 dekk/felg på størrelse/innpress.
Satte opp trykket til 45 PSI for noen uke siden, hadde på 43 før det. Verdt å øke enda litt mer kanskje.

Kun kjørt Nokian Hakkapellita-serien de siste 10+ årene. Mulig det gjør en bortskjemt 

[Thomas Parsli]

Satte opp trykket til 45 PSI for noen uke siden, hadde på 43 før det. Verdt å øke enda litt mer kanskje.

Dekkprodusenter anbefaler stort sett å øke trykket med 10% på vinteren, spesielt når du kjører på sporete veier.

Fyller du luft ved rundt 0 grader, er trykket for lavt ved -25.

[Marzo]

Fyller du luft ved rundt 0 grader, er trykket for lavt ved -25.

Helt til man begynner å kjøre

[emmern]

Samme problem i min egen tråd, og jeg har 20" originale performance-dekk levert på bil...
https://elbilforum.no/index.php?topic=54595.0

[thomas77]

Har en TM3LR med 18" Hakka R3 piggfrie dekk. Opplever akkurat det samme der, bakenden slenger veldig lett ut ved akselerasjon og (mer alvorlig) ved regenerering.

Spesielt at regenerering primært går på bakdekkene er helt høl i huet og kan umulig være spesielt trygt. I praksis så vil bakenden gå sidelengs mellom det punktet du løfter av på gassen og går over på bremsene.

Du kan like kjøreegenskapene så mye du vil, men Teslabjørn sine bemerkninger skyldes ikke bare dårlige vinterdekk.

[Handyman]

Spesielt at regenerering primært går på bakdekkene er helt høl i huet og kan umulig være spesielt trygt. I praksis så vil bakenden gå sidelengs mellom det punktet du løfter av på gassen og går over på bremsene.

Den vil bare slå ut så mye som stabiliseringssystemet tillater. Og det er ikke mye.
Jeg kjører bare med regen på Low hele året, og har aldri hatt sleng av betydning på bakenden pga regen. 3dje vinteren nå, og er på fjellet minst annenhver helg. Og ja... har også kjørt på skikkelig glatt føre.
Jeg er ikke i mot en "Winter mode", men har ikke følt behovet.

[thomas77]

Den vil bare slå ut så mye som stabiliseringssystemet tillater. Og det er ikke mye.

Håper du har rett - men jeg har ikke lyst til å finne ut av det for å si det sånt.

[Handyman]

Den vil bare slå ut så mye som stabiliseringssystemet tillater. Og det er ikke mye.

Håper du har rett - men jeg har ikke lyst til å finne ut av det for å si det sånt.

Jeg har testet det i trygge omgivelser og sliter virkelig med å få bakenden ut av betydning. Alle burde gjøre seg kjent med hvordan bilen reagerer på glatta. Finn en trygg plass og lek deg litt.

[emmern]

Har installert Scan My Tesla, og bilen kjører praktisk talt på motoren bak hele tiden, uansett hastighet.

[daktari]

Fyller du luft ved rundt 0 grader, er trykket for lavt ved -25.

Helt til man begynner å kjøre

Nei, det er dekktrykk ved kalde dekk som gjelder. Ikke etter kjøring. Nominell verdi tar høyde for varmeutvikling.