Batterivarme

[Egil Fonn]

I-Pace har et isolert batteri som holder godt på varmen ja  
Eqc tar ikke restvarme fra batteriet så lenge det bare holder +3 grader.
Isolering av batteri og varme/kjøle rør burde vært obligatorisk på elbiler som går mye i kaldt klima.
Et godt isolert batteri gir potensiale for større uttak av rest varme til kupe. Dessuten vil det holde flere timers parkering uten at det blir nedkjølt.
Eqc varmer batteriet aktivt om det blir tilstrekkelig nedkjølt. (avhengig av batteri temperatur, kjøre modus eller navigering til hurtiglader.)
Pøse varme på batteriet for at den etterpå skal gå rett til kråkene pga dårlig isolering blir for  dumt..

[Stikkkontakt]

I-Pace har et isolert batteri som holder godt på varmen ja  

Jeg sammenligner min I-Pace hver helg med flere Audier på vei til hytta. Om sommeren er forbruket ganske likt, men om vinteren bruker Jaguaren betydelig mindre. Forskjellen øker jo kaldere det blir. Jeg har hatt 49% SOC ved ankomst på det verste. E-Troner er ved mange tilfeller bare 40% etter samme kjøreturen. Da snakker vi 20" på begge. Jaguaren min har for øvrig tunge felger med Hakka R2. Jeg har hatt leiebiler med originalhjul med Conti. De bruker merkbart mindre.

[turfsurf]

Om sommeren er forbruket ganske likt, men om vinteren bruker Jaguaren betydelig mindre. Forskjellen øker jo kaldere det blir.

La merke til det samme med i3en vs I-Pace. Kjørte begge bilene opp til hytta flere ganger nå i januar. Forbruket til i3 økte mye mere.

[Tellus]

Amperaen min går omtrent like langt om sommeren, men om vinteren går jaguaren min mye lengre.

[Egil Fonn]

Merket meg også at I-Pace hadde relativt lite ekstra forbruk i kulde 
Dette vil være tendensen på alle store elbiler som har et høyt forbruk til framdrift. I kulde blir prosent energi som går til oppvarming av kupe mye høyere på små elbiler med lavt forbruk til framdrift.

[jevel]

Har nå eksperimentert litt mer forvarming av bilen og ser at den begrenser power overraskende fort når det er under 0 grader.

Når jeg forvarmer uten å være tilkoblet lader så har jeg redusert power selv om jeg har god lunk inne i bilen. Med bilen tilkoblet lader og strøm tilgjengelig så har jeg 100 % power etter tilsvarende varmetid.