Ikke bestill model Y før Tesla setter ned prisen

Startet av Dieselgubben, fre 01. jan 2021, kl. 12:31

« forrige - neste »

tornaldo

Elbilhistorikken: 2015 TMS 70D -> 2017 TMS 75 -> 2022 TM3 RWD -> 2022 TMY LR -> 2023 TMY P

overskyet


geear

I Sirdal (og sikkert andre hytteområder i Norge) er fattigmanns-Porsche en Porsche med snø på taket. Men sier seg vel kanskje selv at det må være en momsfri elbil som har tatt over som fattigmanns-Porsche.. har den snø på taket i tillegg, så må det være helt krise.  :laugh:

LFC

Er man fattig hvis ikke man trenger drift på framhjulene?
Dummeste jeg har lest.

Alle de rike burde jo kjøre Subaru da...
Brukte spisepinner «solgt»
Brudekjole «gitt bort»
2 skiver med Nugatti «solgt»
Pent brukt engangsgrill « i bestilling»

ToWalkOrDrive

Ser at inflasjonen i Kina og Japan "bare" er på hhv 2,7% og 2,6%.
I USA er den fortsatt høy....
....virker som biler fortsatt skal stige i pris...

United States
The U.S. inflation rate of 8.5% in July was a slight improvement from June's 9.1%, which was a 40-year high.

The price of eggs rose by 38% between July 2021 and July 2022, according to the latest CPI report. Fresh whole milk is up 14.5%. The price for cereal has risen 16.8%.

Meanwhile, the price of natural gas is up 30.5% and unleaded regular gasoline is up 44.6%.

United Kingdom
Inflation reached a new 40-year high of 10.1% between July 2021 and July 2022 in the United Kingdom, according to the U.K.'s Office for National Statistics.

How does that break down for the average consumer? Egg prices increased by 14.6% year-over-year. Low-fat milk rose 34%, and natural gas prices rose by 95.7%, according to the Guardian.

Canada
Higher prices at Canadian gasoline stations is part of the reason its consumer inflation reached 7.6% for the 12-month period ending in July. The previous CPI report showed 8.1% inflation, the largest yearly change since January 1983, which was driven in part by high gasoline prices.

For perspective, consumers paid 35.6% more for gasoline this July than in July 2021.

China
Year-over-year comparison for July showed China's inflation rate climbed to 2.7%, according to the National Bureau of Statistics of China. Compared to a year ago, food prices rose by 6.3% (with notable year-over-year increases in the meat and fresh fruit categories) and fuel for vehicles rose 24%.

Like many parts of the world, the prices of transportation, education, and entertainment have increased as well as daily necessities, clothing, housing and health care.

Japan
In Japan, the inflation rate was 2.6% in July, an increase from June's rate of 2.4%. This is the 11th straight month of consumer price increases in Japan. Part of the reason for these increases is due to higher fuel and food costs following Russia's invasion of Ukraine, and a declining yen.
Tesla Model Y                         2021-

advale

#860
Du er klar over at prisene på bilene har allerede steget lenge før alarmen om inflasjon gikk?

Den siste gruppen som merker prisøkningen er forbrukere. Dvs Tesla, VW og andre har merket inflasjonen lenge før oss forbrukere. Så de har allerede tatt forhåndsregler og økt prisene. Dette vil i sin tur påvirke inflasjonstallene som du nå fremlegger.

BTW, i Norge får altså Y SR en lanseringspris på 520 000 u/mva. I Nederland får den 41 500 euro u/mva. Tesla ser vel på nordmenn som lettlurte og naive. Som sagt, Tesla må jo gapskratte sammen i kor når de kom opp med den prisen. Og ennå tror folk at prisen skal opp. (Ja i så fall bare i Norge det vil skje :laugh:)

Haggish

Sitat fra: advale på lør 03. sep 2022, kl. 00:26
BTW, i Norge får altså Y SR en lanseringspris på 520 000 u/mva. I Nederland får den 41 500 euro u/mva. Tesla ser vel på nordmenn som lettlurte og naive. Som sagt, Tesla må jo gapskratte sammen i kor når de kom opp med den prisen. Og ennå tror folk at prisen skal opp. (Ja i så fall bare i Norge det vil skje :laugh:)

Ja, men prisen på LR og P er høyere i Nederland og de fleste andre land. €65990 og € 70000
TmY P 23
TmY LR 23 Solgt
Tm3 LR 21 Solgt

e-h

Glem nå ikke at prisen også skal dekke reklamasjoner i 5 år. Det er selvsagt også med i regnestykket når prisen settes.

advale

#863
Nederland har VAT på 21 %, så blir 54500 euro for LR. Ganske likt med Norge. Også hele reklamasjonsargumentet faller bort.

Khfr

Sikkert mykje som kan skje her. Men at Tesla allereie har prisa inn inflasjonen som har skjedd den siste tida, og framleis pågår eskalerande, har eg liten tru på. I tilfelle har dei prisa bilane urimeleg  høgt i lengre tid samt at dei har tilgang på analytikarar som er klar for åndenes makt på TVN... Blir situasjonen endå verre, noko den fort kan bli, kan resultatet bli at den vanlege hen ikkje ser seg råd til ny bil. Vil Tesla og andre bilprodusentar respondere på dette med å senke prisane? Eller kan det tenkast at dei hevar prisane for å tene maks på dei bilane dei framleis vil selgje? Eg heldt ein knapp på det siste, kombinert med permiteringar av tilsette dersom volumproduksjonen går ned... Om volumproduksjonen aukar har folk gode tider... Oppsummert frå mi side- prisane går opp- uansett kva som skjer. Den som meiner prisane skal ned er på jakt etter billig bruktbil:-)

Saberhagen

I denne diskusjonen er det også verdt å huske på at selv etter prisøkningene har Tesla fremdeles en høyere etterspørsel enn produksjonskapasitet. Gir ingen mening å sette ned prisene i en slik situasjon. Tesla er ett kommersielt selskap - dvs de skal tjene penger. Klarer de å selge bilene selv etter å øke prisene så gjør de det.

overskyet

Sitat fra: advale på lør 03. sep 2022, kl. 00:26

BTW, i Norge får altså Y SR en lanseringspris på 520 000 u/mva. I Nederland får den 41 500 euro u/mva. Tesla ser vel på nordmenn som lettlurte og naive. Som sagt, Tesla må jo gapskratte sammen i kor når de kom opp med den prisen. Og ennå tror folk at prisen skal opp. (Ja i så fall bare i Norge det vil skje :laugh:)

Dessverre er dette helt vanlig. Ta en kikk på prisene på ekstrautstyr i Norge kontra feks UK på litt forskjellige biler. Veldig mye utstyr koster 50-100% mer her enn i andre land. Det er bare fordi de kan ta de prisene rett og slett. Nordmenn er ofte naut som finner seg i hva som helst :)

turfsurf

Sitat fra: overskyet på lør 03. sep 2022, kl. 23:46Ta en kikk på prisene på ekstrautstyr i Norge kontra feks UK på litt forskjellige biler. Veldig mye utstyr koster 50-100% mer her enn i andre land. Det er bare fordi de kan ta de prisene rett og slett.
Ja, det er helt ekstremt. De gangene jeg har kjøpt Audi og BMW har tilleggsutstyret vært over dobbelt så dyrt i Norge som i UK.

Dette har jo mye med importørens prispolitikk å gjøre. Det er stort sett tyske biler som er veldig konfigurerbare som dette får stort utslag på.

Synes egentlig det er litt rart med SR her, basisprisen pleier ikke å skille så mye. Nettoprisen (eks mva) pleide t.o.m. Å være så lav i Norge at det lønte seg å eksportere.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Otkristo

For de som klager/forventer at Tesla skal snart sette ned prisene.
Hvorfor skal de det med en backlog som er på flere hundre tusen pr aug/sept.

Dieselgubben

Sitat fra: Otkristo på man 05. sep 2022, kl. 18:30
For de som klager/forventer at Tesla skal snart sette ned prisene.
Hvorfor skal de det med en backlog som er på flere hundre tusen pr 4aug/sept.

Grafen din gir ikke mening. Det viktigste er at den ikke sier noe om Teslas produksjonskapasitet, som er økt betydelig. Hadde man delt fabrikk kap på backlog og funnet antall dager, hadde tallene gitt en verdi.

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA