Ikke bestill model Y før Tesla setter ned prisen

[nosi1202]

Det er et supergodt marked for begge typene av TMY i Norge

Det tror jeg avhenger mye av evt prisdifferanse. På en annen side er det sikkert nok av folk som ikke bryr seg om den har det ene eller andre batteriet osv. Men går den ene x-antall prosent lenger blir det jo en annen sak.

[JorEl]

Her er en fin video, litt om alt, og Y

https://youtu.be/xuKBzdsQyT8

[kodax]

Jepp, men disse temaene henger litt sammen.

Min betalingsvilje for model Y med dagens batteri, skrudd sammen av noen yankeer med presisjon til nærmeste inch, er veeeeldig mye lavere enn for en tysk model Y som etter eget utsagn skal gjøre tysk ingeniørkunst til skamme.

Nå er det ikke gitt at presisjonen på biler som kommer ut av en helt ny fabrikk er bedre enn fra en fabrikk som har tunet teknikken i et par år.

[Thob]

Jepp, men disse temaene henger litt sammen.

Min betalingsvilje for model Y med dagens batteri, skrudd sammen av noen yankeer med presisjon til nærmeste inch, er veeeeldig mye lavere enn for en tysk model Y som etter eget utsagn skal gjøre tysk ingeniørkunst til skamme.

Nå er det ikke gitt at presisjonen på biler som kommer ut av en helt ny fabrikk er bedre enn fra en fabrikk som har tunet teknikken i et par år.

Det er jeg enig i kodax. Samtidig begynner de nå å få noe erfaring med nye fabrikker/produksjonslinjer så får håpe at det blir riktig fra starten av i Berlin👍🏻 Uansett er det ikke så strategisk lurt av Musk å kommentere at de skal ned på mikron-nivå i toleranser, fallhøyden blir da stor. Tipper det er mange tyske bilprodusenter og mange i tysk bilindustri som vil bruke det for alt det er verdt dersom de ikke klarer det

[ToWalkOrDrive]

Jepp, men disse temaene henger litt sammen.

Min betalingsvilje for model Y med dagens batteri, skrudd sammen av noen yankeer med presisjon til nærmeste inch, er veeeeldig mye lavere enn for en tysk model Y som etter eget utsagn skal gjøre tysk ingeniørkunst til skamme.

Nå er det ikke gitt at presisjonen på biler som kommer ut av en helt ny fabrikk er bedre enn fra en fabrikk som har tunet teknikken i et par år.

Det er jeg enig i kodax. Samtidig begynner de nå å få noe erfaring med nye fabrikker/produksjonslinjer så får håpe at det blir riktig fra starten av i Berlin👍🏻 Uansett er det ikke så strategisk lurt av Musk å kommentere at de skal ned på mikron-nivå i toleranser, fallhøyden blir da stor. Tipper det er mange tyske bilprodusenter og mange i tysk bilindustri som vil bruke det for alt det er verdt dersom de ikke klarer det

Kan gjerne være at Texas løper forbi Berlin med å starte produksjon, og at det gjerne blir de første til å komme til Norge. I Texas har de i hvert fall begynt å trykke ut "Single Casting", så da vil det bli mindre sveising (fra 70 deler til 1 del), og da kanskje mindre kilder til skjevheter? Vet ikke hvor lik hver cast er? Gjerne derfor Musk går så høyt ut og opp på banen.
https://insideevs.com/news/508076/tesla-modely-megacast-giga-texas/

[chargedup]

Vil si at det er langt å gå fra cm til mikron ja
Toleransene de har hatt på model 3 er på det verste cm, så hvis de nå sier mikron kanskje de bare leverer ut millimeterfeil biler, det er jo et steg i positiv retning. På min model 3 var taket over 4mm skjevt montert og mange er nok enig i at det ikke kan kalles millimeterpresisjon, men cmpresisjon ettersom det er innenfor Tesla spec når man klager.

[nosi1202]

Nå er det ikke gitt at presisjonen på biler som kommer ut av en helt ny fabrikk er bedre enn fra en fabrikk som har tunet teknikken i et par år.

Sant nok, men det er jo ikke akkurat som å hoppe etter Wirkola de greiene de tidvis har sendt ut fra Freemont. 

[kodax]

...Uansett er det ikke så strategisk lurt av Musk å kommentere at de skal ned på mikron-nivå i toleranser, fallhøyden blir da stor. Tipper det er mange tyske bilprodusenter og mange i tysk bilindustri som vil bruke det for alt det er verdt dersom de ikke klarer det

Er det én ting det virker som Elon aldri har vært redd for, så er vel det å gå høyt ut 

[kodax]

Og US-prisene fortsetter å stige: https://electrek.co/2021/05/21/tesla-tsla-increases-model-3-y-prices/

[chargedup]

Og US-prisene fortsetter å stige: https://electrek.co/2021/05/21/tesla-tsla-increases-model-3-y-prices/

Trenger bare en prisøkning (500USD) til før forskjellen på norsk vs us pris er under 100' (AWD LR i artikkel vs billigste man får kjøpt hos Tesla i Norge)...

[Tomas_v]

Pris gikk opp minst par ganger med 500USD nå, tviler at Tesla setter ned prisen.

[RJK]

Har ikke litt av problemet vært de første maskinene som ikke stamper ut delene i så konsistent presisjon som det de nye maskinene gjør? Samme er jo og det de mener om den nye "lakkeringsfabrikken", som skal gjøre det langt mindre sannsynlig med så dårlig og varierende kvalitet som i Freemont?

Shanghai-fabrikken har vel allerede visst at problemene med panel gaps og lakk er langt bedre enn i Freemont, om jeg har forstått det riktig. I så tilfelle er det vel god sjanse for at det blir enda bedre i Austin og Berlin.

[makki]

Dvs det blir enda mer høyere enn dagen pris, selv musk har bekreftet via twitter.

Så bestill Model Y før Tesla setter opp prisen

[Vaduz]

Prisene går til himmels i påvente av statlige subsidier, som forventet. De kan nok sette ned prisen mye i Norge om ikke salget tar av eller moms innføres.

[nosi1202]

Godt mulig at prisene skal opp, men da tviler jeg på at de selger Berlinbiler til en pris som ble låst i mars 2019. Problemet er jo i alle fall for min del at man ikke vet hva man reserverer. Eller ut i fra det som står på nettsiden så er det jo spes for den amerikanske versjonen. Og da er prisen for høy i mine øyne. Jeg kan godt være villig til å betale 75-100.000,- mer for en tyskprodusert bil om denne har ny teknologi, bedre byggekvalitet og lenger rekkevidde.