Lading av i3 fra vanlig stikkontakt?

[Evolution]

Hei.
Jeg har kjøpt i år en brukt i3 og i flere måneder ladet hjemme fra vanlig 13 ampere stikkontakt.
Jeg driver å bygge hus og der kan jeg velge hvordan jeg vil lade min i3. I carporten vurderes det som standard kostnadsfri pakke fra elektrikeren, å installere 15 ampere stikkontakt.
Spørsmålet er:
Hvordan burde jeg lade min i3 i nye huset? For en Easee Home ladeboks med installasjon skal elektrikeren ha 15000kr inkl mva. 15 ampere stikkontakt er gratis.

Takk for svar

[1317142119]

Gratulerer med fin bil!

Du bør lade med ladeboks. Det er en høy engangskostnad, men sparer deg for utrolig mye plunder. I utgangspunktet er det heller ikke lov å lade fast med støpsel, men jeg vet det er noen som påstår det er unntak fra regelen hvisomatt dersomatt. Men jeg ville latt stikkontakten være der til annet bruk (på en annen kurs enn elbilladeren).

[Klykken]

https://elbil.no/lading/lade-med-vanlig-stikkontakt/

Det er lovlig. Må ha jordfeilvern kl.B og kan ikke lade raskere enn 10A. Ladekladd bør heller ikke henge fra stikket. Har dette opplegget hjemme for vår i3, men egen ladeboks med 32A 3-fas for Teslaen som også i3en kan benytte hvis det kniper.

[moonbuggy]

I prinsippet er det vel ingen forskjell på portabel lader og fast stasjon. Den portable har bare en stikkontakt ekstra.
Jeg bruker en e-station 32A enfase "ladekladd" med en EU 32A stikkontakt til egen kurs med godkjent jordvern, og anser det som like sikkert som hvilken som helst fast installasjon...

[Erik Ola Ulvestad]

Kva er vel ei pølse i slaktetida?
Om du vil følge foreskrifter så krev bruk av ladekladden at du har jordfeilvern typeB på kursen for ladepunktet. Innebygd vern i portabel ladekladd er ikkje tilstrekkelig. Det billegaste (les: simplaste (som kanskje ikkje installatørenvil selge deg...)) vernet er ein tusing til deg, kanskje litt meir om du kjøper det med installatøren som du må ha likevel. Om du ikkje går for industristikk er det maks tillatt med 10A. Går du for industristikk må du kanskje kjøpe ny ladekladd?
Differansen til ein enkel ladeboks til kr 4.000,- blir ikkje lenger så stor. Shop rundt etter ein rimelegare installatør om du kan (men det er kanskje låst til etter overtagelse?)


~~~~~~~~~~~~~
Privat: Interesse for ladesystemer.
Jobb:
Malthe Winje Automasjon AS
www.mwg.no

[Evolution]

Kva er vel ei pølse i slaktetida?
Om du vil følge foreskrifter så krev bruk av ladekladden at du har jordfeilvern typeB på kursen for ladepunktet. Innebygd vern i portabel ladekladd er ikkje tilstrekkelig. Det billegaste (les: simplaste (som kanskje ikkje installatørenvil selge deg...)) vernet er ein tusing til deg, kanskje litt meir om du kjøper det med installatøren som du må ha likevel. Om du ikkje går for industristikk er det maks tillatt med 10A. Går du for industristikk må du kanskje kjøpe ny ladekladd?
Differansen til ein enkel ladeboks til kr 4.000,- blir ikkje lenger så stor. Shop rundt etter ein rimelegare installatør om du kan (men det er kanskje låst til etter overtagelse?)

Takk for ditt svar. Så en enkel ladeboks til ca 4000 kr er den mest fornuftige veien å gå?
Sånn som denne:
1. https://www.elbilgrossisten.no/collections/mennekes-ladestasjoner/products/mennekes-compact-e-11kw-16a-3-fas-type-2
og denne:
2. https://www.thansen.no/bil/ladekabler/audi/e-tron/vegglader-ev-type-2-16a-1-fase-6m/n1195136/pn1195150/
Vi er ikke låst til noen installatører. Vi kan velge fritt.
Passer disse to ladeboksene?

[Evolution]

Gratulerer med fin bil!

Du bør lade med ladeboks. Det er en høy engangskostnad, men sparer deg for utrolig mye plunder. I utgangspunktet er det heller ikke lov å lade fast med støpsel, men jeg vet det er noen som påstår det er unntak fra regelen hvisomatt dersomatt. Men jeg ville latt stikkontakten være der til annet bruk (på en annen kurs enn elbilladeren).

Takk! Er veldig fornøyd med den. Den er så unik i utseende og kjørefølelse i forhold til den gråe massen av alle andre biler i den prisklassen.
Jeg vil kjøpe en billigst mulig ladeboks. Har du noen å anbefale? Hastighet på lading er ikke viktig.

[Ferry]

Gratis stikkontakt høres ikke ille ut. Da får du sikring, kabling og stikkontakten. Deretter kjøper du en ladeboks etter eget ønske og får den installert på timer, eller som ferdig pris inkl. montasje. F.eks Elbilhjelpen har noen rimelige ladere.
Å ta 15.000,- mer for ferdig ladeboks kontra ferdig stikkontakt er et ran! Jeg betalte 3800,- for trefaskurs da huset ble bygd. Det er ikke mye merjobb å ta med et ekstra trekkerør og kabling når jobben allikevel skal gjøres.

[Erik Ola Ulvestad]

Alt.1 - Mennekes. Den har ikkje jordfeilvern av type B eller DC-RCM, desverre.
Alt.2 - Thansen Inferno. Heller ikkje denne. Kun RCD som er 'vanlig' jordfeilvern. Men denne har dc typen : https://www.thansen.no/bil/ladekabler/mercedes/eqc-400-4matic/vegglader-ev-type-2-32a-3-faser-6m/n1195641/pn1195672/
Ser ut som om du likar å ha fast kabel. Det kan vere rimelegare enn å kjøpe ein ekstra,  som det ofte blir til.

(Beklagar om eg lot meg rive med av utdaterte BlackWeek tilbud)

Elbilhjelpen.no har også rimelige, ja.

~~~~~~~~~~~~~
Privat: Interesse for ladesystemer.
Jobb:
Malthe Winje Automasjon AS
www.mwg.no

[Ferry]

Easee fra Tibber kan være et alternativ: https://tibber.com/no/store/produkt/easee
6995,- for ladeboksen, 6995,- for installasjon. Men i dette tilfellet er jo mye av installasjonen allerede gjort gratis når schukoen monteres. Så det burde koste langt mindre enn 7k å bytte schukoen med en Easee.
Det henger ikke på greip at ei stikkontakt er gratis, og en ladeboks koster 15k. Enten er den ene for billig, eller den andre for dyr.

[turfsurf]

Antar stikkontakten er uten b-vern. Jeg ville latt elektriker koble opp den, og så kjøpte en easee og fått en annen elektriker til å koble easee på kursen hvor stikkontakten er. Er du medlem av elbilforeningen får du vel easee for 6500,-.

[Ferry]

Antar stikkontakten er uten b-vern.

Litt uklart om stikkontakten som tilbys gratis er for generell bruk eller spesifikt for elbil(?) Om den er for elbil så må den jo ha B-vern. Men da hadde den ikke vært 15 A, men 10 A. Så trolig bare for generell bruk. Uansett greit å få kabling og sikring gratis. For deretter å bytte til ladeboks. Såfremt det er separat kurs da. Det er det antageligvis ikke om den er for generell bruk. Men dette er jo nybygg, så det er ikke mye ekstra jobb å dra med i det minste et trekkerør.

[Evolution]

Antar stikkontakten er uten b-vern.

Litt uklart om stikkontakten som tilbys gratis er for generell bruk eller spesifikt for elbil(?) Om den er for elbil så må den jo ha B-vern. Men da hadde den ikke vært 15 A, men 10 A. Så trolig bare for generell bruk. Uansett greit å få kabling og sikring gratis. For deretter å bytte til ladeboks. Såfremt det er separat kurs da. Det er det antageligvis ikke om den er for generell bruk. Men dette er jo nybygg, så det er ikke mye ekstra jobb å dra med i det minste et trekkerør.

Hei.
Stikkontakten som tilbys er for generell bruk. Jeg har også bestilt et trekkerør til framtidig ladeboks. Carporten blir bygd om to måneder, så verken stikkontakten eller trekkrøret er satt opp. Mitt spørsmål hva skal jeg be elektrikeren til å installere:

En stikkontakt med disse spesifikasjoner: en jordfeilvern kl.B og med 10A?
Eller skal jeg ble om installasjon av trefaskurs?

[turfsurf]

Jeg ville ikke brukt penger på stikkontakt med b-vern. Trefas eller enfas er jo veldig avhengig av behov, men trefas gir mere fleksibilitet.

[hELgenen]

Bare kjøp deg en lader - jeg har en slik :

https://www.elbilhjelpen.no/shop/product/74-kw-homebox-type-2-stikk?tm=ladestasjoner

liggende som jeg tenker å slenge ut til halv pris på finn.no snart (har nå 2 stk Easse ladere pga. 2 ladene biler)

Må da være mer fornuftig å gå får en ekte lader med vern integrert - vil ikke tro elektriker skal ha så mange ekstra kroner for å plugge inn en slik heller - er ikke mer arbeid enn å montere stikk uansett.....