Bilen lader 3-4kwh på Zaptec 3-fas og stopper

[1000kwh]

Som overskriften tilsier lader bilen i alt fra 10 til 30 min før den stanser helt og må startes igjen manuelt.

Ladeboksen er 32A 3 fas. Hva er det som forrårsake dette? Vet at bilen ikke støtter 3 fas, men den lader jo riktig med 7 kw.

Bilen har fått smartladeoppdatering uten at det hjalp

[1000kwh]

Kan informere om at Zaptec holder på med å finne en løsning.

Så i mellomtiden er det en dårlig ide å gå til innkjøp av en MG i kombinasjon med Zaptec lader

[1000kwh]

Nok en oppdatering; Zaptec melder at de ikke har noen løsning på ladeprobleme og ingen vet vel hva de skal gjøre

Dette har jo ikke noe med "smartlading" å gjøre. Det er noe bug som kutter lading og nekter å starte den igjen.

[TB]

Hva skjer om en deaktiverer 3 fas lading?
Zaptec benyttes mest i større anlegg, og det er anbefalt å ikke aktivere 3 fas slik jeg forstår.

Det er to stk med MG ZS her i borettslaget, de har ikke meldt om problemer så langt.
Vi har IT nett, ikke aktivert 3 fas lading.

[TB]

Hva skjer om en deaktiverer 3 fas lading?
Zaptec benyttes mest i større anlegg, og det er anbefalt å ikke aktivere 3 fas slik jeg forstår.

Det er to stk med MG ZS her i borettslaget, de har ikke meldt om problemer så langt.
Vi har IT nett, ikke aktivert 3 fas lading.

[1000kwh]

Var ingen forskjell når man skrudde av 3 fas. Stopper etter 2-4 kwh.

Men Zaptec kunne selv melde at dette gjaldt mange.

[Lassen]

Var en i sameiet som hadde samme problem, skrudde av 3 fase på den spesifikke ladestasjonen og da virket det fint.
Dette er ett 400V TN nett. Fulgte litt med før vi skrudde av 3 fase og da virker det som bilen får Zaptec til å bytte fase etter 10-15 min og ikke starter opp igjen.
Byttet du 3 fase for den spesifikke ladestasjonen eller anlegget?

[1000kwh]

For den laderen. Ladet med samme hastighet på begge instillinger.

[Radial]

Kan det være varmegang i Zaptec boksen? ingen feilkoder fra boksen?
20-30min på 7,4kw kan det bli mye varme om det er dårlig kontakt ett sted.

Lader bilen fint på andre ladere?

[1000kwh]

Kan det være varmegang i Zaptec boksen? ingen feilkoder fra boksen?
20-30min på 7,4kw kan det bli mye varme om det er dårlig kontakt ett sted.

Lader bilen fint på andre ladere?

Den bilen som bruker stasjonen fast (Model X) lader vel med maks kapasitet 50-60 kwh. Bruker samme kabel. 400V 32A

Zaptec har nummeret på laderen og regner med de har sjekket feilkoder.

MGen lader helt fint ellers. Ikke prøvd noe andre private ladebokser dog.

[Radial]

Kan det være en ide å prøve kabelen som følger bilen?
Den er 1-fase, så du får ikke noe 3-fas krøll med den ihvertfall.

[1000kwh]

Kan det være en ide å prøve kabelen som følger bilen?
Den er 1-fase, så du får ikke noe 3-fas krøll med den ihvertfall.

Skal prøve!

[1000kwh]

Kan meddele at bytte av kabel ikke funket.

Men får jo bevegd seg litt når man må gå til bilen hver 2-3kwh 

[TB]

se om "Mosjonsmodus" står aktiv? 

Forstår det er forsøkt å lade med den medfølgende ladekladden, da skjer ikke denne feilen?
Er det forsøkt andre "dumme ladebokser"?
Ville testet på andre Zaptec Pro ladebokser i samme anlegg for å se om samme skjer da.

Forstår Zaptec har bekreftet det er et kjent problem, spørsmålet er om det kan være en ny feil i forbindelse med den oppgraderte programvaren MG ZS har fått, for nettopp å støtte "smarte ladestasjoner"?

[1000kwh]

se om "Mosjonsmodus" står aktiv? 

Forstår det er forsøkt å lade med den medfølgende ladekladden, da skjer ikke denne feilen?
Er det forsøkt andre "dumme ladebokser"?
Ville testet på andre Zaptec Pro ladebokser i samme anlegg for å se om samme skjer da.

Forstår Zaptec har bekreftet det er et kjent problem, spørsmålet er om det kan være en ny feil i forbindelse med den oppgraderte programvaren MG ZS har fått, for nettopp å støtte "smarte ladestasjoner"?

Samme feil før og etter oppdatering av bil. Zaptec har bekreftet at MG+Zaptec kan bli krøll.

Ladekladd funker og type 2 fortumlader funker.