Snø og mod Y

[Samco]

Har en 12v føner fra eBay med cig plugg ledning Gir litt varme om man er litt tolmodig,men en de icer  spray gjør samme jobben. Helt genialt på lykter og lade port og vindus lister

[trykkertor]

Men med 12V socket, så trenger du å ha kommet deg inn i bilen først.
Og det er vel problemstillingen vi diskuterer. Å komme seg inn i en frosset bil.

Ellers synes jeg det er hårreisende med forslag om varmepistoler til 2.500 - 3.500,- ++ pris.
Skal jo ikke være slik.

Samme som Hyundai Kona electric, og e-Soul folket som tilsynelatende ser ut til å ha med en booster-pack da deres biler sliter med tomt 12V batteri i tide og utide.

Vi kan vel være enige om at rengjorte og smurte gummilister, samt rengjort og smurt dørhåndtak på Model 3/Y gjør at dette ikke er et problem.
De færreste vet om eller gidder å gjøre dette. De kommer heller ikke til å investere i en batteridrevet varmepistol.
Vi som vet om hvordan løse problemstillingen, rengjør og smører de nødvendige delene.

[Jon65]

Det at de som er inne på forumet her ikke har problemet betyr nok dessverre ikke at det samme gjelder for hvermansen som etterhvert kjøper elbil som erstatning for Passaten eller Volvoen sin. Folk som er så uinteressert i bil at de knapt nok vet hvilken modell de har. Hva slags bil har du? Den er blå. De er vant til å ha en bil de ikke behøver å gjøre en dritt med unntatt å ha på service og de kommer garantert til å slite med hårføner og siliconstifter. Faren min er i den kategorien. Med med ramme rundt vinduene og ordentlige dørhåndtak tror jeg at han kanskje har hatt problemer med å få opp dørene maks en gang per år siste 30 år.

[Handyman]

Har en 12v føner fra eBay med cig plugg ledning Gir litt varme om man er litt tolmodig, men en de icer  spray gjør samme jobben. Helt genialt på lykter og lade port og vindus lister

12V gir deg 120W (10A), noe som 10% av en liten føner, og ca 6% av en vanlig føner. Du trenger altså mer en litt tålmodighet hvis det er kaldt. Tipper at det er mer effektivt å gni hendene hardt sammen og varme opp med dem ;-)

[1000kwh]

Det at de som er inne på forumet her ikke har problemet betyr nok dessverre ikke at det samme gjelder for hvermansen som etterhvert kjøper elbil som erstatning for Passaten eller Volvoen sin. Folk som er så uinteressert i bil at de knapt nok vet hvilken modell de har. Hva slags bil har du? Den er blå. De er vant til å ha en bil de ikke behøver å gjøre en dritt med unntatt å ha på service og de kommer garantert til å slite med hårføner og siliconstifter. Faren min er i den kategorien. Med med ramme rundt vinduene og ordentlige dørhåndtak tror jeg at han kanskje har hatt problemer med å få opp dørene maks en gang per år siste 30 år.

Beklager, men dører på generell basis kan sitte klistret fast i Norge uavhengig av biltype, så dette er jo tull ..

En gjenganger hele vinter i Passaten vår var at dieselluka var frosset fast.

Tror du har glemt forrige vinter allerede

[trykkertor]

Beklager, men dører på generell basis kan sitte klistret fast i Norge uavhengig av biltype, så dette er jo tull ..

En gjenganger hele vinter i Passaten vår var at dieselluka var frosset fast.

Tror du har glemt forrige vinter allerede

Joda. Men forskjellen er at en bil med tradisjonelt dørhåndtak gir deg et "maktgrep" allerede fra start.
Er Model 3/Y håndtaket fast, så er du allerede bakpå.
Får du opp deler av rammedøren, kan du ta fatt med fingre og få et godt grep.
Gjør du dette med Model 3/Y når viduet ikke har klart å gå ned sine få cm, ligger det an til potensielle slitasjeskader av en annen karakter.

Når det gjelder frosset diesellokk, snakk med Kona Electric-gjengen hva de synes om frosset ladeluke 

[Samco]

Har en 12v føner fra eBay med cig plugg ledning Gir litt varme om man er litt tolmodig, men en de icer  spray gjør samme jobben. Helt genialt på lykter og lade port og vindus lister

12V gir deg 120W (10A), noe som 10% av en liten føner, og ca 6% av en vanlig føner. Du trenger altså mer en litt tålmodighet hvis det er kaldt. Tipper at det er mer effektivt å gni hendene hardt sammen og varme opp med dem ;-)

Får smeltet is og snø faktisk

[Jon65]

Det at de som er inne på forumet her ikke har problemet betyr nok dessverre ikke at det samme gjelder for hvermansen som etterhvert kjøper elbil som erstatning for Passaten eller Volvoen sin. Folk som er så uinteressert i bil at de knapt nok vet hvilken modell de har. Hva slags bil har du? Den er blå. De er vant til å ha en bil de ikke behøver å gjøre en dritt med unntatt å ha på service og de kommer garantert til å slite med hårføner og siliconstifter. Faren min er i den kategorien. Med med ramme rundt vinduene og ordentlige dørhåndtak tror jeg at han kanskje har hatt problemer med å få opp dørene maks en gang per år siste 30 år.

Beklager, men dører på generell basis kan sitte klistret fast i Norge uavhengig av biltype, så dette er jo tull ..

En gjenganger hele vinter i Passaten vår var at dieselluka var frosset fast.

Tror du har glemt forrige vinter allerede

Nå var det vel ikke dieselluke jeg snakket om men dører. Fryser sikkert fast mer enn en gang per år som du sier, men det er jo ikke noe problem når man bare kan ta tak i håndtaket og røske litt uten å risikere å ødelegge noe.

[turfsurf]

Nå var det vel ikke dieselluke jeg snakket om men dører. Fryser sikkert fast mer enn en gang per år som du sier, men det er jo ikke noe problem når man bare kan ta tak i håndtaket og røske litt uten å risikere å ødelegge noe.

Røsker man i dørhåndtaket risikerer man å ødelegge det. Ikke en smart løsning på frosne dører som kan løses med en pose varmt vann i ett halvt minutt.

[obay]

Det at de som er inne på forumet her ikke har problemet betyr nok dessverre ikke at det samme gjelder for hvermansen som etterhvert kjøper elbil som erstatning for Passaten eller Volvoen sin. Folk som er så uinteressert i bil at de knapt nok vet hvilken modell de har. Hva slags bil har du? Den er blå. De er vant til å ha en bil de ikke behøver å gjøre en dritt med unntatt å ha på service og de kommer garantert til å slite med hårføner og siliconstifter. Faren min er i den kategorien. Med med ramme rundt vinduene og ordentlige dørhåndtak tror jeg at han kanskje har hatt problemer med å få opp dørene maks en gang per år siste 30 år.

Beklager, men dører på generell basis kan sitte klistret fast i Norge uavhengig av biltype, så dette er jo tull ..

En gjenganger hele vinter i Passaten vår var at dieselluka var frosset fast.

Tror du har glemt forrige vinter allerede

Har en X selv og de rammeløs dørene er særdeles ulempe vinterstid. Usikker på hva det i heletatt er godt for vs tradisjonelle dører.

Står også på bestilling av Model Y som virker som en innetier på alt bortsett fra de dørene 

[Jon65]

Nå var det vel ikke dieselluke jeg snakket om men dører. Fryser sikkert fast mer enn en gang per år som du sier, men det er jo ikke noe problem når man bare kan ta tak i håndtaket og røske litt uten å risikere å ødelegge noe.

Røsker man i dørhåndtaket risikerer man å ødelegge det. Ikke en smart løsning på frosne dører som kan løses med en pose varmt vann i ett halvt minutt.

Selvfølgelig, alt kan ødelegges, men kanskje Skodaen til faren min er mer solid enn normalt. Det ville aldri falt han inn at en pose varmt vann ville løse problemet og dørhåndtaket hans er fortsatt ikke ødelagt etter 12 år. Og hva gjør man hvis man har vært på kino og døren har frosset fast? Går på 7-eleven og spør om å få en pose med varmt vann? Tror de fleste bare ville dratt litt i dørhåndtaket.

Og selv om dører med ramme kan fryse fast og ikke er perfekte de heller så er de uansett utrolig mer hensiktsmessig enn rammeløse dører. Det er det umulig å diskutere seg bort fra.

[turfsurf]

Og selv om dører med ramme kan fryse fast og ikke er perfekte de heller så er de uansett utrolig mer hensiktsmessig enn rammeløse dører. Det er det umulig å diskutere seg bort fra.

Nei, det er jeg enig i. Har bare ikke opplevd rammeløse dører som ett større problem. Har egentlig ikke forholdt meg annerledes til de enn til andre dører (m.t.p. vedlikehold).

[Thomas Parsli]

Og selv om dører med ramme kan fryse fast og ikke er perfekte de heller så er de uansett utrolig mer hensiktsmessig enn rammeløse dører. Det er det umulig å diskutere seg bort fra.

Hvilke biler har du hatt med rammeløse dører?

[Carl Anton Stenling]

Når det gjelder vinterbruk så har vi som sagt ikke hatt noe problem med de rammeløse dørene. Kanskje det skyldes at vi bruker forvarming og Model 3 har såpass kraftig forvarming at vinduene er helt isfrie når vi setter oss inn i bilen?

[Radial]

Og selv om dører med ramme kan fryse fast og ikke er perfekte de heller så er de uansett utrolig mer hensiktsmessig enn rammeløse dører. Det er det umulig å diskutere seg bort fra.

Hvilke biler har du hatt med rammeløse dører?

Personlig hatt ett par Subaruer, de har hatt rammeløse vinduer.
Null problemer vinterstid med dette.
Skjønner egentlig ikke hvorfor Tesla på liv og død må ha senking av vinduet, Subaru har hatt dette siden 90tallet uten senking.