Bakkeklaring

Startet av elektro, man 05. okt 2020, kl. 14:09

« forrige - neste »

elektro

Ser nå at bakkeklaring på ID.4 er oppgitt til 16,3 cm. i septemberutgaven av tekniske data brosjyren. https://www.volkswagen.no/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/no/priser-og-brosjyrer/id-4/ID4_tekniske_data.pdf

Kunne tenkt meg et par cm. til. Det er ikke helt krise, ca. det samme som Model Y og høyere enn f.eks. EQC, men det måles også på en del ulike måter. Med/uten last bla. Kort overheng er også positivt, og tillater mindre bakkeklaring, mens relativt lang akselavstand har motsatt effekt. (ID.4 er fortsatt 10 cm. kortere enn EQC og 12 cm. kortere enn Model Y.)

Og de som er mest opptatt av å sitte litt høyere behøver nok ikke være bekymret, ettersom man sitter oppå en batteripakke.
2024 Polestar 3 Dual Motor | 2019 e-tron 55 quattro | 2016 Model S 75D | 2015 e-Golf

Bilectric

Hvis et par cm ekstra bakkeklaring er viktig tilbyr jo konsern-tvilling Skoda Enyaq nettopp dette med sine 18,6 cm i tillegg til generelt litt bedre plass til passasjerer og bagasje.

Electric cars in Norway

Mener jeg leste det var 21 cm et sted på id.4.......

Electric cars in Norway

Fant det nå.

Eller er det flere måter å måle på?

elektro

Sitat fra: Bilectric på man 05. okt 2020, kl. 20:41
Hvis et par cm ekstra bakkeklaring er viktig tilbyr jo konsern-tvilling Skoda Enyaq nettopp dette med sine 18,6 cm i tillegg til generelt litt bedre plass til passasjerer og bagasje.

Jeg skal nok ikke ha noen av dem, men ville garantert havnet på ENYAQ.

For andre er VW logo/look mye mer attraktivt og ID.4 mer enn stor nok. Synd hvis den er lavere. Hadde håpet begge var over 18 cm. Det begynner å bli bra. Men det er klart, lavere kjører bedre og har marginalt lavere forbruk..
2024 Polestar 3 Dual Motor | 2019 e-tron 55 quattro | 2016 Model S 75D | 2015 e-Golf

Trond.m

16 cm er mer enn nok for de aller fleste. Lavere bil gir både lavere forbruk og bedre kjøreegenskaper, så 16 cm virker som et godt kompromiss.
Nå antar jeg at VW, i likhet med Mercedes, oppgir bakkeklaring med full last.
Den er som kjent oppgitt til bare 9,7 cm og det holder for de fleste det også for ingen normale veier i Norge krever større klaring. Med 10 cm kan man nok også fint brøyte seg fram i 20 cm kram nysnø. Det skal jeg snart få teste ut 😏

turfsurf

Sitat fra: TM på tir 06. okt 2020, kl. 06:31
16 cm er mer enn nok for de aller fleste. Lavere bil gir både lavere forbruk og bedre kjøreegenskaper, så 16 cm virker som et godt kompromiss.
Enig her. Synes rundt 15cm er ett bra kompromiss for biler uten luftfjæring. For biler med luftfjæring kan standard være litt lavere.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA