Model S Plaid

[turfsurf]

Dette ble vel i praksis bekreftet på battery day? Og selve nyheten er jo en måned gammel...

[HKS]

Nettopp bekreftet fra Musk på Twitter nå...

Model S Plaid+ er kansellert:
https://twitter.com/elonmusk/status/1401641625500229632?s=21

Levering av vanlig Plaid starter neste uke i USA

[OhmPaPa]

Så det Musk skrev var:

> Plaid+ is canceled. No need, as Plaid is just so good.

Som kanskje betyr at Plaid blir bedre enn tidligere annonsert?

Vi får vel vite på Torsdag siden da får de første kundene bilene sine i en happening i Fremont, USA.

[turfsurf]

Huh, forskjell på 66 og 80 mil rekkevidde da.

[THE]

Huh, forskjell på 66 og 80 mil rekkevidde da.

660 km rekkevidde gjelder vel for TMS LR, Plaid er ca 630 km og Plaid+ ca 840 km i følge nettsidene til Tesla. Kan jo være at Tesla heller velger å kjøre Plaid med forskjellige batteriversjoner slik de gjorde tidligere med 75 og 100 kWt? Plaid standard 630 km og Plaid med største batteri 840 km rekkevidde.

[daktari]

4680 forsinket da?

[Counterpointer]

4680 forsinket da?

Høyst sannsynlig. Hvertfall volumproduksjon.

Tror også plaid+ ble kansellert fordi den kom for tett på roadster spec.

[692]

Tror også plaid+ ble kansellert fordi den kom for tett på roadster spec.

neppe - så hadde aldri lagt den ut for salg fra starten. Det er noe teknisk at de ikke kan få til å fungere og deretter trekke Elon i nødbremsen i siste øyeblikk. Hovedforskjellen mellom Plaid og Plaid + er 4680 batterier, så det er sannsynligvis dårlige nyheter for den nye batteritypen.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

...Plaid er ca 630 km og Plaid+ ca 840 km i følge nettsidene til Tesla....

Disse rekkevidden er iht til EPA og ikke WLTP; de har med liten tekst: "Spesifikasjonene som vises er amerikanske enheter". Sammenlikner man norske og canadiske sider (EPA i km er oppgitt på kanadiske) så er det mer tydelig.

[turfsurf]

Hovedforskjellen mellom Plaid og Plaid + er 4680 batterier, så det er sannsynligvis dårlige nyheter for den nye batteritypen.

Ja, det tror jeg og.

[Klykken]

Jeg tenker det er usannsynlig at de har forskjellige batterityper i S. Tenker alle får 4680 da det er volumforskjeller på cellene (18650 er lavere i høyden) og at 4680-pakkene i tillegg er en bærende del av bilen. Hvis de skal fortsette med 18650 på de "enkle modellene" av S vil de jo komplisere produksjonen mer, og det mener jeg ikke er i henhold til Teslas mantra.

Jeg tror årsaken til at Plaid+ ble kansellert er at de med "vanlig Plaid" allerede utklasser konkurrentene og at de heller sparer "godteriet" til at konkurrenter evt har kommet med tilsvarende eller noe som utklasser Plaid. Vanlig Plaid vil derfor få bedre spesifikasjoner enn annonsert.

Uansett, svaret får vi den 10.

[thbo]

At Plaid+ ville konkurrere med Roadster har de vel visst siden starten.

Tror også de bruker ny 4680 uansett fremover pga form, enhetlig produksjon og at de nye bilene nok er prosjektert slik.

Tipper på råmaterialeutfordringer (tilgjengelighet og pris) som alle andre batterifabrikanter, og/eller at bilmodeller med enorme batterier ellers ville spise av nødvendige batterier til volumbilmodeller pga etterheng på nok batteriproduksjon.

[Counterpointer]

Det er mulig at det er flere korrekte forklaringer simultant.

Dvs både volumproblemer med 4680, for liten opplevd differanse mellom modeller og at Elon har ombestemt seg/lovet for mye, kan helt fint være riktig samtidig

[daktari]

Kan jo hende at Plaid får såpass ytelser at Plaid+ ikke har noe stort fremskritt. Men samtidig har jo Lambo solgt stadig spesialmodeller som har marginalt bedre ytelser. En enkel måte å tjene mye penger på lavt volum.
Utfordringen her for Tesla kan være at EQS AMG får bedre rekkevidde og ytelser enn S Plaid. Tiden vil vise.

[Rosstopher]

Kan jo hende at Plaid får såpass ytelser at Plaid+ ikke har noe stort fremskritt.

Jeg har utifra publiserte tall ikke helt sett poenget med Plaid+ da det er lite som skiller akselerasjonen på den fra "vanlig" Plaid (Plain Plaid?). Uansett vanskelig å komme noe særlig under 1,9 på gatedekk. Toppfart og akselerasjon i høye hastigheter er selvfølgelig noe annet.

Nesten den eneste fordelen slik jeg ser det med Plaid+ er rekkevidde. Og da mener jeg det er mer naturlig å selge den som Extra Long Range eller Ultra Range eller noe slikt (eller kanskje også Plaid+ om plussen står for rekkevidde).