ID.3 i butikken !

[tornaldo]

Skal være ærlig, selv med lanseringsflause, et team i Møller som tenker at ferdiglagde pakker er tingen: og med overlegg lager det sånn at man omtrent må opp på 400' for å få resonnabelt med utstyr, og denne pakken leverer det mest eksklusive og tackye man kan få: plast'o'rama.. sorry lang setning, litt frustrert over den mangel på intelligens og enorme evne til å ta kundene bak uten en eneste tanke, er provoserende.. så kommer jeg til å gå og se, for jeg er interessert i å finne ut hva hypen er.

Jeg er selv ingen stor fan av opplegget, men skjønner ikke helt hvor du får det fra at det er Møller som har bestemt at disse 1st edition skal komme med ferdige pakker? Det er jo VW selv som har bestemt dette. Akkurat de samme bilene som leveres i Tyskland, etter hva jeg kan se på de tyske VW sidene.

[anorway]

Noen som har fått tid for prøvekjøring enda?

[Gnist]

Det kommer 700 til landet nå - regner med at alle disse er solgt.

Noen av disse er nok på vei til forhandlere som demobiler. Vil tro at hver forhandler får minst 2 demobiler.

[hELgenen]

Det kommer 700 til landet nå - regner med at alle disse er solgt.

Noen av disse er nok på vei til forhandlere som demobiler. Vil tro at hver forhandler får minst 2 demobiler.

73 Møller forhandlere x 2 = 146 demobiler......
Da er det ikke så mange kunder som får bilene sine nå.........

[Gnist]

Ennå ingen ID.3 videoer fra Bjørn Nyland. Noen som vet om han er i gang med testing?

[Tjafsaren]

Håper for Møller sin skyld at han har fått en. Skal ikke være konspirasjonsteoretiker, men ut i fra tidligere mas om bestilling usett og hastefrister etc så forundrer det meg ikke om «elbilreviewkongen» må vente litt for å slippe et mer nøye og balansert bilde av ID.3

[hELgenen]

Han får nok bil skal du se.
Da kan vi få greie på forbruk i både lovlige
og ulovlige hastigheter....

[Desti]

Ja, det er 140.000 kr fra ID3 Max til en velutstyrt Audi E-Tron. Det blir utfordrende for Møller å plassere velutstyrte ID4 og Enyaq med RWD og 4WD imellom disse 2. Men det er kanskje ikke umulig at en fullutstyrt ID4 med 4motion og 77/82kwh vil koste mer enn e-tron 50 AB. (599.000}

People will buy the ID3, because it is smaller, has fantastic turning radius, easy to circle through staffed city roads and easy to park. 

[hELgenen]

May I suggest a bicycle?
Fantastic turning radius
Its smaller than any car
And you can pretty much park anywhere,even in the park

[Magnus Hansen]

Når «liten» og «bra svingradius» er topp to argumenter for å kjøpe en bil til 350.000 så har du tapt..

[Stikkkontakt]

Når «liten» og «bra svingradius» er topp to argumenter for å kjøpe en bil til 350.000 så har du tapt..

Ja, han valgte å hoppe bukk over "markedets i særklasse beste selvkjøring" siden det betyr lite for folk flest.

[Tjafsaren]

Rask titt på forskjellige farger på Kongsberg. Fin bil utenpå, ikke målt inni enda med målebånd. Blir en dag senere i uka, om ingen andre poster for meg da..

Men.. som tidligere sagt, høy plastfaktor. Det er ikke noe premium man får for disse pakkene

[tornaldo]

Rask titt på forskjellige farger på Kongsberg. Fin bil utenpå, ikke målt inni enda med målebånd. Blir en dag senere i uka, om ingen andre poster for meg da..

Men.. som tidligere sagt, høy plastfaktor. Det er ikke noe premium man får for disse pakkene

Sikkert Møller som har skyld i det og. Møller har bedt om mye plast og dyre pakker.

[BatteriOgFossil]

Han får nok bil skal du se.
Da kan vi få greie på forbruk i både lovlige
og ulovlige hastigheter....

Ja hvis ikke forhandler ønsker å låne han en ID.3, så får han nok låne en privat av en youtube-follower. Var vel sånn han fikk testet Porsche Taycan og Polestar 2.

[tornaldo]

Han får nok bil skal du se.
Da kan vi få greie på forbruk i både lovlige
og ulovlige hastigheter....

Tenker du det er problematisk at noen tester bilen i 120 km/t i 110 sone?