2020.36

[redeyechris]

Versjon 2020.36.3.1.

Er det flere som plages med falske varsler? Jeg får tullevarsler nesten hver gang jeg parkerer og låser bilen.

"Fremre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."
"Bakre dør på passasjersiden er åpen."
"Bakre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."

Eg kan bekrefte også. Løsninga var at eg måtte rekalibrere alle vindua på nytt, og vips meldingane var borte!

[Polestar]

Rekalibrere vinduene? Hvordan gjør man det? Og hva med varsel om åpen dør?

[redeyechris]

Vær inn i bilen. Forsikre at vinduet er helt opp. Da trykk og hold ned til det går helt ned og hold for et sekund. Deretter trykk og hold til vinduet er helt opp. Forsett og holde seks sekunder til, da vinduet er kalibrert. Gjør samme prosedyre med de alle tre. Eg er ikkje sikkert, men eg tror at instruksene finnes også i instruksjonsboka! Lykke til!

[Handyman]

Vær inn i bilen. Forsikre at vinduet er helt opp. Da trykk og hold ned til det går helt ned og hold for et sekund. Deretter trykk og hold til vinduet er helt opp. Forsett og holde seks sekunder til, da vinduet er kalibrert. Gjør samme prosedyre med de alle tre. Eg er ikkje sikkert, men eg tror at instruksene finnes også i instruksjonsboka! Lykke til!

Slik er det beskrevet i manualen på side 15:
Slik kalibrerer du et vindu:
1. Lukk døren med vinduet det gjelder.
2. Sitt i førersetet, og lukk førerdøren.
3. Bruk førervindusbryteren til å løfte vinduet det
gjelder til det står fast.
4. Bruk førervindusbryteren til å senke vinduet det
gjelder til det står fast.
5. Bruk førervindusbryteren til å løfte vinduet det
gjelder til det står fast.

[Polestar]

Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.

[Handyman]

Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.

Ser nå at du har TMS, jeg klippet fra manualen til TM3, og jeg vet ikke om det er det samme.
Uansett så finner du manualen i "Hanskerommet" på din Tesla-konto. Åpne og søk etter "kalibrere".
Høres ut som det kanskje er andre problemer som er årsaken.

[kodax]

Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.

...er du på Elbilforum.no, Starman?

[Polestar]

Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.

Ser nå at du har TMS, jeg klippet fra manualen til TM3, og jeg vet ikke om det er det samme.
Uansett så finner du manualen i "Hanskerommet" på din Tesla-konto. Åpne og søk etter "kalibrere".
Høres ut som det kanskje er andre problemer som er årsaken.

Ingen informasjon om rekalibrering av vinduer i brukerhåndboka til min Model S.

Uansett, Tesla har nå "fikset" bilen min. I går fikk jeg beskjed om at en tekniker skulle gjøre noen grep for å kjøpe tid før datasystemet krasjer. I dag er beskjeden at teknikeren er ferdig, og at jeg ikke lenger trenger å bekymre meg.

Firmware er oppgradert fra 2020.36.3.1 til 2020.36.11, som del av problemløsningen fra Tesla. Måtte oppgradere til samme firmware to ganger.

Vi har nå ferdigstil fjern diagnosen og løst problemet.

Med vennlig hilsen
xxx Tesla Support Specialist - Advanced Vehicle Support

[geear]

Off, har 36.11, med hw3, fartsgrensene er fortsatt i hytt og pine, og bilen (autopiloten) smånykker under forsiktig pådrag i start- og stoppkø. Andre som opplever det siste? Har alltid vært jevn og fin før. Helt fin om jeg styrer gassen selv.

Hvis Fob til TM3 fungerer likt som til TMS/X anbefales den på det varmeste  . Men så er det prisen da?

Ca. 1700,-? Er iallfall det til X, inkludert koding og sletting av gamle nøkler. Hadde kjøpt på flekken om jeg hadde Model 3.

[jkirkebo]

Ca. 1700,-? Er iallfall det til X, inkludert koding og sletting av gamle nøkler. Hadde kjøpt på flekken om jeg hadde Model 3.

Omkring den prisen der ja. Har Model 3 selv men føler null behov for fob. Derimot hadde jeg gledelig betalt en del for å få oppgradet vår Model X til samme nøkkelsystem som Model 3, så jeg slapp å bruke fob på den Virker utrolig gammeldags å måtte dra med seg den hver gang jeg skal kjøre X'en, når man slipper på Model 3.

[Motorwatt]

Har du ikke husnøkkel heller? 

[turfsurf]

Har du ikke husnøkkel heller? 

Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...

[turfsurf]

Virker utrolig gammeldags å måtte dra med seg den hver gang jeg skal kjøre X'en, når man slipper på Model 3.

Ja, man har jo alltid med mobil eller klokke.

[kodax]

Har du ikke husnøkkel heller? 

Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...

Samme her, men tar meg i å synes det er ganmeldags at ikke husdøren åpner seg automatisk:)

[Handyman]

Har du ikke husnøkkel heller? 

Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...

Samme her. Bruker Apple Pay og har førerkort-appen.
Trenger derfor bare telefonen (eller klokka), og den har de fleste alltid med seg uansett.
Utrolig deilig, føltes gammeldags å måtte ta med seg FOB på lånebilen.