TM3 får ny pris, rentekampanje, nye lykter, motorisert bakluke, varmepumpe, mm.

[Contango]

Derfor trur jeg at fantom bremsing blir et mye mindre problem når fsd åpner opp for oss i Norge.

Vi er evige optimister 😊

[apehest]

Liker ikke å lese om fantombremsinga. Er veldig glad i min nåværende adaptive cruise. De hadde ikke hatt dette problemet, og de kræsjene vi har lest om i det siste, om de hadde den enkle og greie laseren som måler avstand utover radaren sin relativt korte rekkevidde. Nesten alle andre merker bruker den llsningen..

Hvilke kræsj? Har ikke fått med meg noe annet enn han som krasjet i over 160km/t og spredde batteriet utover nabolaget.
Fantombremsingen er ille, men hvis noen ligger så tett på bak at du krasjer på den tiden det tar for den å hente seg inn så er det ikke fantombremsingen som er problemet. I hvert fall sånn som jeg kjenner den etter halvannet år så hugger den i bremsene, og så gasser den på igjen før et helt sekund har gått.
Føles forferdelig, gjør andre i trafikken usikker på deg, men det er ikke farlig.

Har ikke tatt vare på lenkene, men disse husker jeg godt nok til å finne igjen.
https://www.dt.no/tesla-kolliderte-med-putebil-ved-e18-tunnel/s/5-57-1524093
https://www.nettavisen.no/livsstil/tesla-pa-autopilot-braste-inn-i-lastebil/s/12-95-3423977603

Jeg får min model 3 på torsdag, og vet veldig godt at min nåværende ville bremset for disse hindringene.
Jeg antar at fantombremsingen skjer fordi tesla prøver å løse dette problemet med kode, i stedet for å legge til en enkel og grei avstandsmåler.

[felix]

Har ikke tesla avstandsmåler?

[Solheim]

Tesla har da avstandsmåler (radar) som er standard på biler med adaptiv cruise. Tingen med radar er at den sliter med å fange opp stillestående objekter, den ser lett objekter som er i bevegelse i forhold til "bakgrunnen". Dette er ikke Tesla spesifikt, her fra Audi E-Tron manualen:
Du kan ikke vise dette vedlegget.

[apehest]

Radaren har relativt kort rekkevidde. Min bil har en laser-avstandsmåler i tillegg. (ikke lidar).
Den er billig og effektiv, og nærmest utelukker problemstillingen.

[Solheim]

Hvilken bil har du?

[apehest]

En fra et merke jeg har jobbet for i 16 år, og som ikke hadde noe dugelig å tilby meg når jeg bestemte at det skal bli elbil. Nå er jeg kjent som svikeren, men jeg føler det bare resulterer i at det motiverer daglig leder til å øke presset mot importøren bittelitt.

[thebadger]

Liker ikke å lese om fantombremsinga. Er veldig glad i min nåværende adaptive cruise. De hadde ikke hatt dette problemet, og de kræsjene vi har lest om i det siste, om de hadde den enkle og greie laseren som måler avstand utover radaren sin relativt korte rekkevidde. Nesten alle andre merker bruker den llsningen..

Hvilke kræsj? Har ikke fått med meg noe annet enn han som krasjet i over 160km/t og spredde batteriet utover nabolaget.
Fantombremsingen er ille, men hvis noen ligger så tett på bak at du krasjer på den tiden det tar for den å hente seg inn så er det ikke fantombremsingen som er problemet. I hvert fall sånn som jeg kjenner den etter halvannet år så hugger den i bremsene, og så gasser den på igjen før et helt sekund har gått.
Føles forferdelig, gjør andre i trafikken usikker på deg, men det er ikke farlig.

Har ikke tatt vare på lenkene, men disse husker jeg godt nok til å finne igjen.
https://www.dt.no/tesla-kolliderte-med-putebil-ved-e18-tunnel/s/5-57-1524093
https://www.nettavisen.no/livsstil/tesla-pa-autopilot-braste-inn-i-lastebil/s/12-95-3423977603

Jeg får min model 3 på torsdag, og vet veldig godt at min nåværende ville bremset for disse hindringene.
Jeg antar at fantombremsingen skjer fordi tesla prøver å løse dette problemet med kode, i stedet for å legge til en enkel og grei avstandsmåler.

Det er to glimrende eksempler på folk som ikke følger med i trafikken.
Har ikke så mye med bilen å gjøre dersom du får vannlating eller ender opp i en situasjon med stillestående objekter.
Det er nettopp det Tesla prøver å fikse. Der lidar sliter med stillestående objekter prøver Tesla å få kameraene til å assistere med tilleggsinformasjon. Det er denne informasjonen som stort sett fører til fantombremsing for skygger for eksempel.
Din nåværende bil hadde kanskje ikke bremset i det andre tilfellet, for det er nøyaktig en sånn situasjon der sånne adaptive/nødbrems-systemer sliter.

[hemi]

vannlating på autopilot sier du? ja jo tja

[thebadger]

vannlating på autopilot sier du? ja jo tja

Heller det enn autopark 

[Chris Aurora]

Ang batterier: Har fått "E3D" i vognkortet på min M3, og det skal tilsi 82kW Panasonic... ?

[Ressern]

Ang batterier: Har fått "E3D" i vognkortet på min M3, og det skal tilsi 82kW Panasonic... ?

Ja, det skal være det etter hva jeg har lest. Samme kode på min (vin 824).

[marcob]

Ang batterier: Har fått "E3D" i vognkortet på min M3, og det skal tilsi 82kW Panasonic... ?

Herlig. Hvilket VIN har du igjen? Du hadde M3P?

[Bmwi3]

Ang batterier: Har fått "E3D" i vognkortet på min M3, og det skal tilsi 82kW Panasonic... ?

Nei dessverre er det ikke sånn, flere i Tyskland med denne koden som har fått både 77kwh og 82kwh...

[marcob]

Vet vi hvordan tyskerne i dette arket: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HKarje2d3RNL76tZmi0t4empGUmB1dvl49wLRqyRmyQ/edit?fbclid=IwAR1BxXUVoBgta6TxpQmiWf0CZKsiMR-FEULLynFgLagc3oazJuSuc8epsRI#gid=0

Finner ut batterikapasiteten? Ser at det har blitt spekulert mye. Henter min M3LR på mandag så kan forsøke å finne ut.