TM3 får ny pris, rentekampanje, nye lykter, motorisert bakluke, varmepumpe, mm.

[jorgenask]

Nei, det er delvis premiuminteriør bilene som ikke har varme bak.

Har ikke alle "premium" interiør?

Ikke SR+

[Haggish]

Ikke SR+

[jorgenask]

Ikke SR+

Skylder meg en iskald cola 

[apehest]

Ikke SR+

Skylder meg en iskald cola 

En ubehagelig påminnelse om at min generasjon nå er de voksne.

[Haggish]

Ikke SR+

Skylder meg en iskald cola 

så ikke din da jeg la ut min

[Zara]

Ikke SR+

Skylder meg en iskald cola 

så ikke din da jeg la ut min

Står "helsvart" under interiør på både LR og SR+, så da må man nesten være "insider" for å vite at det er forskjell.

[jorgenask]

I rest my case

[Kim-]

Nei, det er delvis premiuminteriør bilene som ikke har varme bak.

Har ikke alle "premium" interiør?

ikke SR (+)

[Zara]

I rest my case

Ah, så det står ikke under valg av interiør altså. Ja, da fant jeg det til slutt.

[Chris Aurora]

SR har det bygd inn men ikke aktivisert. Kan låses opp for en engangssum

[Zara]

SR har det bygd inn men ikke aktivisert. Kan låses opp for en engangssum

Spennende med alt som er "gjemt" og som kanskje blir aktivert i framtiden (rattvarme..?).
Nesten som en forundringspakke :-D

[knegg]

Apropos rattvarme så har jeg aldri savnet det i Model 3.

Nå om dagen har jeg Model S som leiebil grunnet et lengre serviceopphold. Model S virker som en mye kaldere bil og her har jeg rett som det er skrudd på varme i rattet.

Det virker som ventilplasseringen på Model 3 gjør at man ikke har behov for rattvarmen på samme måte som i andre biler.

Men det hadde ikke skadet for forbuket sin del å hatt litt rattvarme, men det trenger ikke koke hendene som på Model S-en...

[Motorwatt]

Nå er det vel ingen som "kjører" med rattvarmen på over lengre tid. Max 3-5 minutter holder uansett hvor kaldt det er. Da er rattet godt varmet opp, og kabintemperaturen er nok til å vedlikeholde den. Når det kommer til forbruk, så er det ikke rare greiene. 95 w/t.

[Zara]

Nå er det vel ingen som "kjører" med rattvarmen på over lengre tid. Max 3-5 minutter holder uansett hvor kaldt det er. Da er rattet godt varmet opp, og kabintemperaturen er nok til å vedlikeholde den. Når det kommer til forbruk, så er det ikke rare greiene. 95 w/t.

Jeg kjører med rattvarmen på hele tiden når det er kaldt. Jeg fryser nesten alltid på fingrene, så det er deilig å varme dem der!

Temperaturen går ned etter en stund da, men så kommer den seg igjen; går litt opp og ned. (Nissan Leaf)

[Oddaa]

Nå er det vel ingen som "kjører" med rattvarmen på over lengre tid. Max 3-5 minutter holder uansett hvor kaldt det er. Da er rattet godt varmet opp, og kabintemperaturen er nok til å vedlikeholde den. Når det kommer til forbruk, så er det ikke rare greiene. 95 w/t.

Kjører med rattvarme (og setevarme) på laveste trinn minst 6 mnd i året. Veldig behagelig.


Sent from my iPhone using Tapatalk