TM3 får ny pris, rentekampanje, nye lykter, motorisert bakluke, varmepumpe, mm.

[eNORm]

Vin823 blir spennende, og 83X

Når skal du hente?

[felix]

Romjulen, jeg har ikke fått vin enda

[Zara]

Vin823 blir spennende, og 83X

Hvorfor?

[felix]

Det kan jo være at de nye magiske lyktene er på disse?

[Zara]

Det kan jo være at de nye magiske lyktene er på disse?

[Chris Aurora]

Det interessante blir vel de bilene som er med neste båtlast etter de som ble levert ut nå, om de er annerledes, om det er noe indikator...

[Zara]

Det interessante blir vel de bilene som er med neste båtlast etter de som ble levert ut nå, om de er annerledes, om det er noe indikator...

Vet ikke om Tesla tør ta sjansen på å levere ut samme modell men med ulike hovedlykter så tett på hverandre. Kan bli en del som føler seg "snytt", og det gir ikke glade kunder.

Ille nok at de får nye lykter i UK. Hadde de skilt mellom kundene i samme land, og med bare få dager imellom, tror jeg det kunne ført til stor misnøye.

[pers1]

Høyest Vin på Model 3 LR er 820525X av det som er registrert i november oppdatert pr. Idag kl.15.26
Ref.
https://teslastats.no/

[Haggish]

Det interessante blir vel de bilene som er med neste båtlast etter de som ble levert ut nå, om de er annerledes, om det er noe indikator...

Vet ikke om Tesla tør ta sjansen på å levere ut samme modell men med ulike hovedlykter så tett på hverandre. Kan bli en del som føler seg "snytt", og det gir ikke glade kunder.



Ille nok at de får nye lykter i UK. Hadde de skilt mellom kundene i samme land, og med bare få dager imellom, tror jeg det kunne ført til stor misnøye.

Eller at de som får disse bestilte før facelift ble annonsert, 16/10 tror jeg

[Zara]

Det interessante blir vel de bilene som er med neste båtlast etter de som ble levert ut nå, om de er annerledes, om det er noe indikator...

Vet ikke om Tesla tør ta sjansen på å levere ut samme modell men med ulike hovedlykter så tett på hverandre. Kan bli en del som føler seg "snytt", og det gir ikke glade kunder.



Ille nok at de får nye lykter i UK. Hadde de skilt mellom kundene i samme land, og med bare få dager imellom, tror jeg det kunne ført til stor misnøye.

Eller at de som får disse bestilte før facelift ble annonsert, 16/10 tror jeg

Ja, det er sant, det kan være noe sånt.
Selv bestilte jeg 15.10. fordi selgeren sa at da kom jeg langt framme i køa til å få bil med facelift.
Om én dag fører til at jeg får gamle headlights blir jeg skuffet...

[hemi]

tesla elsker å fucke early adopters, performance med FSD kostet over 700k i starten, så fikk du plutselig med FSD for bare 645k litt senere. som igjen ble dumpa til 590k litt etter det.

[apehest]

tesla elsker å fucke early adopters, performance med FSD kostet over 700k i starten, så fikk du plutselig med FSD for bare 645k litt senere. som igjen ble dumpa til 590k litt etter det.

Gjelder for så vidt alt.
Hvis du kjøper noe kan du banne på at det kommer på tilbud kort etter.
Hva gjelder biler spesifikt har de fleste endringer i løpet av produksjonslivet til bilen, og priser endrer seg fra år til år.
Det sagt så går tesla gjennom designmessige iterasjoner over gjennomsnittet fort (litt fordi elbiler i seg selv er i barndommen og utvikler seg fort), og de er relativt raske til å tilpasse seg endringer i markedene. Dette gjør at det er veldig fort gjort at man sitter igjen med blandete følelser om man er typen som følger godt med.

[ToWalkOrDrive]

tesla elsker å fucke early adopters, performance med FSD kostet over 700k i starten, så fikk du plutselig med FSD for bare 645k litt senere. som igjen ble dumpa til 590k litt etter det.

Gjelder for så vidt alt.
Hvis du kjøper noe kan du banne på at det kommer på tilbud kort etter.
Hva gjelder biler spesifikt har de fleste endringer i løpet av produksjonslivet til bilen, og priser endrer seg fra år til år.
Det sagt så går tesla gjennom designmessige iterasjoner over gjennomsnittet fort (litt fordi elbiler i seg selv er i barndommen og utvikler seg fort), og de er relativt raske til å tilpasse seg endringer i markedene. Dette gjør at det er veldig fort gjort at man sitter igjen med blandete følelser om man er typen som følger godt med.

Det som er litt gøy og snilt er at Tesla gir nye funksjoner gjennom bilens levetid uten å ta betalt for det, som f.eks. videoopptak, mulighet til å se opptak på skjermen, spill osv, mens andre konkurrenter tar betalt for å gi tilgang til app, som VW.

[Counterpointer]

Det som er litt gøy og snilt er at Tesla gir nye funksjoner gjennom bilens levetid uten å ta betalt for det, som f.eks. videoopptak, mulighet til å se opptak på skjermen, spill osv, mens andre konkurrenter tar betalt for å gi tilgang til app, som VW.

Tesla tar seg dog betalt for «premium connectivity» etter det første året, det er det ikke alle som gjør.

[Solheim]

Det som er litt gøy og snilt er at Tesla gir nye funksjoner gjennom bilens levetid uten å ta betalt for det, som f.eks. videoopptak, mulighet til å se opptak på skjermen, spill osv, mens andre konkurrenter tar betalt for å gi tilgang til app, som VW.

Tesla tar seg dog betalt for «premium connectivity» etter det første året, det er det ikke alle som gjør.

Nå er det vell ikke noen som tilbyr det Tesla tilbyr i premium connectivity så sammenligningen er vell ikke helt fair, video og musikk streaming, nettleser og karaoke.
Det viktigste som forvarming gjennom app og generell app styring er fortsatt gratis, og her er det vell flere konkurrenter som tar seg godt betalt for tilsvarende funksjoner.