Hva er denne kabelen til som lå i ladeposen?

[kodax]

 Du kan ikke vise dette vedlegget.

[sjokomelk]

Hører til hengerfestet. Er kabelen for innkobling av kontroller til elektriske tilhengerbremser.

[kodax]

Takker:)

[o.b.lix]

Og perfekt til permanent 12v strøm med 20A sikring til f.eks kjøleboks...

[jkirkebo]

Og perfekt til permanent 12v strøm med 20A sikring til f.eks kjøleboks...

Det var viktig før, men nå er det vel bare å slå på Sentry Mode så er det strøm i 12V uttakene hele tiden? Ihvertfall er det slik i vår Model 3.

Kjøleboksen vår drar 3-4A når den går så 20A sikring er det neppe behov for

[geear]

Bruker den selv til dashcam.

[THE]

Og perfekt til permanent 12v strøm med 20A sikring til f.eks kjøleboks...

Det var viktig før, men nå er det vel bare å slå på Sentry Mode så er det strøm i 12V uttakene hele tiden? Ihvertfall er det slik i vår Model 3.

Kjøleboksen vår drar 3-4A når den går så 20A sikring er det neppe behov for

Sentry mode bruker vel den del strøm? Har AP2.0 bil selv som ikke har opptak, og har aldri aktivert sentry mode. Kabel for elektronisk tilhengerbrems manglet i bilen min da jeg fikk den, men kjøpte en lang kabel fra bilkomponenter før årets sommerferie. Kjøleboks sto permanent på i 14 dager i bilen med minimalt strømforbruk. Pga. mangel på lading over natt på destinasjoner så var det et poeng med minst mulig standby-forbruk på bilen. Derfor valgte jeg å bruke denne kabelen istedet for sentry mode. I tillegg tror jeg at sentry mode ville reagert på mange uønskede hendelser på bl.a. campingplasser der det er mye trafikk nær bilen.

[jkirkebo]

Sentry mode bruker vel den del strøm? Har AP2.0 bil selv som ikke har opptak, og har aldri aktivert sentry mode. Kabel for elektronisk tilhengerbrems manglet i bilen min da jeg fikk den, men kjøpte en lang kabel fra bilkomponenter før årets sommerferie. Kjøleboks sto permanent på i 14 dager i bilen med minimalt strømforbruk. Pga. mangel på lading over natt på destinasjoner så var det et poeng med minst mulig standby-forbruk på bilen. Derfor valgte jeg å bruke denne kabelen istedet for sentry mode. I tillegg tror jeg at sentry mode ville reagert på mange uønskede hendelser på bl.a. campingplasser der det er mye trafikk nær bilen.

Noe strøm går det, men ikke så veldig mye. Har AP2.0 selv så jeg bruker normalt ikke sentry mode nei. Men jeg har heller aldri brydd meg med strømforbruket da vi nesten alltid lader over natten. Har aldri hatt problemer med å finne lademuligheter egentlig, bortsett fra en gang i Nord-Sverige.

[kodax]

Mener min X75 brukte ca 7% på 16 timer med sentry nå og 4 hendelser som ble registrert. Dvs nærmere 8kWh i døgnet, og i snitt litt under 500W (hvis jeg klarte å regne riktig denne gang:)

[o.b.lix]

Det er også permanent strøm fra obd2-porten også, men denne er bare på 5A og deles med dekktrykksensoren, så noen ganger har min kjøleboks på 2,7 A sprengt sikringen, og gikk over til "pigtail" til hengerfestestyring.

[AndreasRingdal]

Hvor skal denne hengerstyringen kobles til?

[sjokomelk]

En på Tesla Motors Club forumet som har laget installasjonsinstruks for bremsekontroller på denne linken:
http://www.adelman.com/model-x-brake-controller.pdf
Den viser hvor pluggen sitter under dashbordet.

[geear]

Hvor skal denne hengerstyringen kobles til?

Bak sparkepanelet på venstre side i fotbrønnen til fører, rett foran førerdøra.