Cadillac Lyriq EV lanseres Online kl 01 i Natt!

[amps]

https://media.cadillac.com/media/us/en/cadillac/home.html

Cadillac som er under GM paraplyen, samme som Chevrolet Bolt. Lyriq blir første bilen på BEV3 platformen, Bolt var BEV2. Nytt batteri, og ny ladehastighet.  Navnet på de nye El bilene til Cadillac vil alle slutte på "iq", uttales "ick".

Det skal være mulig å chatte med GM/Cadillac folk under presentasjonen, så man kan jo spørre om EU/Norge lansering om man vil.

Som mange sikkert vet har GM trukket seg ut av EU, men Cadillac sin EU side reklamerer for annonseringen i kveld.

https://www.cadillaceurope.com/en/

Teaser for Lyriq:
https://www.youtube.com/watch?v=VqsVWsNL8w0

[Desti]

Now live 


https://www.youtube.com/watch?v=91hlK7sT5-Q

[amps]

Man må jo lure på hva GM har holdt på med de siste årene. Bolt ble lansert i 2016, og de siste 4 årene har ikke konsernet hostet opp noe annet. Lyriq blir ikke lansert i USA før om kanskje 2 år i bestefall. Konkurrentene kommer med biler på markedet i år eller er på markedet allerede.

Har mistanke om at Supercruise  er helt utdatert om 2 år. For et års tid siden var kanskje supercruise bedre enn Teslas Autopilot, men 2 år til er lang tid.

[daktari]

Synes den så veldig bra ut. Fin størrelse, mye kul tek, men ikke banebrytende på lading eller rekkevidde. Dust plassering av ladeport. spørs vel om denne kommer til Norge.
Enig, synes det er interessant at GM ikke har en arvtager til Bolt før 6 år etter lanseringen.
https://www.motortrend.com/news/2023-cadillac-lyriq-first-look/

[RJK]

Man må jo lure på hva GM har holdt på med de siste årene. Bolt ble lansert i 2016, og de siste 4 årene har ikke konsernet hostet opp noe annet. Lyriq blir ikke lansert i USA før om kanskje 2 år i bestefall. Konkurrentene kommer med biler på markedet i år eller er på markedet allerede.

Har mistanke om at Supercruise  er helt utdatert om 2 år. For et års tid siden var kanskje supercruise bedre enn Teslas Autopilot, men 2 år til er lang tid.

Da Tek sammenlignet disse systemene (teoretisk sammenligning), så ble det systemet kåret til vinneren. Det store problemet, var at den bare var veldig flink innenfor et lite geografisk område som var matet inn i systemet, etter først å ha samlet masse data.

Tesla dsitt system fikk endel småkritikk, der jeg ville tolket dette som positivt, men Tek fant flere av de samme punktene som negative punkter. Det som ble veldig dårlig vektlagt, var at Tesla hadde via innsamlede data fra brukerne, raskt lærte seg hovedveiene og andre godt merkede veier, og fungerte relativt bra også i områder de bilen aldri hadde kjørt før, så lenge markeringene var gode.

Det er ihvertfall ettpar år siden den testen, og vi vet Tesla sitt system har blitt ganske mye bedre med tiden. Cadillac sitt system må vel fremdeles fylles med masse data om områder den ikke har kartlagt ennå, for å ha verdi utenfor disse begrensede områdene som er lagt inn.