Ustabilt batteri

[kenroe]

Hei,

Har problemer med rekkevidden på min E-tron 55. Har nå ca 210km rekkevidde når bilen er fulladet. Bilen har vært på verksted 2 ganger, får bare beskjed om at det er en ustabilitet i batteriet og dette bil rette seg selv ved sakte lading.

Har nå holdt på med dette i 3-4mnd med liten til ingen bedring.
Begynner å bli ganske lei. Andre som har opplevd dette?

[hemi]

Flere venner har hatt, de måtte bytte deler eller hele batteri.

Her må du nok bare være hard, og informere om at de ikke har uendelig antall forsøk på å utbedre feilen.

Jeg har 2 venner som har måttet heve kjøpet av e-tron etter syke mengder tull.

[ThomasEL]

Hvis problemet skyldes ubalanse mellom cellene, så burde det rettet seg for lengst hvis du har kjørt noen sakteladinger til 100%

Hvis ikke cellene har klart å utjevne seg på tre-fire måneder, så høres det ut som «noe gæli som itte er ræktig», for å sitere Ludvig.

Umiddelbart får jeg mistanke om:
- Feil ved enkeltceller eller en hel modul

eller

- Feil med cellebalanseringsfunksjonen i bilens BMS (battery management system)

Men veldig rart de ikke oppdager en slik feil på verkstedet i tilfelle...?🧐

[kenroe]

Verkstedet sier at det er en ubalanse mellom cellene ja.
Får ta en ny runde med dem

[hemi]

som thomas sier, balansering tar ikke mange mnd.

det tar egentlig bare timer men worst case noen lade sykluser

[turfsurf]

Umiddelbart får jeg mistanke om:
- Feil ved enkeltceller eller en hel modul

eller

- Feil med cellebalanseringsfunksjonen i bilens BMS (battery management system)

Feil med cellebalansering bør ikke føre til noe særlig mere enn noen få prosent rekkeviddetap eller? Her virker det jo som om 30-40% av kapasiteten er borte, dvs en modul eller flere (vet ikke hvor mange moduler det er i etron).

[kenroe]

Ligger på ca 40% dårligere rekkevidde.

[ThomasEL]

Umiddelbart får jeg mistanke om:
- Feil ved enkeltceller eller en hel modul

eller

- Feil med cellebalanseringsfunksjonen i bilens BMS (battery management system)

Feil med cellebalansering bør ikke føre til noe særlig mere enn noen få prosent rekkeviddetap eller? Her virker det jo som om 30-40% av kapasiteten er borte, dvs en modul eller flere (vet ikke hvor mange moduler det er i etron).

Enig i det!
Men hvis det ikke foregår balansering over hodet, så KAN det bli ekstreme forskjeller over tid.

Men ja, feil med celler eller hel modul virker mer sannsynlig.

E-tron 55 har 4 moduler á 60Ah
E-tron 50 har 3 moduler á 60 Ah

Begge modellene har like mange celler i serie, totalt 396V nominelt.

[kenroe]

Bilen tapte 40% rekkevidde over natten.

[Øyvind.h]

Naboen som jeg anbefalte E-tron til har fått nøyaktig samme problem. De merket feil på batteriet først nå på langtur i sommer og kunne ikke lenger kjøre til Hafjell uten å lade (E-tron 55).
Høres ut som en eller to defekte moduler.

[hemi]

Mistenker audi har litt BMS programmerings issue, for er tvilsomt at batteriene er så ræva.

[turfsurf]

Mistenker audi har litt BMS programmerings issue, for er tvilsomt at batteriene er så ræva.

Er nok ikke selve battericellene som er problemet, men kan jo være dårlige interconnects eller lignende.

[elektro]

Hei,

Har problemer med rekkevidden på min E-tron 55. Har nå ca 210km rekkevidde når bilen er fulladet. Bilen har vært på verksted 2 ganger, får bare beskjed om at det er en ustabilitet i batteriet og dette bil rette seg selv ved sakte lading.

Har nå holdt på med dette i 3-4mnd med liten til ingen bedring.
Begynner å bli ganske lei. Andre som har opplevd dette?

Dumt spørsmål, men hvordan vet du at du ikke har mer rekkevidde?

Har du prøvd å kjøre bilen lenger, ned til den får begrenset effekt, og lade helt opp igjen på vanlig AC lader?

Endrer tallet seg hvis du tar en rolig tur på landevei, ev. plotter inn en GPS adresse som ikke innebærer veldig nye motorvei eller stigning?

[kenroe]

Har kjørt ned til 1% batterikapasitet. Da går bilen i nød. Ladet opp igjen så sakte som mulig. Gjentatt dette flere ganger. Bilen får litt lengre rekkevidde ved landeveiskjøring (som normalt), men det blir aldri bedre enn ca 220km totalt.

[fonberg]

Hvor mange kWt får du ut av batteriet på langturer som forbruker store deler av batteriet? 210 km burde vel tilsi rundt 50 kWt på E-tron...

Ganske mye mindre enn batteripakkens oppgitte kapasitet, i hvert fall.