Ting jeg lurer på

[TorS]

Noen som vet om iX3 kan lade på 3 fase IT nett?

(https://zendesk.zaptec.com/hc/nb/articles/360003519937-Informasjon-om-3-fase-lading-p%C3%A5-IT-nett)

[RJK]

Noen som vet om iX3 kan lade på 3 fase IT nett?

(https://zendesk.zaptec.com/hc/nb/articles/360003519937-Informasjon-om-3-fase-lading-p%C3%A5-IT-nett)

Bilen støtter 11 kw effekt på hjemmelading/AC-lading, og det krever så vidt jeg kjenner til 3-fase 230V for å få til, alternativt 400V 3-fase, som hadde gitt 22 kW om ombordladeren kunne tatt i mot så mye.

[Trond.m]

Tipper at det blir som i3. Du får 11 kW ved 400V 16A.
Med IT nett 230V kan du lade med 32A - 1 fase 7,4 kW.

i3 støtter ikke 3-fas IT nett. Zaptec skriver følgende:

«Vær oppmerksom på at hvis 3-fase lading er aktivert så kan enkelte bilmodeller lade saktere enn normalt. BMW i3 kan f.eks. lade ved 16A istedet for 32A om 3-fase lading er aktivert på IT-nett»

[RJK]

Tipper at det blir som i3. Du får 11 kW ved 400V 16A.
Med IT nett 230V kan du lade med 32A - 1 fase 7,4 kW.

i3 støtter ikke 3-fas IT nett. Zaptec skriver følgende:

«Vær oppmerksom på at hvis 3-fase lading er aktivert så kan enkelte bilmodeller lade saktere enn normalt. BMW i3 kan f.eks. lade ved 16A istedet for 32A om 3-fase lading er aktivert på IT-nett»

Dette kan tyde på at jeg hadde rett. Dog, om dette kun fungerer på 230V TN-nettverk eller og på IT-nett, det skal jeg ikke svare på.

"Charging time for 100% charge 7.5 h at 11 kW (16 A / 230 V, three-phase AC, Wallbox)"

Sitert fra vedlagt pdf om tekniske detaljer på denne artikkelen/pressemeldingen:

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0310696EN/the-first-ever-bmw-ix3

[Trond.m]

Jeg er ikke elektriker, men hvordan skulle 230V 16A gi 11 kW ?

[Jambo]

Jeg er ikke elektriker, men hvordan skulle 230V 16A gi 11 kW ?

Trefase, altså 3x16A.

[Radial]

16a 3-fas på 230v er 6,3kw.
32A derimot, da har du 12,7kw..eller 11kw som det i praksis blir.

[Jambo]

16a 3-fas på 230v er 6,3kw.
32A derimot, da har du 12,7kw..eller 11kw som det i praksis blir.

16A 3-fase på et 400V TN-anlegg (som er normen de fleste steder i Europa og i nye anlegg i Norge) gir tre faser med 230V hver. 230V*16A*3=11,04kW.

[turfsurf]

Jeg er ikke elektriker, men hvordan skulle 230V 16A gi 11 kW ?

På 400V 3fas TN nett lader bilene på 230V mellom den enkelte faseleder og N. Altså 230V*16A*3 som gir ca 11kW.

[Radial]

16a 3-fas på 230v er 6,3kw.
32A derimot, da har du 12,7kw..eller 11kw som det i praksis blir.

16A 3-fase på et 400V TN-anlegg (som er normen de fleste steder i Europa og i nye anlegg i Norge) gir tre faser med 230V hver. 230V*16A*3=11,04kW.

Selvfølgelig...de bruker jo N lederen
Merkelig å skrive det, kan jo absolutt misforstås.
Man må jo ha 400v anlegg for å få dette til

[Trond.m]

Jeg er ikke elektriker, men hvordan skulle 230V 16A gi 11 kW ?

På 400V 3fas TN nett lader bilene på 230V mellom den enkelte faseleder og N. Altså 230V*16A*3 som gir ca 11kW.

Det vet jeg, men påstanden var vel at 16A 3-fas IT nett skulle gi 11 kW 😏.
Men det er jo ikke første gang at pressemeldinger inneholder opplysninger som er egnet til å misforstå.

[TorS]

For å få 11 kW på 3 fase IT-nett trenger man i underkant av 28A. Det er ikke så mye mindre enn 32A, men fordelen med 3 fase er at belastningen blir bedre balansert. Jeg har tidligere lest at noen nettselskaper har krav om veldig lite (16A?) strømtrekk på 1-fase laster.

TN-nett: 3 x 230V x 16A = 11.040W

IT-nett: 11.040W / (230V x Rot(3)) = 27,7A

[Trond.m]

Men det støtter vel ikke laderen i iX3, så den eneste muligheten til å lade med 11 kW er TN nett 400V 16A ?

Nå har jeg aldri hatt behov for hurtig hjemmelading. 1-fas 16A holder lenge for mitt behov...og for de fleste antar jeg. Det gir jo over 15 mil hver natt i løpet av 10 timer.  Kjører man batteriet nesten tomt hver dag er det naturligvis viktig med rask lading.

[turfsurf]

Det vet jeg, men påstanden var vel at 16A 3-fas IT nett skulle gi 11 kW .

Hvor ble det påstått det? Jeg ser bare det står at den lader med 11kW på 230V/16A trefas som jo er korrekt.

[Trond.m]

Mulig jeg misforstod @RJK. Men det er vel endelig avklart at man må ha 400V TN nett for å kunne lade med 11 kW.