Fredrikstad - Horten - Kristiansand - Stavanger

Startet av Sandra87, ons 15. jul 2020, kl. 18:15

« forrige - neste »

Sandra87

Sitat fra: evtronDK på tir 04. aug 2020, kl. 08:24
Sitat fra: Sandra87 på tir 04. aug 2020, kl. 08:04
Hvor kan man finne adressen til laderne? Skal til Mandal i dag , og skal lade på Ionity Ringdalskogen og Ionity Kjerlingland. Vet ikke om bilen viser disse, vil være sikker på at det er riktig.

Du finder dem her: https://e-tron.charging-service.audi. Søg stationen frem, og klik på den grønne markør på kortet. Da kommer adressen op i info boksen til venstre.


Tusen takk 😀

elektro

#31
Det korte svaret om dere tar ferga Moss-Horten er at du trenger:

  • 20 min. på Circle K Bamble
  • 20 min på Grønn Kontakt OBS Lyngdal
fra Fredrikstad til Stavanger med e-tron 50 :)

Det er ellers to helt åpenbare, gode valg på turen til Kristiansand:

  • Ionity Ringdalskogen, Larvik (bak Circle K, litt vanskelig å se).
  • Ionity Kjerlingland, Lillesand, også ved Circle K.
Den ene kommer imidlertid litt tidlig (ca. 94 km) og den andre litt sent (ca. 269 km).

Det beste alternativet, siden du allerede har én pause på ferga og det kanskje blir vel mange stopp, er derfor nye Circle K Bamble ca. midtveis (ca. 146 km). Da holder det lenge med én ladestopp til Kristiansand. Her er det både 4x 150 kW og 4x 50 kW ladere, samt egne ladere for de som kjører Tesla. Registrer kredittkort og ev. en RFID brikke i Circle K appen før du drar, så slipper du å stå der å gjøre det.

SPØRSMÅL TIL GRUPPA: Kan man registrere e-tron kortet hos Circle K som RFID brikke? Jeg fikk det ikke til å virke..

Legg gjerne opp flere alternativer i ruteplanleggeren, så får du batteriprosent estimat ved ankomst til hver av dem. Begynn med å legge inn destinasjonen du skal til i Kristiansand. Bruk så Google søk i bilen og legg inn de ladestasjonene du vurderer som mellommål. NB! Svar AVBRYT når bilen sier at det ikke et nok batteri og foreslår å søke etter ladestasjoner. Ikke bruk «e-tron rute», denne har jeg deaktivert i kartinnstillingene.

Trykk på flagget på høyre side i kartet for å se reiseplanen. Her kan du enkelt se oppdatert batteriprosent estimat, og endre rekkefølge og slette waypoints underveis.

Du kan også sende en plan til bilen fra MyAudi appen på mobilen og søke etter lynladere (HPC) og andre ladere der. Til og med se om de er ledige. Det kan du faktisk også i bilen på noen ladere.

I Kristiansand er det noen få stikkontakter på den innerste parkeringsplassen ved Dyreparken og ved den trebygningen til venstre der, hvis dere skal dit, men det er nesten ikke verdt det. Det er div. 50 kW ladere ved Sørlandssenteret bla. v. OBS og MacDonalds, og 2x 150 kW ladere ved Audi/Møller Gumpens Auto litt lenger bort, hvor du kan bruke e-tron kortet. Men her er det lite annet å gjøre. (Den ene er begrenset til 80 kW, velg den tykkeste kabelen).

Det er også et par(?) 100 kW ladere ved togstasjonen i Kristiansand. I alle fall én fra Grønn Kontakt, men neste stopp til Stavanger bør være OBS Lyngdal med 6x 150 kW ladere fra Grønn Kontakt, hvor du kan bruke e-tron kortet. Alternativt Ionity Sira.

I Stavanger er det mange muligheter. Sikt på Ionity Lura eller Grønn Kontakt Kvadrat (8x 150 kW) eller lad der dere overnatter. Men du vil ikke få nok strøm på en vanlig stikkontakt. Husk å ta med Type 2 ledningen hvis dere overnatter på Hotell eller lignende, eller uansett egentlig, og velg gjerne overnattingssted etter lademulighet.


På veien hjem ville jeg kjørt Fv 45 mot Sinnes og Suleskardvegen til Dalen og over til Ionity Høydalsmo på E134 sommerstid, hvis dere vil ha den fineste turen og ikke har noe imot litt svinger.  Men da bør dere dra fra Stavanger med 100% batteri og ev. toppe opp litt på Circle K Ålgård sånn at dere har minst 90% kanskje 100% hvis det er regn eller hvis dere ønsker å ta høyde for uforutsette ting. Nå skal dere på bygda/fjellet! :)

(Det finnes flere ladere på turen over til Ionity Høydalsmo, bla. i Sinnes, men på disse er det køfare. Det er vel også én 50 kW lader og en 22(11) kW Type 2 på Circle K høydalsmo, hvis det mot formodning skulle være problemer på Ionity, ellers er det 32 km. med nedoverbakke(=lavt forbruk) til Seljord hvor det er fire 50 kW ladere til og minst 6x 22(11) kW ladere.)

Siste ladestopp kan f.eks. være Grønn Kontakt Lier, v. Burger King. God kapasitet på lynlader. Du trenger ikke mange minuttene, det holder å lade til 50% ish, hvis Oslofjordtunellen er åpen.
2024 Polestar 3 Dual Motor | 2019 e-tron 55 quattro | 2016 Model S 75D | 2015 e-Golf

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA