Offisielle bilder lekket

[JorgenM]

https://www.electrive.com/2020/04/27/bmw-ix3-photos-leaked-without-camouflage/

[Trond.m]

Ser jo ut som forventet. Kommer denne til å selges i Norge og i tilfelle når ?
Hvis Audi gjør alvor av å sette opp prisene 12 % og rekkevidden er vesentlig bedre enn e-tron 50, er det kavskjed et marked for denne. Det er mange som trenger stor bil med bakkeklaring, uten behov for 4WD. Den typiske BMW kunde vil nok ønske å ha en X-drive logo på bakluken, men det kan vel ordnes fra ebay 

[Klykken]

Dørgende kjedlig og vanlig bil. Ikke noe som minner om spenstigheten fra i3 på denne annet enn blåstripene her og der. Med middelmådige specs som denne har er det duket for LAV pris i alle fall.

[moonbuggy]

Hva var det egentlig BMW ville med denne utgaven?
Kanskje var det EUs nye utslippskrav som var utgangspunktet, og slik fortoner den seg også. En "compliance car", venstrehåndsarbeid for å tilfredstille myndighetskrav. Gjesp...

[daktari]

Surprise!

...not

Spent på de reelle specs. og pris.

[JorgenM]

Tror mange misforstår bilen. El-utgaven ser selvsagt ut som vanlig X3, dog noen modifikasjoner. Og selvsagt blir interiøret som på vanlig X3. Markedet er hovedsaklig Kina og det er selvsagt ingen compliance car (som BMW har sagt at de aldri vil lage) 

[moonbuggy]

Det positive i ix3 er at man her tester ut ny motorenhet. I tillegg så får man de nye mer effektive nmc811 cellene, som også ifølge ryktene skal inn i i3. I i3 150ah gir det 54kwt brutto uten vektøktning.

[1317142119]

X3, som den stammer fra, er jo en lekker bil. Så skjønner ikke helt hva man kan være misfornøyd over mtp design. At den bare kommer med RWD ser jeg på som en stor bonus. Det gjør at jeg som faktisk vil ha RWD kan kjøpe den, uten å frykte at bilen blir umulig å selge igjen uten å dumpe prisen. For i likhet med 99% av norske personbilkjøpere, så har ikke jeg behov for AWD for å kunne kjøre opp til hytta. Jeg trenger bakkeklaringen for å ikke legge bilen på snøen og det holder i massevis med et godt momentfordelingssystem (som BMW har). Lille BMW i3 har vist seg å være en skikkelig vinterbil, så blir ikke overrasket dersom iX3 blir det samme.

[boppus]

Har ennå til gode å se en pen X-modell (min mening) og lille i3 fikk svært dårlig resultat som vinterbil i test hos svenske AMS.
Forøvrig enig i at firehjulstrekk ikke er nødvendig, men det ER bedre enn bakhjulsdrift, ikke minst når bilen skal selges.

[1317142119]

Har ennå til gode å se en pen X-modell (min mening) og lille i3 fikk svært dårlig resultat som vinterbil i test hos svenske AMS.
Forøvrig enig i at firehjulstrekk ikke er nødvendig, men det ER bedre enn bakhjulsdrift, ikke minst når bilen skal selges.

Ah, den klassiske hersketeknikken "X er dårlig på Y ifølge nettstedet Z", uten noen link, noen informasjon om hva den var dårlig på og det finnes ikke noen treff på det når man søker på i3 på de svenske sidene.

[turfsurf]

Har ennå til gode å se en pen X-modell (min mening) og lille i3 fikk svært dårlig resultat som vinterbil i test hos svenske AMS.
Forøvrig enig i at firehjulstrekk ikke er nødvendig, men det ER bedre enn bakhjulsdrift, ikke minst når bilen skal selges.

Hvilken generasjon av i3 testet de? Synes det er stor forskjell på pre og post LCI. Den første med bridgestone dekk og fossil variant av ESP var vesentlig dårligere enn LCI hvor de utnytter at det faktisk er en elbil og ASR/ESP er lynraskt, og i tillegg kommer de med skikkelige vinterdekk. Kjørte samme med en Mondeo siste veiene opp til hytta, og når vi kom frem lurte han på om i3en hadde firehjulstrekk, hadde ikke sjangs til å henge på. Har du link til testen?

Forøvrig er det mye som ikke er nødvendig, men som er skikkelig quality of life forbedringer. AWD kommer høyt opp på den listen, spesielt på store, tunge biler. Det handler ikke bare om å komme frem, men også om å kunne akselerere ut av lyskryss, kjøre inn på trafikkerte veier uten å være til hinder osv.

[LFC]

Har ennå til gode å se en pen X-modell (min mening) og lille i3 fikk svært dårlig resultat som vinterbil i test hos svenske AMS.
Forøvrig enig i at firehjulstrekk ikke er nødvendig, men det ER bedre enn bakhjulsdrift, ikke minst når bilen skal selges.

Ser i «underskriften» din at du tydeligvis er en fanboy av andre merker.
Kan legge til at i3 er en fantastisk vinterbil og at Svenskene som har testet denne ikke har peiling på menysystemet og innstillingene i iDrive.
Ved å slå av DTC så er bilen helt rå på vinterføre.

[Radial]

Har egentlig skjøvet vekk ix3.

Prisnivået NAF har antydet må i såfall omtrent halveres...da blir det interessant med rwd.
https://www.naf.no/elbil/elbiler-i-norge/bmw-ix3/

[JorgenM]

Er vel diskutert tidligere at prisen der ikke er korrekt

[Electric cars in Norway]

Ja prisene hos NAF er ikke bekreftet.  Det beste er å registrere seg på nyhetsbrev og få informasjon fortløpende av BMW Norge - her gjør man det https://www.bmw.no/no/all-models/bmw-i/iX3/2018/oversikt.html