Elbilen, klimaet og fordeling

[Øyvind.h]

Endte med å klikke på lenken. Undersøkelsen viser at det er er motstand både blant fossilbileiere og elbileiere.

– Regjeringen har ikke klart å legge fram ett argument der de viser hvilken klima­effekt dette faktisk har. Jeg tror det er ødeleggende for klimapolitikken når symboler blir viktigere enn reelle og gode tiltak, sier Vedum.

Etter mitt syn har slike ordninger en viktig signaleffekt overfor bilprodusenter så vel som kundene. I tillegg får en bort eksosutslipp og støy fra fossilmotorene i disse sonene, noe som absolutt er positivt for de som bor og ferdes der. Noen effekter er enkle å regne på, noen litt mer utfordrende og noen vanskelige.

[Electric cars in Norway]

Den professoren som trådstarter viser til i den Nationen artikkelen skal vi nok ikke ta alvorlig. Der er det mye rart 😀 Og Anders imponerer ikke veldig når han skriver dette:

Kopi:

"Kjøreprivilegier for elbilen og subsidiering, Tesla spesielt, er derfor først og fremst en gave for de rikeste. Basert på tall fra Nasjonalbudsjettet og andre offentlige kilder er det mulig å anslå kostnadene ved elbilpolitikken. De viktigste postene dreier seg om fritak for moms- og engangsavgift, redusert årsavgift, fritak for veibruksavgift og tap av bompenger og parkeringsavgifter."

Men la oss heller se på andre gode elbil nyheter og de er det mange av👍🏻

Og folket kjøper jo elbiler som aldri før👍🏻

Les denne fra dagens NRK.no:

Kopi:

"1. juli 2021 kl. 15:13 Hver femte bil kan lades I den norske bilparken er nær 20 prosent ladbare, viser nye tall.
I juni var elbilandelen av nybilsalget 64,6 prosent, opp hele 20,7 prosentpoeng fra samme måned i fjor.

Av drøyt 2,8 millioner personbiler her i landet utgjør elbilandelen nå 13,56 prosent, noe som i tall vil si rundt 400.000. Plusser man på de ladbare hybridene er antallet 544.106, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken."

Herlig informasjon synes jeg.