EQB

[turfsurf]

Q4 quattro, ID4X og Enyaq 80X har kanskje 1 mil bedre rekkevidde med 19" hjul, men med 20" og større blir det likt. (her husket jeg feil, men de har 10kWh mer netto batteri

Her skriver de 41 mil for 4matic. Iv80x f.eks er vel rundt 50 mil.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Q4 quattro, ID4X og Enyaq 80X har kanskje 1 mil bedre rekkevidde med 19" hjul, men med 20" og større blir det likt. (her husket jeg feil, men de har 10kWh mer netto batteri

Her skriver de 41 mil for 4matic. Iv80x f.eks er vel rundt 50 mil.

419km vil jeg normalt runde av til 42mil

Enyaq iV 80X med 77kWh netto har 460km WLTP kombinert oppgitt, +50 mil er utgaven med bakhjulsdrift.
Jeg er oppdatert her med alle WLTP og EPA rekkevidder + oppgitt forbruk etter testsyklus + basert på netto batterikapasitet:
https://elbilforum.no/index.php?topic=34844.0

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Må si at det er utrolig kjedelig om man ikke i det minste kan kjøre en liten jolle eller vannscooter på en båthenger. 750kg ville vært tilstrekkelig. Hvis det bare er mulig på 5 seteren, finst det jo mange andre biler å velge mellom som også er 5-setere.

Akkurat det forstår jeg veldig godt.
Er selv på "vent" på en elbil med 4wd, lang rekkevidde, mulighet for takboks, høy sittestilling OG hengerfeste med min 750kg til en "fornuftig" pris. Evt. 7s er et pluss

[turfsurf]

419km vil jeg normalt runde av til 42mil

Enyaq iV 80X med 77kWh netto har 460km WLTP kombinert oppgitt, +50 mil er utgaven med bakhjulsdrift.

Ja, fire mil er nå mere enn en som du skrev uansett. Men grunnen til at jeg skrev 50 mil er at iV 80 fikk oppjustert rekkevidden til 53 mil , og det påstås at 80X blir 50 mil. Men foreløpig rykter da.

[Stikkkontakt]

Syns rekkevidden med det batteriet var brukbar.
Er vel like mye som EQA?
EQB er større, drift på en aksel mer og har mer luftmotstand.

[telcontar]

Med større batteri bør vel AWD versjonen kunne stå inne for 500km wltp. Nå er jo størrelse der utkjent foreløpig

[Stikkkontakt]

Med større batteri bør vel AWD versjonen kunne stå inne for 500km wltp. Nå er jo størrelse der utkjent foreløpig

Trenger vel bare litt over 80kwh for å klare det.
Tyskerne omtaler den kommende utgave som "besonders reichweitestark". Tviler på at de bruker et slikt utsagn om noe som går mindre enn 500km.

[daktari]

66 kWh batteri og Cd på 0,28 burde gi samme rekkevidde som E50 kanskje, hvis ikke Merce er litt mer effektive motorer enn Audi.

Tenker du på e-tron 50 quattro (64,7kWh netto) eller Q4 e-tron 50 quattro (77kWh netto)?
EQB 350 4Matic har 66,5kWh netto.

E-tron 50, "classic".

[telcontar]

Med større batteri bør vel AWD versjonen kunne stå inne for 500km wltp. Nå er jo størrelse der utkjent foreløpig

Trenger vel bare litt over 80kwh for å klare det.
Tyskerne omtaler den kommende utgave som "besonders reichweitestark". Tviler på at de bruker et slikt utsagn om noe som går mindre enn 500km.

Får de får det til, hadde vært fet med en mørk med full blackout og dype konkave felger på en sånn 

[daktari]

https://bilnorge.no/artikkel.php?aid=55023
WLTP på 419 km er jo rekkevidde på nivå med e-tron 55 classic!

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

419km vil jeg normalt runde av til 42mil

Enyaq iV 80X med 77kWh netto har 460km WLTP kombinert oppgitt, +50 mil er utgaven med bakhjulsdrift.

Ja, fire mil er nå mere enn en som du skrev uansett. Men grunnen til at jeg skrev 50 mil er at iV 80 fikk oppjustert rekkevidden til 53 mil , og det påstås at 80X blir 50 mil. Men foreløpig rykter da.

Det var jeg som ikke sjekket egne kilder og husket EPA rekkevidden på litt over 400km for ID.4, beklager det .

EQB med det varslede større batteriet som skal komme senere får kanskje noen mil ekstra slik at den nærmer seg ID.4X og Enyaq 80X i rekkevidde.

[turfsurf]

https://bilnorge.no/artikkel.php?aid=55023
WLTP på 419 km er jo rekkevidde på nivå med e-tron 55 classic!

Jepp, litt synd om det hadde vært det største batteriet. Men regner med ett større batteri vil legge på 5-10 mil.

[JorEl]

https://electrek.co/2021/09/06/mercedes-benz-eqb-7-seat-electric-suv-compete-tesla-model-y/

-The automaker says that it should allow for 419 km of range under the WLTP standard, which should translate to more than 350 km (217 miles) on the EPA standard.

-However, Mercedes-Benz says that a longer-range version is going to come and it could match the US launch next year.

-Pricing hasn't been announced yet, but we expect something around $50,000.

[Daniel_0007]

https://motor.no/elbil/motor-har-provekjort-mercedes-eqb/212219

Første prøvekjøring, ser ut som prisen blir ca 30k mer enn tilsvarende eqa.

[Radial]

Leser de droppa hengerfeste på denne?
Epic fail🙄 mens EQA derimot tar 1800kg😄