Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Verdien av programvareoppdateringer generelt på Tesla sine modeller.

Startet av OhmPaPa, lørdag 15. februar 2020, klokken 21:38

« forrige - neste »

Motorwatt

#15
Ett riktig fungerende testmiljø er i alle henseende imperativt, og her ser det ut som om Tesla ikke har helt styring. Mener at jeg leste at det i det siste året var sluppet over 30 oppdateringer, hvorav bare et fåtall medførte noe nytt. Slik har det vært i mange år. Derfor blir Teslas OTA ikke alltid en verdiskapning, men ofte det motsatte.

ps. Har holdt på med software-utvikling (ERP) lenger enn mange av dere har levd....
Tesla S75D - 09/2018
__________________________________________________________________________________________________________

z4rd

#16
 
Mener dere at det har ingen verdi at Tesla øker rekkevidden på Raven?
2020 Tesla Model 3 LR
2017 Tesla Model X75D

Motorwatt

Her er en annen besynderlighet (litt OT, mye OTA). Nå kan man få setevarme bak over OTA på noen TM3-modeller. Hva er motivasjonen for ikke å levere det med bilen fra staren av?

https://electrek.co/2020/02/15/tesla-rear-heated-seats-model-3-ota-upgrades/

Tesla S75D - 09/2018
__________________________________________________________________________________________________________

turfsurf

Noen som vet hvor de har hentet inn forbedringer? Inverterne i Raven var allere veldig effektive. Andre dekk? Enda bedre lagre? Mere effektiv kjøling?
Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Motorwatt

Sitat fra: turfsurf på søndag 16. februar 2020, klokken 12:36
Noen som vet hvor de har hentet inn forbedringer? Inverterne i Raven var allerede veldig effektive. Andre dekk? Enda bedre lagre? Mere effektiv kjøling?

De har vel også fått nye felger, og det er tidligere sagt at noe slikt for TM3 kan utgjøre opp til 10%.

https://electrek.co/2017/08/22/tesla-model-3-aero-wheels-can-increase-efficiency-vp-engineering/

Men det er vel helst i høyere hastighet dette slår ut noe særlig? Eller?
Tesla S75D - 09/2018
__________________________________________________________________________________________________________

z4rd

Sitat fra: Motorwatt på søndag 16. februar 2020, klokken 11:43
Her er en annen besynderlighet (litt OT, mye OTA). Nå kan man få setevarme bak over OTA på noen TM3-modeller. Hva er motivasjonen for ikke å levere det med bilen fra staren av?

https://electrek.co/2020/02/15/tesla-rear-heated-seats-model-3-ota-upgrades/

Her er det snakk om at de som har SR+, som blir originalt levert med en mer spartansk interiørpakke, og hvor kjøperne har betalt mindre for bilen sin til å begynne med, nå får muligheten til å kjøpe dette i ettertid. Ref. denne tråden: https://elbilforum.no/index.php?topic=50687.0

Dette er kun positivt. Både for selger og kjøper. Tesla leverer faktisk på dette, mens andre snakker om å gjøre det.

Ellers er det vel ikke noe nytt at man skiller mellom utstyrspakker, funksjonalitet og pris. Forskjellen her er at Tesla leverer stort sett samtlige med tilnærmet lik hardware-pakke fra fabrikk.
2020 Tesla Model 3 LR
2017 Tesla Model X75D

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA