Hvordan er det med hurtigladingen?

[EV-FTW]

https://youtu.be/A5vHmg5TVxA

Denne filmen er bra oppløftende. Opp til 69 prosent lader den raskt, etter dette går det ganske tregt. Så lading til 70 prosent er nok det mest optimale på langturer.

[jonnyjb]

Jeg er litt småskuffa... så veldig bra ut til å begynne med, men effekten dalte ganske fort og mye. Klarer 3% til 70% på 30 min, Peugeot oppgir vel 0-80% på denne tiden. Og 70% til 80% tar vel omtrent 10 min ekstra...

Kan jo være hastigheten øker til det Peugeot oppgir ved høyere temperaturer, i såfall er jeg ganske fornøyd.

[Daniel_0007]

Og tviler på dette er gjort når det har vært minus  grader, spent å se hvor mye den cold gater.

[EV-FTW]

Til nå er det vel omtrent ingen elbiler på markedet som oppnår den hastigheten produsenten oppgir. Målt mot andre rivaler i samme prisklasse oppnår derimot Peugeoten god hastighet på ladingen.

[jman76]

Det virker som det ikke er noe vits i å lynhurtiglade over 50 prosent? Synker markant på 47 prosent.

Det er nok ikke mange minusgrader her heller, og han sier noe om autobahn og 130 kilometer i timen, men hører ikke om han har kjørt i de hastighetene før ladestopp, eller om det er generell testing han snakker om.

Dette blir vel også en Ionity-bil kun for april til oktober med norske forhold? Det blir definitivt ikke mye kø på de stasjonene fremover.

Men for all del, en bil det blir veldig lett å kjøre 50-milsturer med noen ganger i året.

[knute]

Testen er ikke gjort i minusgrader.

Hvis man ser mot slutten der ladetid og effekt presenteres i stolpediagrammer, fra 7:55 og litt utover, så kan man se at det står oppgitt en utetemperatur (aussentemperatur) på 10 grader.

[alda]

Testen er ikke gjort i minusgrader.

Hvis man ser mot slutten der ladetid og effekt presenteres i stolpediagrammer, fra 7:55 og litt utover, så kan man se at det står oppgitt en utetemperatur (aussentemperatur) på 10 grader.

Utetemp har inte så stor betydelse så länge man har kört tillräckligt länge och batteriet är uppvärmt. Då denna bilen inte har någon dedikerad batterivärmare så kan det ta lång tid, så man bör köra minst en timme för att inte få reducerad laddhastighet när det är kallt. Vi får väl snart exempel från verkligheten på hur detta påverkar :-)

[Trine2]

Testen er ikke gjort i minusgrader.

Hvis man ser mot slutten der ladetid og effekt presenteres i stolpediagrammer, fra 7:55 og litt utover, så kan man se at det står oppgitt en utetemperatur (aussentemperatur) på 10 grader.

Utetemp har inte så stor betydelse så länge man har kört tillräckligt länge och batteriet är uppvärmt. Då denna bilen inte har någon dedikerad batterivärmare så kan det ta lång tid, så man bör köra minst en timme för att inte få reducerad laddhastighet när det är kallt. Vi får väl snart exempel från verkligheten på hur detta påverkar :-)

Utetemp har stor betydning fordi det er mange elbiler som ikke klarer varme batteriet nok ved hard kjøring. Det blir rett og slett alltid for kaldt til å klare hurtiglading på en bra måte. Det skal forøvrig bli spennende å høre hvordan e208 er på dette området.

[alda]

Testen er ikke gjort i minusgrader.

Hvis man ser mot slutten der ladetid og effekt presenteres i stolpediagrammer, fra 7:55 og litt utover, så kan man se at det står oppgitt en utetemperatur (aussentemperatur) på 10 grader.

Utetemp har inte så stor betydelse så länge man har kört tillräckligt länge och batteriet är uppvärmt. Då denna bilen inte har någon dedikerad batterivärmare så kan det ta lång tid, så man bör köra minst en timme för att inte få reducerad laddhastighet när det är kallt. Vi får väl snart exempel från verkligheten på hur detta påverkar :-)

Utetemp har stor betydning fordi det er mange elbiler som ikke klarer varme batteriet nok ved hard kjøring. Det blir rett og slett alltid for kaldt til å klare hurtiglading på en bra måte. Det skal forøvrig bli spennende å høre hvordan e208 er på dette området.

Du kan ikke vise dette vedlegget.

[Trine2]

Ser man batteriprosenten i displayet i bilen?
Ser man ladehastigheten i displayet i bilen?
Kan man ha på varme og radio under hurtiglading?

[Tjafsaren]

Jeg fikk se antall kilometer i alle fall

[Samco]

Prøve satt en GT i dag. Fantastiske seter. Tøff bil men føltes litt trang med plass som fører, Enormt med knapper pluss high gloss midtkonsoll tror jeg blir fort oppskrapet.
Tror ikke denne er helt meg men helt klart en tøff bil.