Polestar 3

[hELgenen]

484 liter bagasjerom. Da behøver vi vel ikke vente på denne? https://elbil.no/dette-visste-du-ikke-om-polestar-3

Er jo i praksis som sportsbil å regne dette - ikke en skikkelig familiebil.
Har den ikke lenger på min radar

[bmw2002]

Volvo Embla får jo tilsvarende spesifikasjoner og sikkert pris.  Jeg regner med å kjøpe den da den blir langt mer praktisk.

[eSaab]

Volvos och Polestars nya EVs får avancerad teknik
www.carup.se/carup-avslojar-supertekniken-i-volvos-och-polestars-nya-suvar

[turfsurf]

Volvos och Polestars nya EVs får avancerad teknik

Tja, ganske standard oppsett med kamera og ultralyd, mange radarer, men ingen LiDAR. Så ikke noe veldig spennende egentlig?

[Oddaa]

Volvos och Polestars nya EVs får avancerad teknik

Tja, ganske standard oppsett med kamera og ultralyd, mange radarer, men ingen LiDAR. Så ikke noe veldig spennende egentlig?

«På taket kommer en stor Lidar-sensor att sitta.»


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eSaab]

Mer info

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20220928/bekraftat-polestar-3-far-adaptiv-luftfjadring-och-over-500-hk/

Se premiären Live

https://alltomelbil.se/varldspremiaren-av-polestar-3-narmar-sig-performance-modellen-ska-leverera-380-kw/

[batterimannen]

Da er den lansert:
https://www.motor.no/aktuelt/dette-blir-prisen-pa-polestars-luksus-suv-polestar-3/234510

[batterimannen]

Bagasjerommet er på 484 liter, inkludert 90 liter under gulvet. 

[hELgenen]

Bagasjerommet er på 484 liter, inkludert 90 liter under gulvet. 

Oi oi oi...stor bil - liten plass...

[daktari]

Alt av bilder og konfigurator oppe på polestar.com nå. Pris med vinterdekk, 111 kWh batteri er 800k før mva. starter på 739k faktisk. 2200 kg hengervekt.
Bagasjerom 110 cm bredt men 100 cm dypt. høyde ikke oppgitt.
så og si alt man kan tenke på er standard, luft, adaptive dempere, hud osv.

iX40-killer? den koster samme, har samme bagasjerom men mye mindre batteri.

Tror dessverre denne utgår da bagasjerommet utfra målene ser snaut ut. De var tydelige på at de hadde prioritert plass i baksetet - det er åpenbart at designerne vil ha kunder uten mye bagasje.
Et annet ankepunkt kan være at det ser ut som takstativ inni døråpningen. Det ødelegger pakningene til døra over tid (jeg har prøvd). fixpoints eller rails er tingen.

[batterimannen]

Vil tro at EX90 blir en mer praktisk bil.

[Electric cars in Norway]

Vil tro at EX90 blir en mer praktisk bil.

Ser den, ja....

[Electric cars in Norway]

.
Et annet ankepunkt kan være at det ser ut som takstativ inni døråpningen. Det ødelegger pakningene til døra over tid (jeg har prøvd). fixpoints eller rails er tingen.

Enig. Merkelig designvalg... alle vet da at de med dette velger det dårligste alternativet. Ja dørpakningene ryker...

[batterimannen]

Bagasjerommet er på 484 liter, inkludert 90 liter under gulvet. 

For å sammenlikne har Skoda Enyaq 585 liter, hvor 22 er under gulvet. Polestsr 3 burde kanskje hatt skyvbar 2. seterad? Men, det er vel ikke de store familiene som er målgruppen her. Håper EX90 får skinner på tak.

[RJK]

Bagasjerommet er på 484 liter, inkludert 90 liter under gulvet. 

For å sammenlikne har Skoda Enyaq 585 liter, hvor 22 er under gulvet. Polestsr 3 burde kanskje hatt skyvbar 2. seterad? Men, det er vel ikke de store familiene som er målgruppen her. Håper EX90 får skinner på tak.

Hvem mener du er målgruppen for en bil som EX90, om det ikke er akkurat familier? Det er jo de som er målgruppen til XC90 som er forgjengeren, riktignok de mer bemidlede familiene som ikke har problem med prisen.