Rekkeviddetest Motor.no

[Tellus]

Mange overraskelser her ja. Kona har varmepumpe i motsetning til Model 3. Det utgjør nok en del km på en slik tur.

[Stikkkontakt]

Imponerende av Kona ja. Banker Niro med over 40 km eller over 12% på rekkevidde. De var mye nærmere i den engelske testen.

Ser ut som Model 3 måtte gi seg litt før der Kona sneglekjørte.

syns var altfor kort, model 3 er veldig effektiv, burde klart lenger enn x

Er det LR RWD de tester? Rart at den stopper en del tidligere enn Kona , men har bare 100 meter mindre utkjørt distanse. Feilvisning på triptelleren? TeslaBjørn har vel påvist en del overestimering av distanse på Tesla. (I-Pace underestimerer forretsen med 1-3% avhengig av dekkdimensjon levert)

[Tellus]

Hvis antall km er avlest i bil så regner jeg med det blir korrigert med GPS før endelig resultat foreligger. Kan være at Model 3 greier 3. plassen likevel 

[Espen Hugaas Andersen]

De kjørte ikke helt samme rute. Så Model 3 ta i hvert fall en omvei som Kona ikke tok. Og alle untatt Kona tok en 15 minutters pause i Dombås, så her fikk Kona en liten fordel, ettersom batteriet ikke fikk tid til å kjøle seg ned og varmen var på i kortere tid.

[Tellus]

Det er likevel rart at Model 3 som både veier mye mindre og har lengre WLTP rekkevidde enn Model X går kortere i oppoverbakke. Kan være en performance variant her. Kan være dekkdimensjon. Når det gjelder kulde tror jeg Model X og Model S mister mindre rekkevidde da de kan hente mer spillvarme fra drivverket enn Model 3.

[Stikkkontakt]

Game over for TMX

[Tellus]

Siste bil Model S kjører i nedoverbakke nå. Går nok ikke så mye strøm. Kan bli en del km til.

[Hodetelefoner]

S og X fyrer for kråka med drivlinjen

[Tellus]

S og X fyrer for kråka med drivlinjen

Nettopp 

[Øyvind.h]

Imponerende av Kona ja. Banker Niro med over 40 km eller over 12% på rekkevidde. De var mye nærmere i den engelske testen.

Tja. Om du ser nærmere på tallene ligger Konaen noe sånt som 250 høydemeter ned igjen. Når en stopper før toppen og en etter blir man lett lurt av tallene.

[elekTrond]

Lolle Norge har ikke lange nok motbakker! 

EDIT: Rekkeviddevinneren TMS still going strong og snart nede på Venabygd ...

[z4rd]

Når det gjelder kulde tror jeg Model X og Model S mister mindre rekkevidde da de kan hente mer spillvarme fra drivverket enn Model 3.

Dette er jo et kjent fenomen. Model 3 er rett og slett ikke like effektiv om vinteren, men i høyere temperaturer blir forskjellen betydelig mindre og Model 3 yter bedre. Men for de andre vil ikke endringen nødvendigvis være like markant i motsatt situasjon. 

[Counterpointer]

Model 3
Med klima på auto er det vistnok ganske mye å hente på å sette den på manuell vifte 1 eller 2.
Jeg synes ikke slikt er riktig å gjøre i en test, og regner med (håper) de har kjørt i auto.

[jkirkebo]

Model 3
Med klima på auto er det vistnok ganske mye å hente på å sette den på manuell vifte 1 eller 2.
Jeg synes ikke slikt er riktig å gjøre i en test, og regner med (håper) de har kjørt i auto.

Model 3 trenger en "range mode" slik som S og X har.

[elekTrond]

18:20: Tesla Model S stopper etter 469,8 km   ... og hvor lenge drev den og svinset rundt på Atna? Siste halvtimen eller så gikk det jo GPS-spor att og fram på kartet. Mange svakheter og avvik ved utferding og gjennomføring av denne testen, slik flere påpekte her før i dag. 

Bil Oppgitt WLTP-rekkevidde Km i vår test Tesla Model S 610 km Tesla Model 3 560 km 404,4 km Tesla Model X 507 km 419,6 km