Leveringstid på Model 3 om dagen?

[lars667]

Jeg viste til den tyske tråden. Det så ut som om det var en LR som hadde de nye lyktene, men leser en lenger nedover i kommentarfeltet så var det de gamle lyktene likevel. 827-en, med bekreftede nye lykter, var performance. Og de sier jo alle kommer med nye lykter. At de kom på Triton ace er nok litt overraskende, siden mange har antatt at de først kommer med senere båter.

[Zara]

Jeg viste til den tyske tråden. Det så ut som om det var en LR som hadde de nye lyktene, men leser en lenger nedover i kommentarfeltet så var det de gamle lyktene likevel. 827-en, med bekreftede nye lykter, var performance. Og de sier jo alle kommer med nye lykter. At de kom på Triton ace er nok litt overraskende, siden mange har antatt at de først kommer med senere båter.

Ah, så at det var en LR med nye lykter var "fake news" da? Litt nedtur for mange, men fortsatt spennende!

[marcob]

Jeg venter på en Long Range selv og skal være superhappy bare den har lykter. Jeg antar de gamle er mer en gode nok...

[Zara]

Jeg venter på en Long Range selv og skal være superhappy bare den har lykter. Jeg antar de gamle er mer en gode nok...

Ja, det tror jeg også. Men ville nå helst hatt de nyeste da, siden de er her allerede...

Forstår godt at de som er opptatt av andrehåndsverdien ser det som en ulempe dersom de får en bil med "gamle" lykter.

[Regen]

Står fortsatt LR på bildene, og ser ut som de nye lyktene.

https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/k2674h/so_i_bought_the_thing_2021_lr/

[Markhus]

Står fortsatt LR på bildene, og ser ut som de nye lyktene.

https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/k2674h/so_i_bought_the_thing_2021_lr/

Her er samme bilen, er nok ikke de nye lyktene..

https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/k2y1vs/this_is_how_the_headlights_look_on_the_2021_lr/

[Zara]

Står fortsatt LR på bildene, og ser ut som de nye lyktene.

https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/k2674h/so_i_bought_the_thing_2021_lr/

Her er samme bilen, er nok ikke de nye lyktene..

https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/k2y1vs/this_is_how_the_headlights_look_on_the_2021_lr/

Ser ikke slik ut nei...

[marcob]

Jeg venter på en Long Range selv og skal være superhappy bare den har lykter. Jeg antar de gamle er mer en gode nok...

Ja, det tror jeg også. Men ville nå helst hatt de nyeste da, siden de er her allerede...

Forstår godt at de som er opptatt av andrehåndsverdien ser det som en ulempe dersom de får en bil med "gamle" lykter.

Tror det har akademisk interesse for en ekstremt liten del av mulige bilkjøpere.

[Zara]

Jeg venter på en Long Range selv og skal være superhappy bare den har lykter. Jeg antar de gamle er mer en gode nok...

Ja, det tror jeg også. Men ville nå helst hatt de nyeste da, siden de er her allerede...

Forstår godt at de som er opptatt av andrehåndsverdien ser det som en ulempe dersom de får en bil med "gamle" lykter.

Tror det har akademisk interesse for en ekstremt liten del av mulige bilkjøpere.

Til en viss grad økonomisk interesse også tror jeg, med tanke på et eventuelt videresalg.

Vet ikke hvor stor andel av kjøperne det gjelder, men det er iallfall 297 Model 3 til salgs på FINN akkurat nå.
Sett i lys av hvor kort tid som har gått siden de ble lansert er det jo en del.

[apehest]

Jeg tenker at det å være ekstremt opptatt av restverdi fungerer ganske dårlig i bilmarkedet i disse tider.
På den ene siden ser vi en voldsomt rask utvikling på elbiler, og man risikerer å sitte med et utrangert produkt på relativt kort tid. I tillegg er det mye usikkerhet rundt avgifter de neste årene.

På den andre siden har vi fossilbilene, med enda større usikkerhet knyttet til avgifter.

Slik jeg ser det er det sannsynlig at et overtall av de som kjøper fabrikkny fossilbil fra og med i år, gjør det for siste gang. Det sammen med det jeg mener er sannsynlige avgiftsøkninger på fossilbiler, bomstasjoner, årsavgift og drivstoff gjør at det tryggeste er å kjøpe en elbil, gitt at jeg planlegger for at teslaen etter hvert blir en bil nummer to som vi beholder helt til den er klar for skroten.

[Zara]

Jeg tenker at det å være ekstremt opptatt av restverdi fungerer ganske dårlig i bilmarkedet i disse tider.
På den ene siden ser vi en voldsomt rask utvikling på elbiler, og man risikerer å sitte med et utrangert produkt på relativt kort tid. I tillegg er det mye usikkerhet rundt avgifter de neste årene.

På den andre siden har vi fossilbilene, med enda større usikkerhet knyttet til avgifter.

Slik jeg ser det er det sannsynlig at et overtall av de som kjøper fabrikkny fossilbil fra og med i år, gjør det for siste gang. Det sammen med det jeg mener er sannsynlige avgiftsøkninger på fossilbiler, bomstasjoner, årsavgift og drivstoff gjør at det tryggeste er å kjøpe en elbil, gitt at jeg planlegger for at teslaen etter hvert blir en bil nummer to som vi beholder helt til den er klar for skroten.

Ja, mange gode argumenter. Blir spennende å se utviklingen framover! Det selges iallfall flere og flere elbiler, og det vil forhåpentligvis også påvirke de mest innbitte skeptikerne og de som fnyser av elbiler, enn så lenge.

Og bilen blir jo ikke dårligere selv om det kommer nye og "bedre" elbiler. Slik min mobiltelefon ikke ble dårlig den dagen det kom en ny og "bedre" modell.

Vi ser Teslaen som en "nummer 1"-bil. I dag har vi bare en Nissan Leaf (etter at vi skrota vår gamle Audi, som ville ha kostet en formue å reparere), men den blir nok "nedranket" når nybilen kommer.

Men Leafen er like god for det, null problemer og kjempegod å kjøre. Setter meg i varm bil (med varmt ratt...) når jeg skal på jobb, og koser meg når jeg kjører avgårde.
(Veldig praktisk til handling etc. er den også forresten. Og bakseteryggen slås ned på 1 sekund. Da får jeg et "hav" av rom til store gjenstander. Hehe, måtte bare skryte litt!)

Teslaen blir "trekk-eselet" (for hengeren) og den foretrukne langturbilen.

(Også erstatter den Audien som jobb-bil for samboeren min.)

[Tore Kjernmoen]

Antall Tesla Model 3 til salgs er helt normalt.  Kun 1,6% av totalt antall registrert mot snitt på 1,8 bland de 24 mest solgte.

[Rolf Gjerdsjø]

Tror det har akademisk interesse for en ekstremt liten del av mulige bilkjøpere.

Til en viss grad økonomisk interesse også tror jeg, med tanke på et eventuelt videresalg.

Vet ikke hvor stor andel av kjøperne det gjelder, men det er iallfall 297 Model 3 til salgs på FINN akkurat nå.
Sett i lys av hvor kort tid som har gått siden de ble lansert er det jo en del.

297 stk av 19159 biler på veien er drøyt 1,5%. Det er et ganske lavt tall.

Om det er de nye lyktene eller ikke kommer til å ha minimal påvirkning av verditap. Det er bare inne på forumet her dette blir en big deal, og når forskjellene er såpass små som de er, så vil de færreste bruktbilkjøpere ofre det en eneste tanke.

[Zara]

Antall Tesla Model 3 til salgs er helt normalt.  Kun 1,6% av totalt antall registrert mot snitt på 1,8 bland de 24 mest solgte.

Må vel sees i relasjon til hvor gammel bilmodellen er også. Jo eldre, jo større andel biler til salgs antar jeg?

[Rolf Gjerdsjø]

Må vel sees i relasjon til hvor gammel bilmodellen er også. Jo eldre, jo større andel biler til salgs antar jeg?

Ikke for en bil som nærmer seg to år på markedet. Dette er normalt, og er egentlig et litt lavt antall. Til sammenlikning er tallet for Audi e-Tron (som i praksis ligger litt etter Model 3 tidsmessig) 1,8%.