Mach-E og hengervekt, samt krav til førerkort.

Startet av Øyvind.h, fre 22. nov 2019, kl. 21:02

« forrige - neste »

Øyvind.h

Gleder meg til det åpnes for 100km/t for henger med brems :D
Xpeng G6 AWD Performance

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2023, VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

Svein_H

Sitat fra: Øyvind.h på lør 23. nov 2019, kl. 17:49
Gleder meg til det åpnes for 100km/t for henger med brems :D
Så wobling i 80 km/t er ikke nok..?  ;)
2025 R5 E-Tech Techno+ (2025-)
2021 Zoe Zen+ R110 (2024-2025)
2018 Zoe Intens R90 (2018-2024)
2013 Focus Titanium 1.6 EcoBoost stv (2012-)
2004 Dethleffs Advantage Globetrotter 2.8 JTD (2021-)

jkirkebo

Sitat fra: turfsurf på lør 23. nov 2019, kl. 15:11
Sitat fra: gr på lør 23. nov 2019, kl. 13:14
Alle født før en eller annen gang på 70-tallet har vel BE automatisk, bare der er det ganske mange.
Nei, dette gjaldt C1 hvis man passet på å fornye. BE var det vel ingen som fikk med.

For oss født på 70-tallet så stemmer det. Jeg kunne hatt C1 om jeg hadde giddet å styre med legeerklæring hvert 10. år osv. Har ikke behovet for C1 så det har gått ut på dato for lenge siden.

BE fikk min far automatisk, men han tok lappen på 60-tallet engang. Det er mao. også en del som har fått BE "gratis" men de er nok født en god del tidligere enn 70-tallet vil jeg tro.
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

Øyvind.h

Sitat fra: Svein_H på lør 23. nov 2019, kl. 17:55
Sitat fra: Øyvind.h på lør 23. nov 2019, kl. 17:49
Gleder meg til det åpnes for 100km/t for henger med brems :D
Så wobling i 80 km/t er ikke nok..?  ;)
Hehe. Jeg har ved en enkelt anledning kjørt med last som ikke var korrekt balansert på boggihengeren. Fy F så skummelt det var. Stabil opp til rundt 70-75. Over det startet den å slenge fra side til side. Jeg vet hvordan man løser situasjonen om den skulle eskalere, men sørger heller for at det ikke er et tema.
Med korrekt lastet henger kan du strengt talt kjøre mye fortere enn 100km/t.
Men ref postene over kan jo 100-grense være katastrofe om folk ikke aner hva de driver med.
Xpeng G6 AWD Performance

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2023, VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

jkirkebo

Sitat fra: Øyvind.h på lør 23. nov 2019, kl. 18:03

Hehe. Jeg har ved en enkelt anledning kjørt med last som ikke var korrekt balansert på boggihengeren. Fy F så skummelt det var. Stabil opp til rundt 70-75. Over det startet den å slenge fra side til side. Jeg vet hvordan man løser situasjonen om den skulle eskalere, men sørger heller for at det ikke er et tema.
Med korrekt lastet henger kan du strengt talt kjøre mye fortere enn 100km/t.
Men ref postene over kan jo 100-grense være katastrofe om folk ikke aner hva de driver med.

Ja, har vært borti problemet selv, med for korte hengere. Beste er å bremse hardt, for å komme seg fort ned i hastighet. Da gir det seg fort. Jeg byttet selv fra 250cm lang henger til 320cm lang for å kunne laste den riktig. Det er ikke mulig å frakte pakker med lange materialer på en 250cm henger uten å få negativ kulevekt....
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

geear

Sitat fra: Jejl på lør 23. nov 2019, kl. 17:41
Alle som kjører med henger over 300 kg uten bremser bør vite at lappen ryker hvis du blir tatt i 86 km/t eller over. Selv om fartsgrensen er 110 km/t.
Får vel 5 km/t til å gå på når det er motortrafikkvei? (Som alle 110-soner er)

Uansett tror jeg mange som skuler på biler med henger uten bremser i godt driv på motorveien glemmer at de ofte har aktuell vektnunder 300 kilo...

geear

Sitat fra: jkirkebo på lør 23. nov 2019, kl. 13:33
Sitat fra: gr på lør 23. nov 2019, kl. 13:14
Alle født før en eller annen gang på 70-tallet har vel BE automatisk, bare der er det ganske mange. Både madammen og jeg er 80-talls, men har begge tatt BE. Jeg har til og med tatt den to ganger.  :o :P :police:

Da må det være i 1970 eller '71 i så fall. Jeg er født i '72 og måtte pent punge ut for BE ;)
Ok. Vet ikke dato, vet bare min mor tok lappen på slutten av 70-tallet, og fikk BE automatisk på et eller annet tidspunkt.

turfsurf

Sitat fra: gr på søn 24. nov 2019, kl. 00:49
Ok. Vet ikke dato, vet bare min mor tok lappen på slutten av 70-tallet, og fikk BE automatisk på et eller annet tidspunkt.
Tatt lappen ja, men født lenge før 70 tallet. Min foreldre generasjon fikk jo både A/BE og C1.
Model Y LR 2025 | i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022

Øyvind.h

For å beholde BE måtte man vel innom trafikkstasjonen for å fornye sertifikatet og blant annet teste synet? Mener det var rundt 2001 eller noe sånt. Ellers mistet man BE retten.
Xpeng G6 AWD Performance

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2023, VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

Rumpeldunk

Nå har vel hengervekt blitt justert for noen Mach-e modeller. 
Hvilke er det og har Ford endret noe strukturelt i bilen, eller har tillatt vekt blitt justert etter ønsker fra norden?

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA