Amcar og Mach-E

[geear]

Det ironiske i dette er at Tesla per dags dato er den mest amerikanske bilen som finnes på markedet. Merker at akkurat det river i en del amcar-entusiaster. Egentlig ganske spesielt, siden de heller burde være stolte av at amcars igjen leder utviklingen, etter å ha vært fullstendig akterutseilt ganske lenge.

Uansett, en crossover burde ikke hete Mustang, akkurat som en crossover ikke burde hete Camaro eller Corvette. Eller 911.

Hilsen amcar-medlem

(mest for å få de fantastiske forsikringsordningene de har, og ironisk nok så er det den eneste amerikanske bilen min jeg måtte holde utenfor Amcar-forsikringen, siden den var dyrere der enn hos DNB  ).

[Elmo]

Uansett, en crossover burde ikke hete Mustang, akkurat som en crossover ikke burde hete Camaro eller Corvette.

Enig     Hilsen Mustang fan

[hemi]

eller... turbo!!!  

[e-Stig]

Uansett, en crossover burde ikke hete Mustang, akkurat som en crossover ikke burde hete Camaro eller Corvette. Eller 911.

Hilsen amcar-medlem

Jeg er ikke amcar-medlem men har vært Mustang-fan hele livet. Enig med mange som skriver her at det blir feil at den kommer som crossover og ikke som coupe. For all del; det er bra Ford kommer på markedet med elbil og jeg syns Mach-E ser bedre ut enn SUV-ene fra MB, Jag og Audi. Prisen på den er også god. Det ser ut som det er enklere å lage elbil som SUV enn som sedan, men nå er Audi på vei med sportback så da løsner det kanskje for de andre også. Den neste utfordringen for bilprodusentene blir om de klarer å lage dem små og rimelige nok når de samtidig trenger mer rekkevidde. Syns 5 meter er i største laget for en pendlerbil.

[chargedup]

Grunnen til at "alle" lanserer elbiler i SUV (om det så egentlig er en SUV eller CUV) er at SUV er den eneste typen bilkarosseri som øker salg i hele verden år etter år. Hva passer vel da bedre å kombinere SUV med elbil, som er den raskest voksende framdriftsløsningen. Det er mye enklere å få med seg styret til å satse på to "mestvoksende" kategorier i en og samme bil.
Jaguar var veldig klare på at grunnen til at de lanserte en elektrisk SUV som "F-pace" istedenfor elektrisk "XE", var pga overnevnte.

Er nok ikke noe enklere å bygge en SUV enn sedan, jeg tror de fleste uansett plasserer batterier flatt under gulvet i kabinen. Model S/3 har i baksetet litt for høyt gulv i forhold til sitteputa og lav takhøyde, pga sedanformen og batteriene (vil jeg tro), så noen små tilpasninger må man være forberedt på.
Utfordringen med rekkevidde i de små bilene har vel med samme greia å gjøre, batteriene skal plasseres under kabinen. Med kortere biler blir det mindre plass til batteri og alt det andre man trenger i en elbil. Samtidig er batterier dyrt og det samme er nok resten av elbilens komponenter (brukes nok mer penger på testing før lansering av jomfruelbil enn en fossilmotor med en ny turbo), slik at småbil med stort batteri ikke lønner seg enda. Er nok pga pengene som satses, at bilen blir kalt Mustang med håp om positiv hype.

[hemi]

Gleder meg til noen faktisk lager en elektrisk SUV, ikke bare lekbil du knapt får hundebur, og bare kan trekke en kvisthenger bak.

Mesteparten av banebilen min er karbonfiber, likevel er det 0 sjangs bak e-tron sine 1800KG, hengern veier jo det tom nesten!

[Espen Hugaas Andersen]

Det ironiske i dette er at Tesla per dags dato er den mest amerikanske bilen som finnes på markedet.

Sant nok. Mustang Mach-e vil produseres i Mexico. 

(Lurer på om man kommer seg inn på Amcar-treff med bil produsert i Mexico...)

[Trond.m]

Huff. Høres ikke bra ut. Hadde en Mexikansk beetle som det var en del problemer med. Verksmesteren hos Møller mente at Mexikanerne sikkert var gode på mat, men burde holdt seg unna produksjon av biler 

Kanskje en grunn til å satse på e-tron Sportback. Belgiere er jo kjent for sin konfekt, men kan nok klare å skru sammen biler også 

[Elbilforum admin]

MODERATOR

Tråden tok av i en retning som lå på utsiden av temaet.

Tråden er splittet, den nye tråden er her:  https://elbilforum.no/index.php?topic=49493.0

Den har tittel: Mach-E og hengervekt, samt krav til førerkort.

MVH

Moderator

[Electric cars in Norway]

Huff. Høres ikke bra ut. Hadde en Mexikansk beetle som det var en del problemer med. Verksmesteren hos Møller mente at Mexikanerne sikkert var gode på mat, men burde holdt seg unna produksjon av biler 

Kanskje en grunn til å satse på e-tron Sportback. Belgiere er jo kjent for sin konfekt, men kan nok klare å skru sammen biler også 

TM jeg mener rett og slett at det er det samme hvilket land bilene nå om dagen blir produsert i så lenge de høye kvalitetsnivåene opprettholdes ved produksjonen.

før var det jo slik at det var tysk kvalitet (MB, VW Opel) osv men nå lages jo snart alle bilmerker over hele verden og vi godtar jo dette. Kina og Korea og Mexico. Just saying...

[Vollis47]

Det ironiske i dette er at Tesla per dags dato er den mest amerikanske bilen som finnes på markedet.

Sant nok. Mustang Mach-e vil produseres i Mexico. 

(Lurer på om man kommer seg inn på Amcar-treff med bil produsert i Mexico...)

Mexico er jo også i Amerika, akkurat som USA, Canada og flere andre land.

[Espen Hugaas Andersen]

Mexico er jo også i Amerika, akkurat som USA, Canada og flere andre land.

Teknisk sett, ja, men Amcar referer vel spesifikt til biler produsert i USA, selv om betegnelsen ikke er helt nøyaktig. Skal man være pirkete spesifiseres det vel heller ikke nord- eller sør-Amerika... Tror ikke man kommer inn på Amcar-treff med bil fra Brazil eller noe.

[Roy Aasen]

Da kan du ikke komme med en Chevrolet Avalanche eller HHR produseres jo i Mexico. Tror nok amcarfolket tar det som amcar. 😊