mye forskjellige varianter av hengervekt ?

[Tankeboks]

Venter på en lr awd med krok, og har fulgt litt med på teslastats på hva som er registrert

De fleste Lr awd jeg slår opp med VIN på over 400 ser ut til å ligge inne med 500kg hengervekt, men i dag fant jeg denne  : https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/kjoretoyopplysninger?registreringsnummer=5YJ3E7EB6KF455862

som ligger inne med 1000.

Tolker jeg det rett som at de her inventory performancene med krok bare ligger inne som vanlig lr awd hos vegvesenet og at vanlige lr awd har fått 90kg ekstra å rutte med ?

[IbizaMan]

Tolker jeg det rett som at de her inventory performancene med krok bare ligger inne som vanlig lr awd hos vegvesenet og at vanlige lr awd har fått 90kg ekstra å rutte med ?

Min Performance har oppgitt 500kg i vognkortet men på hengerfestet står det påklistret 910kg. Konklusjonen min er at hengerfesteinstallasjonen er nøyaktig den samme på LR og Performance men de har valgt å nedjustere til 500kg i vognkortet p.g.a. den økte effekten. Antar da at man med Performance trygt (for bilen sin del) kan velge Chill mode og dra det samme som en vanlig LR med 910kg i vognkortet.......

Mulig de på senere varianter har oppgradert hengerfestet til 1000kg uten at Tesla Norge ha fått dette med seg enda. Alternativt er det bare en feil.

[Handyman]

Tolker jeg det rett som at de her inventory performancene med krok bare ligger inne som vanlig lr awd hos vegvesenet og at vanlige lr awd har fått 90kg ekstra å rutte med ?

Min Performance har oppgitt 500kg i vognkortet men på hengerfestet står det påklistret 910kg. Konklusjonen min er at hengerfesteinstallasjonen er nøyaktig den samme på LR og Performance men de har valgt å nedjustere til 500kg i vognkortet p.g.a. den økte effekten. Antar da at man med Performance trygt (for bilen sin del) kan velge Chill mode og dra det samme som en vanlig LR med 910kg i vognkortet.......

Mulig de på senere varianter har oppgradert hengerfestet til 1000kg uten at Tesla Norge ha fått dette med seg enda. Alternativt er det bare en feil.

Leste et troverdig sted at siste typegodkjenning antakelig får 1000kg hengervekt.

[jkirkebo]

Tolker jeg det rett som at de her inventory performancene med krok bare ligger inne som vanlig lr awd hos vegvesenet og at vanlige lr awd har fått 90kg ekstra å rutte med ?

Min Performance har oppgitt 500kg i vognkortet men på hengerfestet står det påklistret 910kg. Konklusjonen min er at hengerfesteinstallasjonen er nøyaktig den samme på LR og Performance men de har valgt å nedjustere til 500kg i vognkortet p.g.a. den økte effekten. Antar da at man med Performance trygt (for bilen sin del) kan velge Chill mode og dra det samme som en vanlig LR med 910kg i vognkortet.......

Mulig de på senere varianter har oppgradert hengerfestet til 1000kg uten at Tesla Norge ha fått dette med seg enda. Alternativt er det bare en feil.

Leste et troverdig sted at siste typegodkjenning antakelig får 1000kg hengervekt.

Fortsatt litt snaut for en del ganske vanlige hengere. Bør opp på minst 1300kg, helst 1400kg.

[jlan]

Jeg fikk midlertidig vognkort i dag for VIN 456xxx. Tilhengervekt 1000 kg m. brems / 750 kg uten. Som passer bra siden jeg har en 1000 kg henger.   

Det er kanskje litt uheldig for mange at bilen ikke er 5 kg lettere har 5 kg lavere tillatt totalvekt. En god del utleiehengere har tillatt totalvekt 1200 kg, som da gir vogntogvekt summert tillatt totalvekt 3505 kg. Da overskrides grensen for kjøring med vanlig B. Et argument for å velge RWD kanskje? Eller slipper man unna med 5kg over?

[S4e]

Jeg fikk midlertidig vognkort i dag for VIN 456xxx. Tilhengervekt 1000 kg m. brems / 750 kg uten. Som passer bra siden jeg har en 1000 kg henger.   

Det er kanskje litt uheldig for mange at bilen ikke er 5 kg lettere. En god del utleiehengere har tillatt totalvekt 1200 kg, som da gir vogntogvekt 3505 kg. Da overskrides grensen for kjøring med vanlig B. Et argument for å velge RWD kanskje? Eller slipper man unna med 5kg over?

Må innrømme at den båthengern jeg kjøpte gir ca 50 kg over totalvekt. Men håper på tilgivelse når faktisk vekt (henger pluss båt) er under 910 kg... Det blir litt tullete spør du meg at det hadde vært ok om jeg nedregistrerte totalvekt på nøyaktig samme henger.

[Håvar]

Jeg fikk midlertidig vognkort i dag for VIN 456xxx. Tilhengervekt 1000 kg m. brems / 750 kg uten. Som passer bra siden jeg har en 1000 kg henger.   

Det er kanskje litt uheldig for mange at bilen ikke er 5 kg lettere. En god del utleiehengere har tillatt totalvekt 1200 kg, som da gir vogntogvekt 3505 kg. Da overskrides grensen for kjøring med vanlig B. Et argument for å velge RWD kanskje? Eller slipper man unna med 5kg over?

Hva ville det hjulpet om bilen var 5 kg lettere? Maks hengervekt er vel fortsatt 1000 kg

[jlan]

Hva ville det hjulpet om bilen var 5 kg lettere? Maks hengervekt er vel fortsatt 1000 kg

Ja, det ble litt feil. Det jeg mente var at hvis bilen hadde hatt 5 kg lavere tillatt totalvekt (2300 kg) så ville en tilhenger med 1200 kg tillatt totalvekt kunne vært kjørt med klasse B (så lenge aktuell totalvekt på hengeren var under 1000 kg).

Etter den såkalte «campingvogn-regelen» kan man med klasse B trekke en tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av tilhengerens tillatte totalvekt + bilens tillatte totalvekt er høyst 3500 kg. Trekker man bilens tillatte totalvekt ifra 3500 kg, finner man tilhengerens maksimum tillatte totalvekt.

[jlan]

Det blir litt tullete spør du meg at det hadde vært ok om jeg nedregistrerte totalvekt på nøyaktig samme henger.

Vel det er ikke sikkert du og politiet blir enige om hva som er "tullete": https://www.aftenposten.no/bil/i/WbaL32/Campingferien-ryker-med-feil-forerkort

Tidligere måtte man gjøre en fysisk endring godkjent av leverandør for å nedregistrere en henger, men det er visst endret:
https://elbilforum.no/index.php?topic=46526.msg824492#msg824492

[Kenneth Frantzen]

Ikkje så mykje styr å ta BE eller B96 heller.

[Thorbjørn Hellehaven]

Må innrømme at den båthengern jeg kjøpte gir ca 50 kg over totalvekt. Men håper på tilgivelse når faktisk vekt (henger pluss båt) er under 910 kg... Det blir litt tullete spør du meg at det hadde vært ok om jeg nedregistrerte totalvekt på nøyaktig samme henger.

Hvis det er din båthenger, og du ikke har behov for tillatt nyttelast/totalvekt som står i vognkortet.
Ta en tur innom trafikkstasjonen og be om nedregistrering av tilhenger til noe som passer med førerkortet ditt, og kombinasjonen bil+tilhenger
Det skal vist ikke koste mange hundrelapper å gjøre det.

[Måkemannen]

Må innrømme at den båthengern jeg kjøpte gir ca 50 kg over totalvekt. Men håper på tilgivelse når faktisk vekt (henger pluss båt) er under 910 kg... Det blir litt tullete spør du meg at det hadde vært ok om jeg nedregistrerte totalvekt på nøyaktig samme henger.

Hvis det er din båthenger, og du ikke har behov for tillatt nyttelast/totalvekt som står i vognkortet.
Ta en tur innom trafikkstasjonen og be om nedregistrering av tilhenger til noe som passer med førerkortet ditt, og kombinasjonen bil+tilhenger
Det skal vist ikke koste mange hundrelapper å gjøre det.

Så hvis du noen gang låner bort hengeren, må de som låner den kjøre rundt med en plombert henger? Et det ikke en mye bedre løsning å gjøre som Kenneth foreslår rett over her; oppgradere sertifikatet? Da får du lov å vurdere ting selv.

Sent fra min SM-T533 via Tapatalk

[Kenneth Frantzen]

Dessutan er det mange som kunne hatt godt av å lære litt om lastsikring.