EQV - Verdens første elektriske flerbruksbil i premiumsegmentet.

[turfsurf]

Du ser gjerne de med Caravelle og Vito med de største campingvognene, der bilen er fyllt opp med unger, svigers, og masse ting man kan ha glede av på tur, men som man med mindre bil ikke hadde engang vurdert å ha med.

Dette var selvmotsigende

[RJK]

Tror du må skille de tre tingene fra hverandre.


1. Du har med unger
2. Du har med svigers
3. Du har med masse ting man kan ha glede av på tur


Var ikke sagt at den siste gjaldt alle punktene...

LOL

[ToWalkOrDrive]

Jeg har en 1.8 Toyota Yaris til å frakte tilhenger med, men med denne bilen som 5-seter så blir det gigantisk plass. Kunne jo hatt "big bags" til hageavfall, og paller kunne nok en truck satt inn. Husker da jeg hadde Model S hvor utrolig mye en kunne ha med. Men dette er jo et helt annet nivå. Stusser på hvorfor sykkelstativet må stå så høyt. Syklene må jo ta mye luft og reduserer rekkevidden. Men er vel for å balansere vekten over hengslene hvis du vil åpne bakluken...men fortsatt...

[RJK]

Det sitter sikkert høyt fordi det sitter på vinduet, og ikke på tilhengerkrok. Men tror disse skal finnes i både høy og lav versjon, så den som har solgt deg dette, eller den som kjøpte bilen i første omgang, om du ikke er første eier.


Bilen du har er praktisk, men den er ikke å få i elektrisk utgave, så da faller den ut for de fleste på dette forumet ihvertfall.

[02jan]

Syklene er plassert høyt for å ikke dekke skilt og baklys = lovlig.

Mener evito med stort batteri også er lansert paralelt med eqc ( men ikke i norge). Evito tourer , 8 seter Runndt 55'euro uten mva , har vært interesert i denne , men ser at det drøyer med avklaringer rundt modellen for norske markes.

[RJK]

Klar over at det er en av "bivirkningene", så man slipper skiltlysplate. Har man ikke krok, så har man sjeldent tilkobling for skiltplate heller. Men det er jo de som ikke vil bruke kroken selv om den er der, og det er vel derfor man finner slike med lav monteringshøyde også.


Sett og gått gjennom tysk konfigurator på den, og ser OK ut. Men det er vel vanskelig å skille de to, så derfor er det vel mer interesse for EQV. Men E-Vito med tilsvarende drivlinje er vel  litt enklere og mindre "eksklusiv"...

[Rosstopher]

paller kunne nok en truck satt inn.

Tja. Bakluke som åpnes oppover gjør det mindre praktisk (men ikke nødvendigvis umulig) å laste inn paller med truck.

[Ebe]

Startpris på 750' for personbilutgaven...

[RJK]

Endelig informasjon på norsk, og norske priser.


Ser de har batterigaranti på at batteriet ikke skal falle inn under 180 Ah iløpet av de 8 årene batterigarantien gjelder (2 år eller 5 år/100 000 km på resten av bilen), men ser ikke hvor mange Ah batteriet kommer med. Kan sikkert regne det ut, men kanskje noen har sett dette allerede, og man da kan se hvor mange % batteriet får lov å degraderes før man kan kalle det garantisak.

[ToWalkOrDrive]

Startpris på 750' for personbilutgaven...

Ja, og jeg må være enig med Nybiltester.no at det må være en en utrolig bra pris. Tenker at dette må være den perfekte taxi, siden den har 90kWh tilgjengelig batteri (brutto 100kWh). Kan bare slide seter frem og tilbake alt etter om en har mye bagasje som skal med eller ikke...særlig 7-seter så veldig praktisk ut.
https://nybiltester.no/biltest/vi-har-kjort-mercedes-benz-eqv/

[RJK]

Likte at man kunne få "campingtilpassede" bakseter. Helt perfekt til mine ønsker ved en slik bil.

[ToWalkOrDrive]

Likte at man kunne få "campingtilpassede" bakseter. Helt perfekt til mine ønsker ved en slik bil.

Ja, var utrolig kult...og så har du kjøling i midtarmlenet...men vil jo selvfølgelig ha kjøleskap plugget i :-).

https://www.mercedes-benz.no/passengercars/mercedes-benz-cars/models/eqv/comfort/comfort-equipment.module.html

[RJK]

Da savnes vel egentlig bare fremseter som kan snurres rundt, men ut fra tysk konfigurator, så tror jeg det er mulig å få. Eller var det fra konfiguratoren til Citroên sin konkurrent?


Får sjekke konfiguratoren i kveld, om den er tilgjengelig...

[Ebe]

Startpris på 750' for personbilutgaven...

Ja, og jeg må være enig med Nybiltester.no at det må være en en utrolig bra pris.

Joda, kunne vært verre, absolutt. Dessverre utenfor vårt budsjett

[ToWalkOrDrive]

Startpris på 750' for personbilutgaven...

Ja, og jeg må være enig med Nybiltester.no at det må være en en utrolig bra pris.

Joda, kunne vært verre, absolutt. Dessverre utenfor vårt budsjett

Da kan gjerne en av PSA-bilene være et alternativ? De får du i tillegg hengerfeste på for 1000kg, 330km wltp blandet, 100kW lading og to lengder på hhv 4,95m og 5,3m, og høyde på 1,90, som smyger inn parkeringshaller :-)

https://bil24.no/prisene-er-klare-for-de-store-helelektriske-trillingene/

https://www.citroen.no/modeller/kommende-nyheter-og-modeller/nye-e-spacetourer.html