@ keep IT simple: Igjen er det en som bor utenbys sine meninger. Du bor 3 mil utenfor Oslo i en enebolig ihht innlegg i mars. Du klarer deg altså ikke med en 2 roms i byen i lengden. Du er da er subjektiv interessert i din egen tilgang til byen, og uttaler deg ikke på vegne av de som som bor i Oslo sine interesser.
Punkt 4 er sprengt infrastruktur. Folk sitter som sild i tønne på busser og t-bane. Det er mest bilkø i Oslo enn noen annen by i Europa, og det skyldes manglende vilje til øke kapasitet ihht innbyggertall. Gjennomfartstrafikk burde legges utenom Oslo. Politikerne er avhengig å kjøre på med denne bilfientlige politikken nå mens biler fortsatt forurenser. Når alle kjøre elbil blir ikke elbil blir ikke miljøargumentet gyldig lenger, men mer trengsel og kapasitet. Da er det svik mot befolkningen å underprioritert kapasitet, dersom man mener byen skal være greit for alle folk i alle livsfaser, ikke bare 20åringer frem til de skal etablere seg, og alle da tvinges til å flytte ut.
Jeg er heller ikke imot fjernvarme som sådan, men overdrevent utbygging langt utover det søppelforbrenningen kan tilby av overskuddsvarme blir galt, når det til de grader erstatter billige energibrønner med væske/vann varmepumpe som er billig og ren varme. Her går kommunen sine egne interesser og vil selge dyr fjernvarme, fremfor å tilrettelegge det beste for innbyggerne med billig og miljøvennlig varme på nybygg. Altså Oslo kommunes politikere går sine egne interesser, at kommunen skal bli større og mer mektig akkurat som store foretak ønsker å bli større, men en kommune skal gjøre det beste for innbyggerne, og det gjør de på mange måter ikke. I Bjerkedalen borettslag i Oslo som er ett stort borettslag skal kobler seg av fjernvarmen og borrer egne brønner fordi fjernvarme er blitt for dyrt. Anleggsbidraget på fjernvarme tvinger utbyggere til å droppe å borre energibrønner fordi det er billigst for utbyggingen, og de behøver ikke å bry seg ikke om utgiftene til fremtidige eiere / brukere som skal bo eller jobbe i bygget. På den måten går innbyggerne og næringslivet i Oslo glipp av enorme gevinster i billig utslippsfri varme til nye bygg. Altså gjør boligene dyrere og bedriftene og mindre konkurransedyktige.
Så vidt jeg kan se er de få/ingen i Miljøpartiet de grønne både født og oppvokst i Oslo. Ergo null forståelse av byen og bare kjører på med halleluja-radikale tiltak, og konsekvensene vil de aldri måtte slite med selv, da de som alle andre har flyttet til Oslo, bor der ett par tre år og flytter ut igjen.
Men tilbake til topic: Å ikke bygge ut med ladesstolper, når salget på elbiler er 70% er veldig elbilfiendtlig. Å deretter legge betaling på de få gjenværende ladeplassene er en naturlig konsekvens av for få ladeplasser, men ikke en fornuftig politikk. Det fornuftige hadde vært å bygge ut betydelig fler ladestolper i takt med elbilsalget, opprettholdt parkeringsplasser, slik at folk fortsatt kan eie miljøvennlige biler. Skulle det være betaling er det best med RFID brikker. De behøver ikke være online, da debetinfo kan skrives inn på brikkene og leses av der det er online kapabilitet.
