Audi lanserer billigere variant av e-tron

[Fossilbil]

Snakket med audi-handler nå og fikk leasing-tilbud på en advanced business, med vinterdekk og service.
Totalkost over 3år 274K

Blir i tilfelle vår förste elbil;
Hva tror panelet, kan en med sikkerhet si at en klarer Stavnger-Kristiansand (25mil) på en ladning sommerstid? Hvis ikke hva er man enig om er sikkert på sommaren, 20mil?

Vil dette virkelig lønne seg?  Det tilsvarer et verditap på ca 300 000 over 3 år?
Jeg vurderer kjøp, men tviler sterkt på at den faller så mye i verdi på 3 år?

Ang rekkevidde så er planen vår Stavanger-Mandal og Stavanger -Bergen, og det tror jeg vil gå fint både sommer som vinter(?)

[stsviggum]

Korleis kan totalkostnad på 274k over 3 år tilsvare eit verditap på ca 300 000? Det er jo berre tull. Opererer du med negativ rente då, eller?

[Brisken]

Takk for svar, höres ikke usannsynlig ut med 25mil da.
Gjennomsnittshastighet til Kristiansand fra Stavanger er ikke mye over 60kmh.
Bra tips med mindre felger, pleier å hjelpe på støy og vel.

Ad verditap er det umulig å si, men 274 er ikke 300 og du må hvertfall regne med minst 10K per år i rentekostnad hvis du kjöper uansett om det er lån eller kontant betalt. (2% höyrentekonto på 560K).

Da er vi nede i cirka 250K i verditap over 3år sammenliknet med kjöp

[stsviggum]

Er vel ingen som gir billån til 2% rente (viss ikkje det er subsidiert rente, då). Eg tenker reknestykket ser omtrent slik ut:

Rentekostnad over 3 år: 67 000 (4% rente)
Servicekostnad: over 3 år: 15 000
Vinterdekk: 10 000
Verditap: 182 000
Sum: 274 000

Det gir eit estimert verditap på ca 10% per år i 3 år. Det må vere veldig bra.

[Crown]

I følge facebookgruppen skal det komme kampanje på e-tron 50 med 1,99% rente over tre år, samt inkludert serviceavtale over tre år.

[stsviggum]

I følge facebookgruppen skal det komme kampanje på e-tron 50 med 1,99% rente over tre år, samt inkludert serviceavtale over tre år.

Ja, det er veldig bra! Men når ein skal samanlikne eit leasingtilbud med kjøp, så må ein samanlikne med ei rente som det er mulig å få på billån. Og det ligg på ca 4-6%.

[Øyvind.h]

Mye bedre å ta kampanjerenten på 2%, eller bake inn i boliglån til 2-2,5% enn å begynne å ta billån med veldig høy rente.
Privatleasing har jeg testet en gang. Men når jeg så forskjell på nominell og effektiv rente, ulempene ved tilbakelevering, moms på årsavgift og nå for elbiler risiko for økning i kost pga innføring av mva har jeg lagt leasing fra meg.

Kun for bensin/dieselbil med høy risiko for ekstremt verditap/usalgbart objekt ville jeg vurdert leasing nå tror jeg.

[Brisken]

Hva mener du med risk for innföring av mva?
Mva på årsavgiften blir vel ikke rare greiene for en elbil trodde jeg

[e-tron]

Da har prislisten på e-tron 50 kommet ut:
https://www.audi.no/dam/nemo/no/pricelists/2019-09-02%20Prisliste%20Audi%20e-tron%2050.pdf

[Fossilbil]

Korleis kan totalkostnad på 274k over 3 år tilsvare eit verditap på ca 300 000? Det er jo berre tull. Opererer du med negativ rente då, eller?

renten over 3 år er ca 19000,-

Leasing er jo til for at noen skal tjene penger, og det er neppe den som leaser(!)

[Tin]

Da var kontrakt signert. Bra deal. 570k for en greit utstyrt bil

[Jon65]

Korleis kan totalkostnad på 274k over 3 år tilsvare eit verditap på ca 300 000? Det er jo berre tull. Opererer du med negativ rente då, eller?

renten over 3 år er ca 19000,-

Leasing er jo til for at noen skal tjene penger, og det er neppe den som leaser(!)

Leasing er vel litt som fastrentelån. Man betaler sannsynligvis litt ekstra men har et fast beløp å forholde seg til og unngår overraskelser hvis markedet endrer seg. (Og på samme måte som fastrente kan det koste penger å komme seg ut igjen før avtalen har utløpt). Men helt enig i at noen tjener penger på det og at det nok ikke er den som leaser.

[Fossilbil]

Da var kontrakt signert. Bra deal. 570k for en greit utstyrt bil

Ble det da en Business utgave?

Hva la du til ekstra for å oppnå 570k?, fikk du også vinterdekk og serviceavtale som nevnt inkludert?

Venter selv på svar fra selger, da prisen i tilbudet ikke stemte med min utregning, og serviceavtale var heller ikke nevnt...

[stsviggum]

Det er faktisk mulig at leasing er billigare enn å kjøpe bil.

Årsaken til at leasing kan komme rimeriligere ut ligg i momsreglane. Når du leaser betaler du riktignok moms på leiga, og moms på renter, men fordi leasingselskapet ikkje betaler moms på bilen, nyter du godt av denne lille gevinsten.

Før nokon kastar seg over tastaturet så er eg fullt klar over at elbilar er fritatt for mva. Derfor er det ikkje noko fordel med leasing når det gjeld elbilar. I tillegg er det ein risiko for at mva blir innført på elbilar i leasingperioden, og då vil månadsleiga bli høgare.

Dette er nok årsaken til at leasing er meir populært på fossilbilar enn på elbilar.

[daktari]

Korleis kan totalkostnad på 274k over 3 år tilsvare eit verditap på ca 300 000? Det er jo berre tull. Opererer du med negativ rente då, eller?

renten over 3 år er ca 19000,-

Leasing er jo til for at noen skal tjene penger, og det er neppe den som leaser(!)

Leasing er vel litt som fastrentelån. Man betaler sannsynligvis litt ekstra men har et fast beløp å forholde seg til og unngår overraskelser hvis markedet endrer seg. (Og på samme måte som fastrente kan det koste penger å komme seg ut igjen før avtalen har utløpt). Men helt enig i at noen tjener penger på det og at det nok ikke er den som leaser.

Det er ikke nødvendigvis fast rente, på en leasingbil jeg hadde steg renten (og månedsbeløpet) 2 ganger i perioden. Det som er (delvis fast) er verditapet, altså hvis bilen har forventet standard ved innlevering, såkalt "normal slitasje". Der kan man jo få seg noen overraskelser, de tåler jo veldig lite slitasje selv om bilen er brukt 1000 timer...