Toyota skal lansere faststoffbatteri neste år!

[trondhla]

Toyota, verdens største bilfabrikant, skal til neste år lansere SSB som skal gi minst 50 prosent mer effekt, ca dobling av rekkevidden og med ladetiden som halveres i forhold til dagens batterier. Dinside skriver om dette: https://www.dinside.no/motor/super-batteriet-er-klart-neste-ar/71180027

Når Toyota som er stor og seriøs kommer ut med noe slikt som dette så er det noe hold i hva de sier. Dette må reell informasjon og vi bør kunne forvente at de vil lansere el-biler med SSB. Det sies ikke noe i artikkel når, men "kort tid etter 2020" (etter OL i Tokyo). Når vil vi få se en el-bil med rekkevidde på over 1000 km med salgspris på +/- 500.000?
Dette er sensasjonelt gode nyheter i min bok, men kanskje dårlige nyheter for bl.a. Tesla og kanskje for Norge som oljenasjon også.

Video også:

https://youtu.be/alBEnqviois

[Burger]

Tenkte å kommentere på en annen sak, men de skal vise frem denne ved OL til neste år, ha i produksjon året etterpå. Det er dersom tidsplanen stemmer. Ett par interessante ting

* Det er ikke hydrogen, eller bare hydrogen, som skal vises fram på OL. Bra!
* De sier selv at prisen for slike batterier kan bli nesten like billige som lithiumbatterier siden de takler kulde/varme bedre så man slipper kjøle/varme i batteripakker.

Siden de kan komme i produskjon tidligst 2021 og med den enorme tregheten vi ser i å faktisk produsere elbiler fra store produsenter så tror jeg ikke de er en reell konkurent før 2023 eller senere. Tar gjerne feil dog.

Man må huske at lithium batterier i dag er bra nok og det går mer på pris nå, og den rekkevidde og ladeangsten blir mer og mer pulverisert når rekkevidde begynner å bli 400-500km.

[DagfinnN]

Er gode nyheter om det kommer og prisen blir noenlunde lik.
Men tror det ikke før jeg ser det...

[Thomas Parsli]

Jeg leste saken i går og her er Rune Korsvoll mikrofonstativ for Toyota.

* At Toyota er den første som skal realisere Solid State til en akseptabel pris virker søkt
* At Solid State har høyere energitetthet betyr ikke at bilene får lengre rekkevidde. De kan få det, men prisen kan bli så høy at ingen vil kjøpe de.
* At Toyota vil "vise" Solid State neste sommer, betyr ikke at det går i produksjon


Forbes er litt mer edruelige: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2019/06/12/toyota-concedes-defeat-on-battery-cars-but-will-hedge-with-hybrids-fuel-cells/#1a5aa0f83cd7

"We expect that the unveiling next year will be more of a demo, and that solid-state won't be commercialized until 2023-25 at the very earliest"

"Importantly, we note that though this is an encouraging change in heart from Toyota, selling 1 million BEVs in 2025 is still far behind our estimated volumes for Tesla and Volkswagen"

[Thomas Parsli]

Er gode nyheter om det kommer og prisen blir noenlunde lik.
Men tror det ikke før jeg ser det...

I den virkelige verden, har 24M faktisk levert Solid State til en kunde
Den har omtrent samme energitetthet som Tesla/Panasonic sin 2170 (Lithium-ion) men både kunde og pris er ukjent:
https://cleantechnica.com/2019/02/26/24m-ships-first-high-energy-density-semi-solid-state-batteries/
Det er nok en stund til Toyota leverer noe med 3x energitetthet og fornuftig pris...

I 2012 (når vi kjøpte vår Leaf med 24kWh Lithium-ion batteri) var estimert pris på Solid State til en elvbil rundt $100.000: http://swamp.mse.ufl.edu/articles/2012/Solid_state_batteries.pdf

Denne saken fra Bloomberg oppsummerer greit, synes jeg:
"Battery Reality: There's Nothing Better Than Lithium-Ion Coming Soon"
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-03/battery-reality-there-s-nothing-better-than-lithium-ion-coming-soon